| 本帖最后由 无花∷ 于 2015-3-8 04:08 编辑 精彩评论一；此文转自辽宁版鞍山版主；都给我躲喽 鳌太丢人事件，我就不提名字了，也不想去探讨谁对谁错，只是看到了大家的一些感慨，有些好奇。 我分析了AA领队和商业领队的一些共同点和不同点，与大家探讨，欢迎批评，但不接受漫骂。 共同点，都是领队，既然都是领队，那么，要做的无非3点 2让大家感觉这是一个愉悦的行程，即便是AA领队，这点也尤为重要，如果你带队安全完成目标这一过程，让大家感觉很郁闷，压抑，那么，我觉得这也不是一个称职的领队，并且，你的领队也做不长久。 3环保，这点，没有什么疑问了吧。 不同点 首先在法律上来看，AA领队目前看不承担队员的风险。而商业领队，是承担队员风险的。 通过比较，我觉得，问题就出现在这里。 因为AA队伍都是要求风险自负的，而且AA领队也在法律上不承担队员的风险，那么，也就有很多AA领队，对待安全问题，不够重视或者态度不够端正！ 首先声明，我本人也是AA领队，我同意AA队伍，AA的不只是金钱，还有风险。但我不支持一些AA领队主观上的错误。 因为，一些“丢人”事件，根本不是意外，真的是有些领队，故意造成的！ 有些领队，还是想扬名立腕，他带队的原则，还是安全其次，完成目标才是第一！ 我是这么觉得的，你想扬名立腕，无可厚非，你想完成穿越，也是天经地义，但绝对不能忽视安全，即便法律不要你承担队员的风险，但你还是有义务保证队员的安全，因为，你是领队！ 你有权利选择路线，有权利选择路线安排，也有权利选择队员。但你选择了队员之后，就要对他们的安全负责！不能是因为风险AA，你就可以不顾他人！ 如果真的不想对其他人负责，那么你自己去走该多好呢？ 做领队，你就要担负起领队的责任！如果说，你把人丢下之后，落单的队员发生了危险，你不觉得内疚吗？ 有一些领队的做法，让我觉得很惊异，别人走6天的路线，他要4天去完成，甚至3天，2天。请问，真的有这样的必要吗？ 还有些领队，制定了路线时间，那么，就是爬，也要按照原定时间去完成，为什么啊？ 雨雾天气，没有前后呼应的设备，冒险前进，不丢人才怪啊！ AA领队，即便法律不要求你承担队员风险，那么，从良心道德方面，你也有责任去承担队员的安危！ 做的好，大家尊重你，做的不好，大家谴责你也是蛮正常的！ 我在想一个问题，如果，今后AA队伍，因为队员体能，伤病，等等原因，随时会被领队丢弃，那么，AA队伍，将是一个可怕的名词！NND，这不逼着我去做商业领队吗？哈哈哈，困死了，不说了，大家晚安！ 精彩评论二；长春驴友登山大队的湿人 做为领队，选择路线和队员的确认都是很必要的。每个人都有自己的方式，在商业和AA并存的户外，AA的领队如何来确认队员是一个很关键的问题。 一般的长线活动，提前都是做好计划，天气，路线，备用路线，一路上需要的向导和联络电话都是提前准备好的。 做为领队，我个人的观点：走长线，一定不能犹豫，不符合要求的队员坚持不确认。大家花费大量的金钱和时间来走，心里都是想达到目标的，但只要确认的队员，出发在一起，就是一个团队，要齐心协力，共同完成。根据每个人的体力和能力来决定一路上每个人的装备，负重。不能是个人想带什么就带什么，这一点我想走过四天以上长线的驴友都应该知道，每多带一公斤的份量，走到后面都是很艰难的事情。而且要想到如果有人受伤或者体力不支，需要下撤的情况，应该怎么样处理。 做为领队，不论AA也好，商业也好，只要你确认了队员，那就是你愿意让他或者她，把生命交在你的手上，也是你愿意把你的生命也交在同队的队员手里。那么在一同行走的路上，你和他，她都是一家人，这个组合，直到活动完成，才能够解散。一家人，不论是临时组织的也好，是自然存在的也好，共同生活的日子，我们是有亲情在里面的，不抛弃，不放弃，是出队的原则。 不知道别人是如何选择队员，也不知道别人是如何来参加团队的活动。这里，做为队员，我只能写出自己的一点心得：参加团队的活动，用冰雨版主的话来说，我是有八分力气，参加需要七分力气的活动，或者有人说我胆小，可是个人认为安全最重要，那个需要付出超过自己能力的活动，我是不参加。也听一个玩过多年的老驴友说过的话，出队不要想着照顾别人，把自己照顾好，就是对别人最大的照顾；也不要想着一路别人怎么照顾你，只要你能出来，那就是你自己能走的路线；不能逞强，因为我们是来玩的，不是来透支生命的。这一段话，从我玩户外的那天起，就牢牢的记在我的心里，每一次长线，我都是按照这个原则来行走，自己觉得不行的路线，无论看到多少人登顶也好，都是不羡慕的。 玩的时间久了，自然有一些好友，大家也就有了小圈子，经常在一起出队。因为了解，彼此之间都很默契，相熟悉的人出门，大家都根据自己的能力来做自己的事情，或者这就是AA吧，我想：AA不仅仅是金钱，还有能力和那份亲情吧。还记得有一次跟着南方的团队出游，一路上看到团队的人彼此相互照顾，关心，心里特别感动。还记得当时队里的一位大姐说：领队已经很辛苦了，我们能做些什么，就帮他做什么吧，让他少分担一点，心里真的很感动。那年的春天，南方下起了大雪，路线相当的难，雪化成冰，领队在第一天晚上临时决定，分二组，体力好继续穿越，体力不好的，直接下撤。从北方到南方，飞了几千公里，我的心里也是相当不好受的，可是自己想想，如果非要逞强去，会脱了全队的后腿，山还在那里，以后还会再有机会的。第二天下撤的路上，玩得也很开心。人有的时候，在取与舍之间，正视自己，考虑大家，才会双赢。 做为领队，选择队员，每个人都有自己的方式和原则。这里只谈自己的原则：和我走长线，队员必须要走过短线一年以上的时间，而且和我走过三次以上的重装穿越，和团队融合二次以上，二个以上的老队员同意方可以。出队的配比，男生和女生的搭配是二比一，多出一个领队和收队。所有人的装备统一分配，食物统一分配，走之前开准备会，检查行装。所有人的电话号码留在家里，有不出队的队员24小时开机。路线，备用路线，联络电话走之前打印出来，每人一份。必带装备必须每人一份。一路上一切听领队的指挥。不听话的队员，就算体力再强，我也是不要的。想一路上自己不干活，靠别人照顾的，也免谈。说我强势也好，霸道也好，我自己认为：我就是胆小，因为愿意在一起出队的朋友，就是把生命交给了我，我要对全队的人员负责。因为他们相信我。。。。。。 人生能有几次和朋友相聚的日子，不论玩了多久，等到老的时候，回忆大家一起走过的路，能够想起的，欢笑多些，烦恼少些，多好。。。。。。 |
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