| 本帖最后由 杨威59237919 于 2013-5-30 00:47 编辑 2013年5月，我从重庆沿318骑行四川理塘后，单人单车从四川理塘到云南香格里拉。 后面这段线路，网上几乎找不到攻略，已有的一篇完整攻略还是六年前的 所有的建议都是走“理塘——桑堆——乡城——德荣——奔子栏——香格里拉” 因为乡城到香格里拉段据说路非常难走，但我仍然固执的走了“理塘——桑堆——乡城——大小雪山——格咱乡——香格里拉” 其中大雪山段六十公里灰土石板路，难度绝对不低于雨天的高尔寺山路 所翻越高山共五座：兔儿山（4696米），海子山，枯鲁柯无名山（4708米），大雪山，小雪山 所有的骑行过程中，我甚至没有打气筒，在理塘也没有买到，只能把成功寄托于上天眷顾 所有的骑行过程中，我没有用过红景天，最累的时候也只用过一罐红牛，全程只有仅仅一次 所有的骑行过程中，我没有冲锋衣，我也没有抓绒，我没有骑行手套，也没有备用的鞋子，但我仍然走过来了 因为困难，所以看到了许多美景，甚至超过了四川段： 海子山的古冰川和海子，空旷得让我吼歌 小雪山上漫山遍野的杜鹃花，灿烂得让我驻足 借用川藏线上的话就是：身体下地狱，眼睛上天堂 本文即是我的游记，也作为后来骑行的攻略 第一天：理塘（S217 647）——奔戈乡，甲洼乡——63道班（S217 710）——兔儿山——75道班（S217 724）。 理塘出来，12公里在修的细石子路，路面平整。2公里上城，16公里下坡，海拔大幅下降。20公里平路夹着短上下坡，非常轻松。13公里缓上加平路到63道班，这段上坡夹在两山中，遇到很强的顶风，风卷着黄土像一堵墙打过来，呸呸呸，满口土，想骑快又顶风、路上又是细沙子陷车轮，就是骑不动，一连骂了八个”靠“，真心郁闷了。63道班紧挨一片建筑工棚，可以住宿，但天色还早，继续上山7公里上坡，到了兔儿山山顶，旁边有山石像兔子耳朵，可惜我当时没拍。5公里下坡到了75道班。才下午6点10分，天还亮的很。向前骑到桑堆乡还有45公里，10公里上坡加35公里下坡还平路，道班工人就可以赶一下，道班王班长吓唬说赶不到，路上有狼，住下吧。反正我又不赶路，而且到桑堆 45公里到底要多久心里没底。准备住下，王班长说收费50，直接地铺，我还价说太贵了，在卡子拉山135道班50包早晚餐叫，王班长遂说也包早餐。睡一觉醒来，天色还大亮，才晚上9点，早上六点多迷迷糊糊醒了一下，一看，天又亮得很，太阳又出来了。这高原搞的，太阳落得晚，出的早，睡觉没规律了都。早晨王班长还是兑现了谎言，煮了大碗绿豆稀饭和买了四个肉包子（这里哪有卖包子的，难道道班工棚旁边的筑路工人工棚有卖？）75道班没电没手机信号难得有水洗脸，不赶路的最好还是在63道班住，想赶路的在理塘早点出发，争取5点到75道班，然后就可以赶到桑堆乡住宿。 甲洼乡  途中的佛塔 远处是平原，从这里就开始顶风上坡 |
| 本帖最后由 杨威59237919 于 2013-5-29 23:58 编辑 大概骑行55公里时，也即到63道班前的13公里上坡中，可以看见石滩，难道是冰川时代冻破的？ 在接近兔儿山顶的地方回望来时的路 兔儿山，我忘了拍兔耳朵了 下面是第二天的行程 75道班（S217 724）——桑堆（768）——马熊沟——沙贡乡（811）——乡城县（849） 125公里 75道班到桑堆是平整的路面有细小石子，部分地方在建涵管，注意安全。桑堆之后全是平整的水泥路，非常轻松。提醒，下午及傍晚的路正好对着刺眼的太阳，暗处很难看清，要注意。 昨天 六点多的时候还在犹豫，是不是该当时赶路到桑堆住宿，今天走了一下，觉得还是有点勉强。我早上八点多出发，12点多到桑堆，用了四个小时。所以建议在家如果是五点到75道班的话，就向前赶路到桑堆，5点之后，视个人体力情况决定是否赶路。早上出发后直接十公里缓上坡，高原上的缓上坡很费力，差不多花了两个小时，途中遇到英格兰老外一枚，估计他是一路找不到懂英语的人，见到我了聊的热情的不得了，彼此告诉对方前面的路总况（他和我正好相反，从香格里拉到理塘）。到达海子山顶，之后是N公里的平坡。远处天边的雪山连成线，近处是高原海子连成片，空旷得让我自己忍不住吼歌。之后逐渐开始缓下坡和平路，偶尔有极短小上坡，还可以见到去亚丁机场的柏油路（看来亚丁机场确实离亚丁很远，LOL)。快到桑堆的时候，路变得更宽更平坦，路边的杨树很多，在新都桥杨树都没有长出叶子，又被电线杆破坏了画面，而这里杨树绿的黄的都有，值得好好拍一下。 在桑堆，可以见到第一个白色藏式房屋。桑堆是个分叉路，左边是去稻城（听说有路也可以去香格里拉），右边是去乡城。岔路口有个餐馆带超市，老板的肉丝炒饭非常好，肉多味香，是我一路上吃的最香的炒饭，老板人也热情，一次次的给客人添茶。向其问路，只说17公里上坡，然后一路下坡。话没错，但是导致了我的错误行动……17公里上坡到达枯鲁柯无名山口。17公里下坡到马熊沟（马熊沟在坡中段），建在雪山山坡上的旅游村子，居然有村广场，有凉亭，有水车，有旅馆，不愧是旅游村庄。然后继续12公里下坡。然后贴着悬崖继续下坡，然后继续下坡，然后继续……如果不是拍照的话，这段下坡会爽死你。而我就是在这里犯了错误，在看到马熊沟后，在看到悬崖的险后，在第一次看到绿色梯田后，无数次的停下脚步拍照。导致到沙贡乡时太阳已经落山，村民劝我住下，我只是固执的向前走。剩下的33公里是沿着河左侧一直走，偶尔有短上坡，我在黑夜里，一个人，在陌生的路上，借着电灯的光，怎么走，怎么盼，都还没到乡城，深深后悔自己在沙贡乡的决定了。最后几公里的时候，远处的灯火渐渐多了，心里才有点底。最后2公里上坡，终于进到乡城，已经是接近11点了。 |
| 本帖最后由 杨威59237919 于 2013-7-10 22:10 编辑 第三天 乡城（S217 850）——然乌乡（15道班S217 882）——16道班（S217 899） 47公里在乡城实在是太累了，累得都睡不着，三点才睡着，快九点才醒，在旅馆听说隔壁房间有老外，看人家一直关着门也就没去打扰人家。乡城出城是S217的850。到然乌乡（不是川藏线上的然乌啊）是30公里水泥路，平路，缓坡，陡坡交替，但是路况相当好，随便走。然乌乡超市对面有个15道班。墙上写着一句很感人的标语：人在路上，路在心中。然后右转过桥上大雪山的路，路牌是882。15公里的土路上坡。然乌乡一定好好补给下，接下来大雪山的路很辛苦，完全没有补给。上山路上的灰有两三厘米深，中间夹着小石块，骑的话又颠又因为灰土而无法发力，我都想把车扔了。2公里下坡到16道班可以住宿。上山途中遇道班工人在修路，上去聊天，彼此问候辛苦，他们问起我在哪住，我说看情况。结果到16道班时虽然只有四点钟，但是天色阴暗，又下起了小雨，昨晚又没睡好，道班小卖部的老板娘又盛情挽留，所以决定住下了。说好50包早晚餐，在火炉旁边呆到五点，让老板娘做个蛋炒饭，经过75道班的经验，对道班的吃的已经不报希望，但是我错了，老板娘打了三四个鸡蛋，又加上了火腿肠，炒了一大锅，我中午只在然乌乡吃了个冷馒头，这会直接两海碗蛋炒饭，幸福死。16道班比之前75道班好的就是水管够，想喝想洗都没问题，虽然没地方洗澡。但是一样的没有电，没有手机信号。早早睡觉吧 第四天 16道班（S217 899）——17道班（915公里）——大雪山垭口（930公里）——翁水村（S214 114）——不知名村庄（S214 100） 约70公里 六点多老板娘叫起床，面都已经煮好放在床边，大碗面加火腿肠。昨天摸了道班的”丝丝“，结果第二天早上一路跟了我4公里，好不容易利用施工工棚和小树林甩掉它。冒着小雨出发，16道班下城4公里，然后平路加缓坡到第一垭口，继续到17道班。刚从16道班出来没多久遇以塌方区施工，他们很奇怪：之前道班的人没告诉你要施工？等了两个多小时，到十点多挖掘机平好道路才继续走。到17道班是12点多。这一段路和上坡到16道班的路一样，只是下雨没那么多泥，但是小石块仍然让路很难走。17道班的工人上工地了，小卖部没人，只好吃了自带的自热米饭。继续平路加缓上，但是920到大雪山垭口的10公里，以及下山的25-30公里（无路牌，根据道班工人口述），真正是让人崩溃，尤其过了垭口后的云南段，没有人维护，只有重车碾压，全部是大石块和水坑，一路剧烈颠簸，山雾迷漫，路边悬崖，让我提心吊胆。下到坡下段时，才放松心情看看路边灿烂的杜鹃花。终于到了云南S214的114公里，非常好的水泥路，而且是下坡，一路狂飙到100公里。 这里我犯了个错误，以为前面继续下坡，于是顶着小上坡从110公里走到97公里处，才醒悟过来是很长的上坡，回到100公里处旅馆住宿。有小桥，很多卡车的停车场，路对面居然还有桌球室。除了门口的停车场宽阔外，里面也是全玻璃顶的小院，我所住过的旅馆里最宽敞的了。 第五天 村庄（S214 100）——第一垭口（92 说海拔3912）——小雪山垭口（80）——翁上村（49）——格咱乡（33）——香格里拉 100公里 旅馆 有水有电有信号 ，就是没有热水洗澡，连续在山上颠簸后，在个宽敞的地方睡觉也是享受。起来之后去旅馆背后的峡谷逛（他们说叫香格里拉大峡谷，后来到香格里拉了听了大峡谷根本不在那边，不过这个小峡谷也傎得看看，步行进出一个小时，甚至可以像我把车骑进去一段仍在小路边再步行）。在95公里左右的那几公里，正是杜鹃花的灿烂的时节，什么一丛丛，什么一片片，什么花团紧凑，什么繁花似锦，根据不足以形容，就是漫山遍野，漫山遍野，整座山整座山传问是杜鹃，红的，粉的，白的，全开的，半开的，花骨朵，忍不住一次又一次停下来拍照。相机拍满了只好删除一些旧照片再重新拍（这里留下了深深的遗憾，相机不够聪明，从删除到重拍，导致内存混乱，之后照片近乎全部丢失）。92公里小垭口右侧有佛塔，缓下2公里接缓上10公里，到了真正的垭口。过了垭口你可能很奇怪，怎么山那边是一人抱不过来的几十米高的大树，这边就是草地了，向前一公里路右边有个碑：小雪山火灾遗迹。鲜明的对比，不禁让我这个环保主义者悲从中来。参见https://blog.sina.com.cn/s/blog_541887d50100vy6q.html 从80公里下坡到64公里开始有村庄，沿着小河的左边平路加缓上到翁上村，小心村里有狗，没有拴的，不要跑，盯着它，横着自行车挡它，再不行捡石头。翁上平路夹着小段的缓上级下到格咱乡，格咱乡有新建 的乡政府，一个警务和一个林业派出所。乡很大，超市和餐馆很多。我因为去了峡谷，又拍了太多杜鹃花，直到6点才到格咱乡。10公里缓上到个小山口（不能叫垭口），下两三公里，上两公里。然后一直缓下加平路到香格里拉。因为白天的耽搁，我又一次走了夜路，幸好 是越走离城越近，灯光和人越来越多。晚上九点多到香格里拉城区。 |
杨威59237919 发表于 2013-5-29 20:15 全程不带打气筒！楼主真飘逸 |
杨威59237919
我是半路出来的，在理塘决定独立走这条线的时候就想买，结果三个自行车店不是货没到就是没有法嘴的。只好上路，准备不行就推车加搭车的。不是没考虑，而是没有办法的办法，心理准备是做好了的。
2013-5-30 00:06
杨威59237919 发表于 2013-5-29 20:16 楼主你太厉害了！老外也很厉害啊 |
杨威59237919
一路上小孩都是用Hello打招呼，让我深深感慨，这条线外国人走得太多了（云南香格里拉县至四川香格里拉乡），既然老外都能走，我也一定能走。而且走完了我一定要写攻略，让大家都来看看这条线的美景。
2013-5-30 00:08
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
