摔车体现碟刹的优势

今天一早才开始骑行，刚刚提速至30超过，为避让障碍绕行过弯时地面湿滑前轮滑入沟槽摔车，前圈完全变形，幸好人没事。
这次摔车最大的亮点是，前圈完全变形的情况下还能把车骑回来，如果是V刹，就必须松掉前刹才行，碟刹则完全没有影响。

人才，确实是V刹没有这个优势的。不过拆了前面，后面也可以啊。

安全第一

楼主v5~~~~

liujieming 发表于 2012-8-13 18:50 人才，确实是V刹没有这个优势的。不过拆了前面，后面也可以啊。

习惯前刹的，很多情况后刹不给力。

看什么情况了，假如摔的时候有个碟片碰到石头，轮圈没变形碟片变形呢？假如连把内六角扳手都没带呢，碟刹岂不是要扛回来了？普遍来说碟刹对路面适应能力好，缺点是重量和维修难度大。

接楼上的话...我用碟刹从入门线碟到2000左右的中端油碟..大部分都用了个遍...如果说什么碟刹重..我无话说...如果说维修与调整的话..真心觉得碟刹比V要好调整的多...

回楼上的，拆完轮子，很难一次性装完不趁碟吧？有时趁一点点，很少很少，但是也要拆了拍拍打打的，V刹装完直接走。我两辆车，一辆碟刹一辆V刹，当然了都是低端车，但原理一样啊。

liujieming 发表于 2012-8-13 18:50 人才，确实是V刹没有这个优势的。不过拆了前面，后面也可以啊。

前边变形骑起来也是很危险的，要是擦了碟，圈没事也悲剧啊

还是速度惹得祸，V刹碟刹，管用就成，熟悉就好。