打印

【转帖连载】西行漫记--黑河至西藏

onimusha_kg

金牌会员

Rank: 11

帖子: 460
精华: 0
积分: 2282
威望: 0
驴币: 196 驴币
在线时间: 90 小时
注册时间: 2007-7-20

1楼大中小发表于 2008-7-11 08:51 只看该作者

【转帖连载】西行漫记--黑河至西藏

此文为转帖
2008年5月14日
从五.一过后，我便开始为进藏做准备工作，用了十天左右的时间，事无巨细均安排妥当。5月12日，传来四川省发生7.8级地震的消息，这让我很犹豫――去还是不去？这时去灾区无异于添乱，不去？父母年事已高，万一生病，我几年内走不了，犹豫再三，决定走唐蕃古道，从玉树、昌都向南，到邦达后向西拐上318国道。原计划从雅安的摩托吧接待站寻找进藏同伴的计划落空，不过这样我仍能路过然乌、八一等地，318的2200多公里我仍能走完后半程，以后有机会可以把318的四川段再走完。之所以要走318国道，是因为那里景色优美，被称为摄影家的天堂。
很多人、包括星星都有些担心，实际上大家对摩托车自驾游还不够了解，所以有很多的担心。我记得2004年我准备一个人去漠河，朋友们都表示了担忧，可实际上走起来很顺利，沿途风景很美，以致于回来后一个多月的时间我都无法安心上班，每天在办公室困兽般的踱步。
这一次我仍然会小心驾驶：不超速，不疲劳驾驶，不让所有亲朋担心，尽量保持良好的安全行车纪录。

[ 本帖最后由 onimusha_kg 于 2008-7-11 10:06 编辑 ]

附件

20086272035323706.jpg (63.78 KB)

2008-7-11 08:51

在青海的高原上

TOP

onimusha_kg

金牌会员

Rank: 11

帖子: 460
精华: 0
积分: 2282
威望: 0
驴币: 196 驴币
在线时间: 90 小时
注册时间: 2007-7-20

2楼大中小发表于 2008-7-11 10:09 只看该作者

0公里送行

202国道旁的风景

嫩江上长达几十公里的莫力达瓦旗尼尔基水库

2008年5月18日
经过了两年的了解和关注之后，今天我终于开始了我的西藏之行。上午八点钟，有二十多位车友、网友到202国道的起点为我送行，非常感谢他们的关心和关注。在202国道上走了200公里后，向西奔向五大连池，这一段是今天唯一有树的路段，五大连池至讷河的100公里的途中，全是黑褐色的耕地，根本没有树林，在这样的路上走非常乏味。讷河至内蒙的莫力达瓦旗仅30公里，跨过嫩江大桥就到了莫旗。
快到孙吴时，遇到了愚人，他从上海骑自行车回来，骑了十九天，自己装了一辆非常不错的山地车，非常具有挑战精神。
大家对一个人的旅行都很担心，但是找一个合适的旅伴却非常困难。两个人行走的速度不同，想法不同，性格不同，要经过一段时间的旅行磨合才可以。
今天跑了381公里，加油15元，大里程表是从32046公里开始的。我这一天381公里的行程中，没有遇到任何危险和困难，只是在经过村镇时要减慢速度，多数人对一个骑摩托车的人不会注意，等人们注意到我与村民不同时，我已经走远。

[ 本帖最后由 onimusha_kg 于 2008-7-11 10:30 编辑 ]

TOP

onimusha_kg

金牌会员

Rank: 11

帖子: 460
精华: 0
积分: 2282
威望: 0
驴币: 196 驴币
在线时间: 90 小时
注册时间: 2007-7-20

3楼大中小发表于 2008-7-11 10:15 只看该作者

独特的告别垦荒纪念碑

停下来紧链条

阿荣旗至乌兰察布段的一级公里，先后分两次修成

从高处远眺乌兰浩特市

成吉思汗庙

成吉思汗庙前的雕塑

2008年5月19日

早晨不到七点钟出发，上了111国道，风很大，路上车也比较多，过了阿荣旗(那吉屯镇)，111国道变成了双向四车道的一级公路，其实就是没封闭的高速公路，宽敞舒适，车非常少，一直到乌兰浩特，都是这样的路，路的两边全是耕地，树木很少，平缓的丘陵上几乎没有树。扎兰屯在地图上被宣传为塞北苏杭，可是周围都是光秃秃的矮丘陵，怎么可能有美丽的风景？

我的内蒙古地图册是中国地图出版社出版的，非常糟糕，不仅很多路线没有标出来，里程也不对，地名标得也不够准确，该扔掉了。

下午五点多，一进乌兰浩特，远远就看见了成吉思汗庙的圆顶，可是我用了五十分钟才找到旅店，等我再去成吉思汗庙时已经下班了，只能在外面拍几张照片。乌兰浩特看上去比黑河大，交通很乱，在街上骑车很紧张，住宿的价格也比较高，25元居然是最低价。

明天的路还不确定，到了扎鲁特旗，还要打听一下，明晚能住在哪里也不清楚。

一个叫巴彦扎拉嘎的收费站专门设有摩托车通道，还不收费，让我很有些感动，工作人员专门出来给我指示，真的是很人性化。

今天跑了445公里，加油40元。

[ 本帖最后由 onimusha_kg 于 2008-7-11 10:26 编辑 ]

TOP

onimusha_kg

金牌会员

Rank: 11

帖子: 460
精华: 0
积分: 2282
威望: 0
驴币: 196 驴币
在线时间: 90 小时
注册时间: 2007-7-20

4楼大中小发表于 2008-7-11 10:36 只看该作者

草原一隅

科尔沁右翼中旗界标

在大板住的小旅店

在小旅店记日记的自拍

2008年5月20日

早上六点四十从乌兰浩特出来，刚开始天还不错，可是很快就阴天了，还侧顶风，很凉，越跑风越大，而且不断上坡，油门开到底居然只有50多迈的速度，明显比平时费油。过了中午，下起了雨，看周围的土地，应该是很久没下过雨了。今天是扬沙浮尘天气，降雨时，雨滴落在头盔面罩上竟然是泥水，我在雨中被浇了一个多小时，才跑到了晴天的地方，而且一整天都在刮大风，直到下午四点以后风才小了些，才可以跑到60迈的速度。路上所有的收费站都不对摩托车收费，这是坏天气里令人欣慰的事。

在一处加油站，终于向他们的经理问明白了路，原来这条路是新修的一级公路，难怪两本地图上都没有，这也是为什么我问了许多人都说不清楚这条路终点在何处的原因。从那位经理的地图上看，这条路从阿荣旗一直通到西宁，那位经理对我去西藏的打算又佩服又羡慕，和我聊了很久，简直有些舍不得让我走。
后来在这条路的路牌上看到，这条路是从阿荣旗至北海，这一定是我们国家高速公路网的那几纵之一了。

下午五点，接近了巴林左旗(林东镇)，由于林东镇不在国道旁，还要走14公里。我决定继续向前再走78公里，到巴林右旗(大板镇)，可是路边有几座山非常好看，我又拍照又摄像，用了近半个小时，剩下的路跑起来时间就很紧张了，直到快七点才到了大板镇。

今天跑了470公里，加油50元。

[ 本帖最后由 onimusha_kg 于 2008-7-11 10:40 编辑 ]

TOP

onimusha_kg

金牌会员

Rank: 11

帖子: 460
精华: 0
积分: 2282
威望: 0
驴币: 196 驴币
在线时间: 90 小时
注册时间: 2007-7-20

5楼大中小发表于 2008-7-11 10:54 只看该作者

克什克腾的山

路遇吉林白城的自行车车友李大哥

飞下路基的大货车

浑善达克沙地里的一座小村庄

村庄似无人居住

2008年5月21日

昨夜大板下了雨，早晨的温度有些低，出了大板跑起来很冷，天气阴沉，总是侧顶风。上午十点多，到达克什克腾旗(经棚镇)，气温低得厉害，我很惊讶地发现加油站的工作人员都穿着羽绒服，我问他们，他们也说平时并不冷，这两天降温才这么冷。我在加油站的休息室里暖了很久，犹豫要不要继续走，下一站正镶白旗离这里有260多公里，要穿越浑善达克沙地，沿途基本没有村镇，如果继续走，就不能再犹豫，于是狠下心来上路了。
风更大了，还下起来雨，路边的标牌上写着“克什克腾世界地质公园”，周围的山景也很美却无心欣赏，不一会，我坐在摩托上已经冷得开始筛糠了。天上的云在往南走，我在向西行，我猜测这个降水的冷气团可能在600~800公里的直径，昨天刮东南风，我是在云团的南缘，今天很可能是在它西面的边缘，如果我的推测没有错，再跑80~100公里，就有希望跑出这个大云团，于是横下心来前进，也不管它哆不哆嗦了。十几分钟后，雨停了，风依旧狂吼，我在人烟罕至的浑善达克沙地里咬牙前进，我的运气不太好，从出发就在和风较劲，而现在的风又大又冷。

下了山区，似乎风小了些，也不用把油门开到底爬坡了，远处的天也明朗了些，浑善达克沙地是一片半沙漠化地带，沙丘上稀疏地长着树和草，偶尔可以看到一处房子，却不象有人居住的样子。一口气跑出100多公里后，再看西面，远处的天是亮的了!我的判断是正确的。又跑了20公里，天真的晴了，风依旧不小，这是受云团外围的影响，但气温已高了很多，不再感到冷。迎面看到一个骑自行车的人，戴着头盔，停下来和他聊了几句，这位大哥姓李，是吉林白城人，过完春节没多久，就动身去了海南，这是他快要完成旅行回家的路上。他问我前面哪里可以吃饭住宿，我记得前面不远处好象有一村镇，让他到收费站去问一问。拍了两张照片后和李大哥分手，温度和心情一样在升高，其实我并不孤独，各条公路上都有许多旅行者在行进着。

三点多到了一个叫安明图的地方，地图上没有，从这里到化德县还有110公里左右，想了一下继续前进，因为这里天黑比黑河要晚一些，看太阳的高度还以为两点多呢，但是两个旗之间的距离让我总是心里没底，内蒙古太大了，我现在才明白为什么即使内蒙古有2000多万人口仍然显得十分稀疏。

五点钟以后，终于变成了顺风，这时的油耗明显减少了，油表上的指针几乎不动，而顶风的时候，油耗基本是加倍的。晚上六点半左右到达化德。

昨天在大板就发现，当地人的口音很明显，我听着有些吃力，而前天在乌兰浩特时，他们说话和黑河人没有区别，可今天在化德，当地人说话总让我一怔一怔地不明白。
在饭店吃饭时我问老板娘是否平时也这么冷，她说是这几天降温了，平时很暖和，只是风沙大些，看来我不太走运，这点冷空气全都被我赶上了。
今天走了462公里，加油60元。

[ 本帖最后由 onimusha_kg 于 2008-7-11 11:03 编辑 ]

TOP

eagle812

金牌会员

Rank: 11

帖子: 100
精华: 0
积分: 1452
威望: 10
驴币: 102 驴币
在线时间: 254 小时
注册时间: 2007-9-19

6楼大中小发表于 2008-7-11 12:18 只看该作者

直播吗?LZ一定是吃饭去了

令人向往的行程,赶快上PP

TOP

onimusha_kg

金牌会员

Rank: 11

帖子: 460
精华: 0
积分: 2282
威望: 0
驴币: 196 驴币
在线时间: 90 小时
注册时间: 2007-7-20

7楼大中小发表于 2008-7-11 14:01 只看该作者

通往呼和浩特的山路

安徽自行车车友朱大哥，职业摄影师，现在仍然骑行在川藏线上。

黄昏里的阴山山脉

2008年5月22日

早晨车子发动不着了，累得浑身是汗，给王旭打电话，他说可能是机油有问题，果然，换了新机油后就好了，黑河的那家摩托车修理部卖给了我劣质机油。

等我出化德时已是九点多了，十一点多到了乌兰察布(集宁市)，一级公里没有了，变成了高速公路，我只好上了110国道，110国道上车很多，沿途村镇也很多，车速明显降低了。从接近呼和浩特到完全离开呼和浩特用了近一个小时的时间，沿途大卡车呼啸而过，有些司机开车很野蛮，一点也不文明。下午，快到土默特左旗的时候，遇到了一个骑自行车的人，原来他也要走唐蕃古道进藏，不过他打算走滇藏线从云南出来，他是个职业摄影师，以前也骑摩托车旅行摄影，是五羊125A型的摩托，两年竟然骑了十万公里，然后他把摩托车卖了改骑自行车旅行，他去过很多地方，包括黑河，我俩合影留念，并互留了地址，然后分手了(我们一直都保持着电话联系)。

晚上七点半到了土默特右旗(萨拉齐镇)，这里的人很野，不仅开车野还爱打架，和我想象不同的是，这里多数是汉族，蒙古族很少。尽管很少下雨，但他们利用地下水和黄河水灌溉，所以收成一直都很好，这里离包头还有45公里，我在犹豫明天是走110国道还是109国道，这一带110国道上的大卡车太多了。

这两天我才明白，内蒙古的地名非常复杂，某一个旗的政府所在地往往是另一个名字，路标上却只标镇的名字而不标旗的名字，而地图上往往又只有旗的名字却没有镇的名字，这给旅行者的行程带来了很大麻烦。

今天走了413公里，加油60元。

[ 本帖最后由 onimusha_kg 于 2008-7-11 14:05 编辑 ]