求教川藏线上线碟和V刹的问题

因为现在在重庆当西部计划志愿者，所以只能计划着到2013年服务期满后骑走川藏线，也浏览了几天论坛的帖子，包括游记，选择碟刹和V刹一直很困扰我，自己也没有买山地车的经验，到年底大概能买3000以下的山地车作为骑行川藏线的工具，求教的主要意图是不想车坏在半路上而影响行程，所以想问问哪种故障率较低一些，如果能推荐车型就更加不胜感激了~~~~~至于那些说“不在乎车只在乎发动机”的前辈们，这个道理我是了解的，只是希望能有些建设性的见解，在这就多谢各位前辈了……

年底才买的3000以下的山地车，不论什么刹13年骑川藏线都不会出问题，有这种困扰没意义。

yangoobo 发表于 2012-9-10 13:09 年底才买的3000以下的山地车，不论什么刹13年骑川藏线都不会出问题，有这种困扰没意义。 ...

也就是说，车况很好的车子进川藏线，一般问题不大？对吗？前辈？

易逝 发表于 2012-9-10 12:55 因为现在在重庆当西部计划志愿者，所以只能计划着到2013年服务期满后骑走川藏线，也浏览了几天论坛的帖子， ... ...

先做一些理论准备，建议你自己找朋友帮忙组装一辆，因为川藏线的大下坡较多，我感觉还是机械碟刹靠谱，选BB7应该可以胜任，选V刹和油碟对骑手要求可能有点高，这是我的建议

机械碟刹不错，碟片变形的可能性微乎其微。但油碟，特别是低价位油碟的漏油会让旅途中的你头痛无比。喜德盛的MS3吧，不到3000的27速速联X5套件。机械碟刹。就是前叉一般。不过跑川藏比起勇士级别的前叉还是好很多的。27速对于长途骑行非常到位，更能找到自己合适的齿比。

kindek 发表于 2012-9-10 14:08 机械碟刹不错，碟片变形的可能性微乎其微。但油碟，特别是低价位油碟的漏油会让旅途中的你头痛无比。喜德盛 ... ...

X5套件是亮点，速联皮实，好调节。

楼主，以我的经验，还是用机械碟刹好。

好多人都在讨论这个问题，一般来说V刹方便维修，比碟刹轻点，但是地形要求比较苛刻，像下雨的烂泥路的话会影响刹车效果，甚至刹车失灵。机械的话不太好维修，比较重，但地形对其影响比较小吧。真真牛B的长途骑行者都会选择V刹。观点只供参考，个人爱好最重要。

yangoobo 发表于 2012-9-10 13:09 年底才买的3000以下的山地车，不论什么刹13年骑川藏线都不会出问题，有这种困扰没意义。 ...

没问题，V刹也不会有问题，放坡的时候就是注意刹车前后交替着点，不要温度过高就好