 自从搭车去拉萨回来后，我就爱上了搭车这种出行方式。朋友听说我以这种方式去拉萨后，不禁连珠炮似的问了很多问题，不外乎都是你不怕不安全么？你怎么知道搭到的车会不会带你去你想去的目的地，不怕半路出车祸么？不怕遇上坏人，遇上抢劫么？ 无论以何种方式出行，这些都有可能会遇上，要保险万无一失，那就只好呆在家里哪里也不要去好了。 10号一早，运气不错哦。在出温江的地方，居然给我搭到一辆越野摩托很巧合的是，骑摩托的哥们也是去牛背山。呵呵，这或许就是别人说的磁场。所幸我们东西都不多，稍作整理，一起出发。或许又有朋友，开始担心，这都不了解的人，怎么就这么一起说走就走了。我相信我对人有一种直觉，通过简单的交谈，我几乎就能够断定，搭这哥们的车，没问题。 和尚的头盔，中途休息的时候，欣赏了一下他的头盔。 |
| 我不知道每个女孩是不是都有一个机车梦，反正我有。或许是小时候港台电影看多了，被荼毒了。总是梦想有一天，坐在飞驰的摩托车后座，脸靠在宽厚的，那个喜欢的男孩背后，很拉风很拉风！虽然不是如电影里面那样坐在喜欢的男子后面，但已经足够。这样追风的感觉，风在耳边呼啸，尽管坐得战战兢兢，小心翼翼，可是这种在旅途的感觉，不来尝试，永远不会知道其中真味。 和尚不愧是退伍军人，一个大包，直接背到胸前。我就挎两个相机，他的尼康和我的佳能。可是这两个家伙，还是不轻。 经过6个多小时的飞驰，我们终于到达荥经泗坪。我们在路口的加油站给摩托车加满油，和尚还拿出之前准备的几个空饮料瓶，又多加了慢慢三大瓶，怕下山的时候油不够。 这是上牛背山之前最后一个加油站，不大。建议上山的车在这里把油加满，有备无患。 |
| 从荥经出城开始，317在修路，一路超级烂。到这里的时候，屁股已经痛死了。 杨哥绝对是个爽快的人，和尚这就和他成朋友了。 从泗坪包车到牛背山，如果有个5、6个人，就200一个人包来回。第一天下午上山，第二天送下山。价格还是比较公道的，当你去了牛背山后，你一定不会觉得这个价格贵。而且去之前，我还联系过一些户外俱乐部，他们报价都是580一个人，从成都包来回，包一晚住宿。牛背山有住宿，大通铺，40到50一人。 休息妥当。下午5点整，我们开始出发。从泗坪到三合乡，17公里，水泥路，虽然都坏得比较严重了，但还基本能够跑起来。 到三合乡，有检查站，需要登记每个人的身份证。三合乡出来就是真正的林道。我坐在后座，经常被颠得快飞起来，屁股最受罪，其实就是膝关节，经过之前的6个多小时，这时候已经像快要脱落般难受。全是肌肉长时间紧张，这会儿也酸痛难耐。 可是真正的挑战才刚刚开始。 一路的各种艰辛，难受，挑战，在此我也不想多赘述。特别感谢和尚，在这样碎石遍地，坑坑洼的山道上，一边是深不见底的悬崖，一边是随时会有飞石的山崖，他的艰辛可想而知。胸前一个大包，后面还坨了个我，不是军人的超级棒身体素质，根本无法支撑。 天黑了，路上还能够碰到一些徒步的驴友，这些也是牛人啊。还有一路跟我们后面的越野车。大家相约到了山顶一起喝啤酒。 夜里，视线特别不好，而且还下了雾，有的地方两米开外就完全看不见了。回头来想，当时都不知道哪里来的勇气，就这么走过来了。上山的夜晚特别冷，我们把冲锋衣，抓绒衣都穿上，还是冷得抖。露在外面的手，被山风一吹，感觉像要从手上脱落一样。 |
| 快到山顶的时候，已经是夜里10点半，有段陡坡路全是被水从得七零八落的碎石头，从上面过去的时候，很费力。后面的越野车直接陷了，我们停下来去帮忙。弄得全身都是泥水。最后越野车大哥觉得把车停到半山。由我们先走，去山顶帮他们叫车接。所以就算是越野车，没个四驱，想上到山顶，也是极具挑战性的啊。 还有两公里左右的时候，在一个陡坡急转弯的地方，和尚实在体力不支，车倒了。我们一起摔在碎石地上，还好大家都没事。就是我突然就高反了，开始很难受想呕吐。后面的路更不好走，我建议和尚先背着东西自己上山，反正已经不远了，我就打着电筒慢慢走上去。估计和尚也是骑不动了。这时候我连爬上车的力气都没有，脚酸痛到想跨上摩托车都已经不可能。和尚也是弄了半天，才把酸痛的脚跨到了摩托车上。 最后这一段，我们是怎么走过去的，真的是已经无法记清楚了。在达到山顶之前，帮联系到了车去接后面的人。在又累又饿又冷的状况下，我们终于到达山顶，此时已是夜里12点半。山顶静悄悄，看不清楚什么模样。我们按照之前杨大哥的介绍找到了石大姐家，简单收拾了下东西，吃了点零食喝了水，就冷得抖着躺到了大通铺上，感觉全身都快散架了。这通铺上到底睡了多少人，也看不清楚，山顶没有电。迷糊中，在全身疼痛中，睡去。 早上，当第一缕阳光透进室内的时候，我就醒来了。 来不及洗漱，我看到了远处的了贡嘎神山，她在云雾中露出真容。 |
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