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单车技术

昨天入的捷安特770 去美利达看了DUKE 600发现前X都有问题

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发表于 2013-4-27 17:42 1 只看该作者 | 倒序浏览
昨天入的捷安特770 去美利达看了DUKE 600发现前X都有问题不能完全锁死。首先去捷安特看了770前X锁死后完全不能动。效果不错。后来又到美利达看600结果发现3台车子都有不同程度的锁死后还能移动的现象。。。不能锁死。不知道是不是X设计这样的还是品控出了问题。果断入手770
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发表于 2013-4-27 17:59 2 只看该作者
你以为锁死不能动就好?如果突然遇到大坑跌就去,前叉没有回程,到时候就是你脸刹了
发表于 2013-4-27 18:12 3 只看该作者
前X锁死后就固定了。你说的前X没回程不明白啥意思,难道锁死不固定比锁死后怎么压都不不动的还好?
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  • ak47m16a1 很简单的问题,避震前叉,强度是很低的,硬叉是很厚的铝管钢管,震动靠骑手和管材承载,软叉是空心管,内部有很多部件,完全锁死不能动,一旦遇到剧烈震动,里面的部件承受不住,会直接损害锁死机构甚至会内部断裂, ... 2013-4-27 20:36
发表于 2013-4-27 18:16 4 只看该作者
说这个事情就有人急了。前X锁死还有浮动的问题。已经有很多美利达的TX在说这个事情了。这个事情好像不是设计上说故意有浮动的。
发表于 2013-4-27 20:20 5 只看该作者
有个说法是 如果没有回程容易伤x。有小回程才是好的

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发表于 2013-4-27 20:36 6 只看该作者
很简单的问题,避震前叉,强度是很低的,硬叉是很厚的铝管钢管,震动靠骑手和管材承载,软叉是空心管,内部有很多部件,完全锁死不能动,一旦遇到剧烈震动,里面的部件承受不住,会直接损害锁死机构甚至会内部断裂,到时候就是前空翻,所有前叉锁死都有10%回程,保证安全性,想要速度就要用硬叉,牺牲所有避震。
发表于 2013-4-27 20:37 7 只看该作者
红烧生鱼片 发表于 2013-4-27 17:42 昨天入的捷安特770 去美利达看了DUKE 600发现前X都有问题不能完全锁死。首先去捷安特看了770前X锁死后完全不 ... ...

还得有那么点功能防震吧
发表于 2013-4-27 20:44 8 只看该作者
那个有什么高端X 也说下锁死后回程有不有
北屿
发帖:20523 帖 在线:9309 小时 注册:2009-3-11
发表于 2013-4-27 23:00 9 只看该作者
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发表于 2013-4-27 23:05 10 只看该作者
想入手,但还在熟悉中
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