踏频多少才叫合适

上周骑大山包，由于膝盖伤未痊愈的缘故，一直挂着抵挡骑行（基本上比他们低2个档位），自然而然踏频就快上去了，队友说我踏频太快了 反而容易伤着膝盖。。。我纠结啊

正常70转/分，巡航不低于60转/分，运动员可以达到巡航90转/分

80~100踏频, 速15~23km/h

适合自己的就行，别过度追求。

尽量高于80,。

☆生理上最经济的踏频是指消耗氧气最少的频率。对缺乏经验或以娱乐为主的车手，最经济的踏频介于50 rpm与60 rpm之间，研究一致表明90 rpm 和 100 rpm之间的踏频会导致研究对象消耗更多的氧气。
☆功率输出固定时，效率都会随着踏频的增加而降低
☆ 高功率输出时，增加踏频并不会降低骑行效率。
☆有经验的自行车手的最经济的踏频在70 rpm附近，比无经验或休闲车手略高，他们的偏好频率比最经济的踏频高不少。
对于有经验的自行车手选择较高踏频的原因，文章认为：
☆骑行的感觉对选择踏频的影响大于经济性或效率。我们会选择一个自己觉得最省力的频率，尽管实际上会消耗更多的氧气。
☆感知到的费力程度随着踏频的增加而降低，并在80 rpm和100 rpm之间最小，无论研究对象是经过选练得还是未经训练的。
☆当输出功率恒定时，踏频增加时蹬踏的峰值力量会降低。每一圈蹬踏的平均力量在100瓦特和200瓦特时分别在90 rpm和100 rpm时达到最低。这正是经验丰富的自行车手的偏好踏频（94 rpm和98 rpm）。
☆当输出功率为 200瓦特时……经验丰富的自行车手偏好介于95 rpm和 105 rpm之间的踏频，因为在这样的频率下，肌肉的张力最小。
因此最佳踏频对于不同的情况是不同的。对于竭尽全力的比赛，高踏频可以给人最好的感觉（最省力，肌肉的张力最小），而效率降低并不大；但对于非运动员，我们是以实用为主，运动强度通常在0.7以下，竭尽全力的机会并不多，选择50 rpm～60 rpm的最经济踏频则较为合理

从论坛里搜索到的，希望能帮上点忙。

很喜欢楼上的资料！学习了。

漠北狼奔 发表于 2013-6-27 17:03 正常70转/分，巡航不低于60转/分，运动员可以达到巡航90转/分

我可是正常一百一十，休息九十五，冲刺一百三

看自己的腿部肌肉，因人而定吧，多锻炼下就好了。就拿我和我哥们比，他经常跑步小腿比较有力一些，肺活量大，踏频小点，我肺活量小，呼吸要快点，如果我跟他的车按他的节奏我就很吃力，所以要比他踏频快点，后飞挂大他一个，按自己的呼吸节奏，轻松跟车，交替领骑！