惊人之语----美利达挑战者的车架缩水了

我骑过两辆挑战者，
一辆经典的08款TFS标志的
另一辆是10年的挑战者320
对后者非常失望
已经没有挑战者的灵魂了。
同样的18寸车架，10款竞然短了一截，
08款经典的TFS车架，起步困难，但骑起来后，呼呼地响，惯性大，极速直追电瓶车。
10款的简直就是个样子货，速度根本就起不来，惯性小，累啊。跟捷安特750一个德行。
最近收了一个F800，发现美利达的老车子用料才是厚道，现在的车，偷工减料得不行了。

是不是定位调整的原因呢？未必是缩水吧？

惯性？你瘦了，祝贺你减肥成功~

在重量看优势

对楼主的话不予苟同

用料厚道是指什么？更重吗？那轻管技术别发展了。几万块钱的车在你眼里就跟纸糊的一样？惯性大什么的应该跟轮组关系更大吧，再说惯性大并不代表就更高级啊，如果是轴承的花鼓本来就不如滚珠的来得润滑。

车架的上管短了，更利于MTB，长有利公路行驶，T320已经是越野入门的车型了，为了便于登山越野发力，车架可能会小一点

  俺不懂  不过俺知道钢架车重  强度也好  要不您换钢架呗

teawine 发表于 2012-9-3 17:22 是不是定位调整的原因呢？未必是缩水吧？

汽车都减配，何况是自行车
原来的挑战者用鼓刹，24速，
现在的挑战者用谍刹，27速，其他的配置也提升了，
现在连公爵都用挑战者才用的TFS车架
而价格保持不变，
大家想想，商家会这么傻吗？

YJFaie.tt 发表于 2012-9-3 17:27 惯性？你瘦了，祝贺你减肥成功~

惭愧，玩半年的健身房
肌肉是长了
可体重还是没降。
看来还是要坚持骑行上下班了。