其实很多准车主（包括在下），都没能准确的定位自己的购车意图。
真正由于工作需要（拉货、跑工地、乡村路）或痴迷专业越野的人群估计仅在30%左右，剩下的约70%人群主要还是出于行车安全可靠方面的考虑（相对于承载式）、价格、面子工程、空间、外出旅游（除了铺装路面，还可以偶尔到郊外野一下，对付轿车无法胜任的崎岖路），所以个人认为2.0两驱的推出，真的很好满足了这部分人群的需求。
此外，有多少人能够经常一次性抽出10-20天左右的时间，完成一次远离都市的充满让人神往探险之旅呢，恐怕70%还是在城市内转悠。当然无限风光在险峰，柴四加锁的X8可以安全地把您带到很多以前从未想到过的美景，这个是很多车主无法抗拒的！
在这里无意贬低柴油或其他配置的X8，只是希望提出不同需求的人群，选择相应的车型才是王道。
还有就是还得算算一笔账：
2.0 两驱
10w
2.4 两驱低配带锁
13.23w =12.43w + 4s加价8k2.4 驭胜汽油低配
13.88w =13.38w + 4s加价5k
即使是2.0两驱出厂前和厂家定制：
加装差速锁3k+副驾驶气囊1.5k+方向盘调节0.5k
总价也才10.5W
13.23-10.5=2.73W
这个差价真的是坑爹啊！
各位看官可能会提出，X8柴油才是王道，2.4汽油中高速力量肯定胜出，2.0没有真皮过于简配之类的问题，简单回复一下。
一、萝卜青菜各有所爱，在家里领导的光辉指导下，更倾向于汽油带来的些许宁静与舒适性，如果不是经常长途驾车，追求霸道的力度，乘坐的舒适性(主要指噪音）远远要比那点油耗重要！试问前面说的70%人群中，用车时间估计城区也要占到70%左右，这就看您如何取舍了。此外汽油机的稳定性、后期保养总费用估计是要胜过柴油机的。正常用车三年后，噪音的对比更会拉开彼此的差距。还有就是油荒、各地柴油品质也会带来额外的烦恼。
二、原来也是看好2.4汽油的，但看了越玩越野X8柴四、深圳阿勇还有汽车之家汽车夫斯基 等车主关于2.0的帖子，我承认开始有点心动了。加上两者差价如此之大，2.4失去了性价比。
借用一下越玩越野X8柴四兄弟的越野E族 精华帖
关于2.0和2.4以及2.5粗略的比较：
首先，2.0的外观与2.4或2.5的最大区别也就是：
1．两侧倒车镜省了带转向灯功能。
2．两边侧窗玻璃下框边缘用黑色塑胶边代替了原本亮银色的装饰条。
这两点影响不太大，厂家出于成本控制考虑，这点可以理解。
3．在2.4，2.5全系标配双气囊，在廉价小车来说都早已普及双气囊背景下，2.0只配单气囊不能不说是犯了捡XX丢XX的遗憾，真是可惜了，想想那些底盘之类看不见的都用料十足，却在一个气囊上让车主抱怨不已，不管实际有多大用处，若2.0标配双气囊，现实证明这对终端的销售也是很有好处的。但是厂家已经可以接受定制X8，什么气囊、导航、真皮等等，只要舍得掏银子，都可以顺利实现。
对比2.0内饰及底盘及其它方面到还没有看到缩水，在目前降价同时，减配成风的潜规则下，对陆风来说，这算是相对厚道难得的：
1。2.0的底盘悬挂顶起来看，真没缩水，对10万的车拥有与15万的同样大梁底盘，这点真是值得！
2．弹簧依然是不等距设计，弹簧本身单凭肉眼看不出与2.5的差别，但从拆下的弹簧胶套材质上看，确实感觉要加强不少。
3。没有把重要的四轮碟刹像某些合资厂那样减配成中国特色备受诟病的后轮鼓刹（带ABS），仅就这点陆风值得尊敬。
4。胎铃及轮胎依然是与VM柴油完全一样的17寸235的玛吉斯HT胎，没有缩水减小一号，难得！
5。内饰没变，主机还是表现不错的日本歌乐单碟CD，不像某合资厂减配成带MP3插口的收音机。
6。四门车窗遥控关门自动升降功能依然保留，没减配，夏天快速散热很实用，难得！
如果希望看到原图以及更详细试驾感受，请拜读越玩越野X8柴四兄弟的越野e族X8精华帖。（惊喜！再次对比试驾阿勇2.0汽油X8，整体感受、体会、不同）
三、在下对于一些国产新车（包括轿车、SUV）真皮座椅不太感冒。因为可能受限于价格因素，新车味道比较“浓郁”，长期在密闭开空调的新车环境下开车，可以让人感动到流泪为止，所谓的真皮座椅或许是元凶之一。再者，原车座椅也不见得能够赢得所有车主的垂青，主要是包裹性和舒适性个人要求不一样，同时厂家也不接受更高规格的深度定制，所以很多车主选择换座椅。原车是真皮的换掉也比较可惜，增加了额外的开销（指价格已含在购车款中那部分）。
2.0新车进去坐了一下，感觉不到明显的不适(驭胜新车车内气味，真的需要引起厂家的关注了！)，而且织布的座椅换掉也不觉得可惜。有心的车主可以选择一些高档车如宝马、捷豹等车辆换下的二手真皮座椅，提高的舒适性不言而比喻，付出的代价也相对较小，值得考虑。
对于一些电子产品配置，2.0真的是精简得可以，好在可以出厂前加装，厂家还是预留了后招的。
总结一下:
2.0汽油版有他不错的性价比，是可以真正实现10w级别迎娶的硬汉级SUV，准车主（包括在下）不妨再泡泡坛，多对比一下。夏天将至，真的想看看开了空凋的2.0动力表现，以及爬坡时的表现，或许会有额外的惊喜或失落。
一句话，车无完车，人无完人。
一杯香茗，品的是车，获益的是关注X8的各路神仙。一家之言，如有冒
犯，请一笑而过。
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