竞赛自行车的车胎是管形状胎壁很薄训练和比赛时极容易损坏应特别注意保养。
自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎比赛时可根据路面情况选用200—300克的车胎。车胎愈细与路面的接触面愈小摩擦力也小有利于提高车子的前进速度。
车胎注入一定气体的目的是能使自行车有一定的弹性减少径向颠簸力对车圈的冲击能在自行车负载情况下减小路面同车胎的接触面以减少摩擦力。为此训练和比赛时胎内气压要适合。公路车胎一般保持5—7kgcm2气压场地车胎最好注入10—12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈如果过小则加大与地面的摩擦力增加不必要的体力消耗车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行车胎气压小了更容易从轮子上滑脱下来发生危险导致运动员受伤。
每次骑行前两小时要给车胎充好气进而检查车胎是否漏气表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时要将车子置放在阴凉处避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时注入少量气体悬挂起来放置在阴暗通风处湿度不要过高防止胶性老化变质。
比赛时如需要更换新车胎应将新胎事先装上最少骑行50公里以上检查一下车胎是否良好确认无问题后方可使用。 自行车车胎的保养与维修
竞赛自行车的车胎是管形状胎壁很薄训练和比赛时极容易损坏应特别注意保养。
自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎比赛时可根据路面情况选用200—300克的车胎。车胎愈细与路面的接触面愈小摩擦力也小有利于提高车子的前进速度。
车胎注入一定气体的目的是能使自行车有一定的弹性减少径向颠簸力对车圈的冲击能在自行车负载情况下减小路面同车胎的接触面以减少摩擦力。为此训练和比赛时胎内气压要适合。公路车胎一般保持5—7kgcm2气压场地车胎最好注入10—12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈如果过小则加大与地面的摩擦力增加不必要的体力消耗车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行车胎气压小了更容易从轮子上滑脱下来发生危险导致运动员受伤。
每次骑行前两小时要给车胎充好气进而检查车胎是否漏气表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时要将车子置放在阴凉处避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时注入少量气体悬挂起来放置在阴暗通风处湿度不要过高防止胶性老化变质。
比赛时如需要更换新车胎应将新胎事先装上最少骑行50公里以上检查一下车胎是否良好确认无问题后方可使用。 自行车车胎的保养与维修
竞赛自行车的车胎是管形状胎壁很薄训练和比赛时极容易损坏应特别注意保养。
自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎比赛时可根据路面情况选用200—300克的车胎。车胎愈细与路面的接触面愈小摩擦力也小有利于提高车子的前进速度。
车胎注入一定气体的目的是能使自行车有一定的弹性减少径向颠簸力对车圈的冲击能在自行车负载情况下减小路面同车胎的接触面以减少摩擦力。为此训练和比赛时胎内气压要适合。公路车胎一般保持5—7kgcm2气压场地车胎最好注入10—12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈如果过小则加大与地面的摩擦力增加不必要的体力消耗车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行车胎气压小了更容易从轮子上滑脱下来发生危险导致运动员受伤。
每次骑行前两小时要给车胎充好气进而检查车胎是否漏气表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时要将车子置放在阴凉处避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时注入少量气体悬挂起来放置在阴暗通风处湿度不要过高防止胶性老化变质。
比赛时如需要更换新车胎应将新胎事先装上最少骑行50公里以上检查一下车胎是否良好确认无问题后方可使用 | 
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
