| “船上失火——比沉船更可怕的事情” “失火”可能是任何船上都最害怕听到的字眼，无论是帆船还是动力艇。它甚至比船上进水而慢慢下沉的恐慌更为可怕。统计数据告诉我们这样一个结论--动力艇可能更容易发生火灾——因为它们用石油作燃料。然而，还有许多其他失火的原因。你能做些什么来降低这样的危险呢？ 1.请确保你的船载灭火器已被完全注满，在工作状态之下，并且其类型和数量都是符合地方当局的要求。 2.时不时地翻转一下你的灭火器。干粉可能硬化或者结块。把它们倒过来，用你的拳头或者橡胶锤敲击它们使其保持在可操作状态之下。希望你任何时候都不会用到它。 3.帆船上的大多数火灾是电器或者煤气火灾。确保你的船不易失火的关键是煤气和电器系统的正确维护。 电器火灾 一个非常普遍的现象就是冬天的时候让船插着岸电，使用小型加热器，并且不在船上进行检查。岸电插头就会成为危险点。 大多数电器火灾都是由于高电阻的插头或者电器设备产生了足够的热量而导致失火。高电阻通常出现在连接处。岸电插头就是这些连接处的其中之一。其他的就是电线和电器设备之间的连接处以及配电箱连接到总线或者断路器和保险丝的地方。 腐蚀是罪魁祸首。潮湿的环境会导致迅速腐蚀。腐蚀了就不能良好导电。这甚至会发生在通常是铜质的保险丝座上。铜在海洋环境中腐蚀迅速，特别是当它沾到海水时。 保持线路在水线以上。如果你的船在冬季淹过水，你可能不得不更换所有的线路和电器设备。请一位获得认证的船舶电气师检查一下你的船。 所有的电器系统每年至少检修一次。插头和连接器应保持清洁且有光泽。如果你不经常使用你的船，你应该在每次使用时检查一下。 以下是主要检查点： 检查保险丝底座是否腐蚀并清理触点。 检查断路器是否正常运行。 检查电器设备是否正常运行。 如果出现不断跳闸或烧坏保险丝的情况，查找原因。不要忽视它或者跃过断路器和保险丝问题。解决问题。不这样做的话，可能就意味着将会失火。 如果你有岸电，拔下插头的两端并检查两端的电源线是否腐蚀。做一个电阻测试。如果比0欧姆多些，或者至多是1欧姆，查找原因。 如果电源线已经老化、开裂、变软或者磨损，更换它。 检查船上的岸电插座。它是干净的并且没有被腐蚀吗？ 检查插座的罩盖，以确保它不会与湿气接触。 煤气火灾 “确保你已经安装了一个气体探测仪。” 气瓶的安全操作： 在船上使用气瓶时要格外小心。按照以下安全提示操作： 在船上安装一个气体探测仪； 气瓶应固定在一个密封的且防水的容器中，并且在下方开有一个通风口； 只能使用获得认可的管道； 气瓶在不使用时应独立保存； 定期打开舱底手动泵，以清除潜在的低洼蒸汽； 如果天气条件允许，舱口盖和舷窗应充分打开，以保持通风； 任何一间已不再使用的舱室都应彻底通风； 如果存在火焰会被风扑灭的危险，不要让炊具和其他器具处于无人值守的状态。 当在船上更换气瓶时： 在断开连接前，检查空气瓶上的阀门是否已关闭； 在连接之前，确保装满的气瓶是安全的； 在连接完成并做好检查前，不要将气瓶的阀门打开； 将空气瓶露天保存，绑上安全带或者用其他快速释放装置。 一旦失火： 充足的准备是应对火灾的关键，如果它将会发生。你应该始终确保每个人都知道如何逃脱危险、消防安全设备放在哪里，以及如何拨打紧急电话。 当扑灭一场小火时，将灭火器对准火焰的底部，从一侧喷向另一侧。请记住，用光一罐灭火器只需要几秒钟的时间。因此，你只有一次机会去正确使用它。 以下是要记住的要点： 考虑到自身安全：逃离现场并立刻弃船； 如果可能的话，燃料和煤气应隔离； 避免离其他船艇太近，并提醒他们你的船所带来的危险； 时刻记住应急包在哪里并且知道如何启用救生筏。一旦发生火灾，你没有时间去学习这些。 如果火势失控，确保每个人都已穿上救生衣，然后离开船。游到离燃烧中的船300-400英尺的地方。如果时间允许，发出一个求救信号。一旦玻璃钢船体开始燃烧，它就会燃烧到水线的位置，然后剩下的部分就可能会沉到水底。  来自iPhone客户端 |
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