| 车师古道东接丝路东段至长安，西接碎叶路至中亚，北接回鹘路至蒙古高原，南接西州路至柳中，为丝路交通往来的咽喉要塞。大龙沟又称济木萨沟，今称长山渠，由此南行至天山山口，东汉时称疏勒山，今称卡子湾，为通往吐鲁番的第一道山口。自此步步攀高，要过六座桥，抵达顶峰冰达坂。自山口至头道桥，山路平宽，山流飞逝，林碧崖青，穿过二道桥，山崖边有数丈深的金洞子。三道桥东岭称金沟，还留有前人碾金的大石碾，故又称金沙岭。桥左右草滩上有石砌墙基多处，为旧客店遗址。山路由此越走越险，道宽约1米，长4 0多米，从石缝里通过，被称为“石门子”，亦即四道桥。五道桥前有仅存断墙残壁的十余间屋，俗称上店。六道桥也称天桥，是六座桥中最高、最险的一座桥，坡陡光滑，桥离水面 20多米，两旁怪石交错，地形险恶。自山口至六道桥21公里多，再前行4公里多即为海拔4000多米、终年积雪的达坂岭。达坂西坡有一石砌堡垒，残高4米，直径10多米，石层立有梅花桩，似是栅栏，疑为古代的观测站或烽燧。自达坂南行至石窑子沟后，又在两绝壁间穿行，头顶一线天，称“下石门子”。继续下山至石屋，前行30多公里是三岔口前的塔尔朗沟。沟中有座古城，附近还有墓葬群，占地1亩多。这里是通往吐鲁番的必经之路。[1] 古代的丝绸之路上，商旅和军队由南疆跨越东部天山进入北疆的多条可通行山路中车师古道是最方便的，比绕道乌鲁木齐缩短旅程170多公里，沿途驿站甚多，交通繁忙。清代仍有商贾、打短工的贫民络绎于途。现今，吐鲁番和吉木萨尔两地的牲畜转场依然经由该道，小商贩还偶有经古道贩卖农牧产品。[2] 历史车师古道（他地道）的历史至少可追溯至汉代，是吐鲁番乃至新疆历史最悠久的古道之一。 《西州图经》记载：他地道，右道出交河县界，至西北向柳谷，通庭州四百五十里，足水草，唯通人马。类似的记载还见于《新唐书·地理志》西州交河县条：“自县北八十里有龙泉馆，又北入谷百三十里，经柳谷，度金沙岭，百六十里经石会汉戌，至北庭度护城。”这段记载与他地道所记相似，实际指同一条道路。宋代王延德从高昌北越金岭至北庭，就走的这条路。 这是西州（今吐鲁番）北通庭州（今吉木萨尔）的重要通道。 （车师古道）大致走向为：由吐鲁番火车站（大河沿）北行至亚尔乡牧场（五星牧场），翻越琼达坂，经泉子街而达吉木萨尔。[3] 穿越路线路线说明 乌鲁木齐一吐鲁番一大河沿一五星牧场一琼达坂一六至一道桥一水文站一泉子街一占本萨尔一乌鲁木齐 实际徒步从五星牧场出发，至水文站结束，总距离约42公里。该线路难度适中，适合大多徒步爱好者。每年的5-10月份是最佳的徒步季节。 |
。各种摔，一会腿都在哆嗦，走走停停，好不容易登上琼达坂，路途中的艰险没有人有心思拿出相机拍照，其实很值得留念。大阪上有两堆石头领队说是许一个愿望放一块石头，第二年还得来还愿，我也放了一块大的，然后兄弟们就兴奋的脱光上衣洗个雪浴，新疆话说：歹歹的，呵呵攒劲的很。
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