今天试骑了3万元的yeti575软尾，各种不适，请教老手这是为什么？

我裸高165cm，经常越野，当然是业余的，一般强度，现在是16寸挑战者650，为了增加安全性、舒适性和娱乐性，兼顾马路和爬山，考虑买一个软尾，今天试骑了一台YETI575，车架是S码，但是太高了，跨到横梁上双脚仍然无法完全着地，压着蛋，跨座垫上更加无法着地了，我觉得骑这个车越野的话，紧急情况无法安全着地，反而很危险，请问老手这是为什么？是我不会骑，还是车架太大？难道我的软尾梦无法实现吗？
或者请大家给我推荐合适的软尾整车。

2012-11-15 12:54 上传

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我用卷尺量了一下，图中红线离地75cm，而我的16寸挑战者650只有65cm。

车架太大，车座太高，3万是整车价格，不是车架吧，记得这个品牌生产的双转点车架较多，一般越野，硬尾即可，钢架硬尾就很好，这个软尾只是避避后震动，行程很短，软尾整车闪电，LOOK，崔克都可以，品牌好，还保修，更好地佳能戴尔，大左撇子也可以

捷安特的trace和anthem可以吗？

跳跳2012 发表于 2012-11-15 17:14 捷安特的trace和anthem可以吗？

既然预算能超三万了，就别trance、anthem了。

我用的是anthem，山路越野马路休闲骑兼顾，你打算砸三万了，还是不要选它了，毕竟差价在那。五到六寸比较合适。我的车还不敢跳一米的落差。

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YETI的架子有XS啊，本来就偏大，欧美尺寸。

楼主菜了，没这样量的，s码就是16左右了，是5通中心到上管的尺寸，am前叉行程比你xc高了几厘米啊。所以比你的美利达高，am和xc不是一码事额，习惯就好了，本来am是在破路上撒野的，底盘要高
一点。
g和m就不要说了，广告看多了。根本不是一个档次的东西，多试就知道了！！！

yeti575，后行程是5.75吋，很好用。
我的第一台就是他！！！