本帖最后由 欧逸 于 2012-12-12 15:56 编辑 https://bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1508918&page=5#pid24472449 这是我做的准备工作的帖子 出了一个问题,比较重要,但是也好解决的问题。就是打劫帽的结冰,失去保暖性。继续走下去。我可能面部也会冻伤 目前能想到的就是打劫帽挖洞。露出口鼻。来缓解。其次最好选择防风面料 大五温度 -23~-25. 风力7级。而且几乎是伴随我们上东台的全程, 根据零度以下 风力每提高2级。体感温度下降5度。所以这次体感温度低于-40 而且风力的可怕在于会钻。 最终 在不到2个小时的行走。 2个面部冻伤 起水泡 算重度吧 一个手指冻伤,当时手都结冰了 4个面部轻度冻伤,有疤痕 一个膝盖摔伤 我。。在山上没受伤。在火车上和妹子扳手腕,引发旧伤,现在还在痛。 目前就一个完好无损。 这次最严酷是大风。 然后是低温的考验,最大的考验是 低温+大风 TDE装备的表现 泰坦 在零下13.6度和-25短暂呆过。在进行中呆过。感觉保暖还行 就是防风不行。风一吹感觉身体是完全和冷面接触的 B4也是如此。一吹就寒。 本来这种低温大风 硬壳是最好的选择 但是为了测试,也只好人肉一把。 另外打算带件硬壳裤 风衣的。但是泰坦长,风衣短。很难看。就作罢。硬壳裤嫌累赘 我里面已经是 美军P200 美利奴羊毛。保暖还算过关。而且B4又不是完全不防风。所以就没带 再说泰坦钻绒的问题。确实惨烈。但是我要说的是另一些事。好像没有人提及的 就是我没有见到 40D 里子钻绒出来。 从粗细上说 P面 1D 内胆 40D 面料210D 1D VS 210 钻也就顺理成章了。 1D VS 40D 从实践来说 防止效果很好 如果泰坦能够在面料里面用一层 20D的面料。那么钻绒防风都能得到解决 可惜的是,销毁了 更可惜的是。170克 40D的 P棉内胆。本来能够解决这些问题。猪却停产了 在大五下山,我借了件凯乐石的硬壳套在大衣外面,就感觉不到风吹透。 再说B4 磨破 发现磨破是在山下,回顾整个过程,我就是在鸿门岩踩到冰,摔跤,膝盖在地上蹭过。 估计是这个时候弄破的。 平心而论。常温要把B4弄破。那我的膝盖肯定受伤不轻。但是我膝盖没啥事。当时有点痛。 后来没什么事了。我怀疑是不是低温下。B4 强度下降导致。像我的背包。210混合大力马。在低温下都变硬了 扣件什么的都变涩了 背包罩PU和面料剥离了。 对所有骑车一族而言,这个全球变暖前提下的冬天并不那么好过,虽然每个人都穿得厚重如北极熊,但是寒风似乎总有办法撕开它们,侵入你的鼻腔、咽喉和肺——你需要一个ColdAvenger口罩,它将帮助你解决所有这些问题: 这款口罩采用了一种独具创意的专利设计,能借助人体本身的呼吸在口罩内形成一个温暖的小气候,即便是在零下20摄氏度的极端气温下,也能保证你吸进去的每一口新鲜空气,都是温暖而湿润的——同时,更赞的是,它不会像传统口罩那样阻碍空气的流动,我们可以自由地大口呼吸,甚至是在激烈运动和重体力劳动的情况下也能轻松呼吸,不会产生憋气感。而且佩戴方便,也不会把脸变得湿嗒嗒的,随时保持面部皮肤的干燥和舒适~售价49.95美元起,顶级型号可以把整个脑袋都包裹起来,严冬中也能温暖如春。 |