| 本帖最后由 兔神机 于 2013-2-26 21:31 编辑 玩车，玩车，只骑不改不痛快。 车子虽然被一些高玩称作菜车，但是在我眼里它也足够目前使用了。没把它当成宝，该怎么骑就怎么骑，山地车身上没几处刮花的哪能叫山地车啊。维护也就雨天过后打打油，哪里响了打点油。 最长的一次跑150公里，七八十公里的经常跑，没出过问题。只是出去最担心的还是被扎胎，所以一门心思想改个快拆。百度一下，发现还真可行，而且有同型号的车子改过，那就动手吧！只骑不改不痛快嘛！ 主要工具，主要用了大活动扳手、片子扳手、内六角这3种。钳子基本没用。尺子也很关键，后面会说。起子没用到，透明胶用来贴在相机上，手实在太脏了，搞在相机上不好清洗。  改装前 |
| 前轮换好空心轴，装上轴挡，限位螺丝基本就完成了，注意两边轴伸出来的长度一样，接下来只要把快拆杆插进去，装上前叉就OK了。 接下来装后轮，后轮要稍微麻烦一点，因为有飞轮，两边轴的长度不好控制。 拧下固定螺丝 飞轮按说是要拆下来的，那样比较方便，不过我使出了吃奶的劲儿也没把飞轮拧下来，亏我还花了10块钱买了个拆飞轮的工具。。。。。拆不拆无所谓了，就是调整轴的位置时稍微麻烦一点，弹珠掉出来再塞进去麻烦一点。。。。。。。 飞轮上真够脏的。。。。。其实后轮组成跟前轮差不多，也是轴挡加限位螺丝。由于飞轮没拧下来，所以换轴的时候先把飞轮这边的轴挡和限位螺丝先拧紧，然后穿过去，再拧另一边的。相当简单，只要注意别让弹珠掉出来，注意两边轴伸出来的长度一样就完事大吉了。 |
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