穿越世界最古索桥，惊现天然美女壁画

世界上最古老的悬索桥在哪？在云南永平杉阳乡和保山水寨乡之间的谰沧江上，名为霁虹桥，史称“兰津桥”。因西汉时通往缅甸、印度的西南丝绸之路“金齿咽喉”的兰津渡口而得名。霁虹桥最早为木桥，始建于东汉，南诏时改竹索吊桥，明代改为铁索桥。1681年重建，长106米，宽3.7米，由9股18根铁链组成，铁索两头固定在博南山和罗岷山的山岩上，桥面铺木板。原本桥中央有亭，两头有关隘，现无，1986年桥被洪水冲垮，后移位于原桥西二十几米 处东旁的原桥墩还残存。
    永平博南古道因处博南山而得名，它是古代西南丝绸之路，亦称“蜀身毒道”上最难行的一段，也因为路难行，才使古桥能保存至今。今重赴博南古道，细细品味，无尽遐思。
   
   穿越霁虹桥：
   
   2005年5月我们父子俩从当时的沪梅陇乘N521次8：18始发，经杭州联1515次到贵阳再联2079次(均不出站)到昆明，四联N996次大理火车，第3天14：06到祥云（四列里2列是无空调火车），比沪直达昆明转祥云或大理的反省时13小时或4小时，省247元（单程）。北上鸡足山、宾川、泸沽湖后经大理、丽江、中甸再返大理客运站乘7：00至18：00每20分钟/班车百公里20元（2005年，下同）到永平县，再每小时一班车12元到简陋的杉阳乡，叫了辆摩的2个人3公里3元，路况较差，途经永国寺、金浪巅神祠、土堆古墓群、桥墩己被土淹埋达3米的明代凤鸣桥，江顶寺门楼等古迹，到湾子村路尽头。
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   司机很热情，想带我俩去找村里的永国寺主持，正巧遇到一位老汉赶牛上山放牧，司机用方言与老汉交谈后，叫我们跟老汉上山。我背着35斤重的行囊，跟着上行，先是米宽的土路，此道原是博南古道，如今成牛道，多牛粪。还未至顶，己体会到什么叫汗流浃背，走走息息，还得拍照，不见了老汉踪影，好在只要攀向垭口就行。临近垭口是2尺宽的青石板路，石板上多马蹄印，深的足有15CM。共上坡3公里到残缺不全的明代门楼，开始下坡，半道只见一户农家，门前有株高高的两层的芙春花，或是八角梅之类，花背后耸立着一棵黄槐树，俯瞰花树下方，正对着江面，美极了。我想走近它，看哪个位置最美，结果就懒得再上行百米去拍照。三呼五喊，总算请出一位壮汉，请他代为背包，下坡1500米20元，可能语言不通，没成交。下行的羊肠小道弯弯曲曲，陡峭，走了半程，后面赶上来一位大步流星下行去水寨乡办事的老乡，而我们见峡底汹涌奔腾的谰沧江水，只能小心翼翼地下行。距桥还有500米，老乡总算代为背包，他的速度快一倍，距桥400米时才见霁虹桥，气势实足。老乡急于办事先行了，我们在桥头悠逛，桥西（或南）多崖刻，如明代的“沧江铁索跨长虹，鸟道从天一线通”。沿微微上坡路，向南1公里到了保山水寨乡的平坡村。乡民说到水寨乡走大路10公里，走古道全是上坡约4公里，这可与我看到的书上、网上说的全是平坡和下坡风马牛不相及，应该是反行才对呀。刚才上坡3公里己够呛，若没包，没关系，想想只有找村公所。
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   李主任和一位乡干事姑娘热情招待，打电话联系，说村里3辆摩托和乡里的几辆小车（50元）全上保山了，只有一辆专跑村里的农用卡车，照规矩往返80元。村主任说这桥不是以中间为界，而是处在保山界内，却被永平抢先注册，属永平，维修却归水寨乡，乡有开发此桥之意。主任说走到水寨全是古道，还有一段百米须抓着铁链上攀，很费力的，正如徐霞客所云：“人若破壁扪天，水若争道跃壑---冷人心骨。”奇险。景色到是很不错的。只可惜我们有行囊，失之交臂了。
  
   2小时后乘上卡车，先上坡路，如老牛爬坡，3公里开了30分钟，几次头碰车顶，好在只是时有毛毛雨，否则路更难行，这车费不贵，若人多还顶合算。后7公里开了15分钟，到了水寨乡，住进李主任联系好的旅社，20元普间，就我俩，洗澡、洗衣，好痛快。得谢谢主任。
   
   惊现天然“美女与梯田”壁画：
   
   在卡车开3公里到土公路最高将左拐弯时，我偶然发现永平县杉阳乡的陡峭的江岸崖壁似梯田，下车仔细一瞧，好美啊！起码还有二三位美女，中间的一位如西域美女，尖挺的鼻子，流水痕迹如丰乳，惟妙惟肖，整体由和谐的草木和黄褐色岩体构成，竖横有致，线条清晰，天成美景，宽约有1500米，高4、5百米，怕是独一无二的。司机大为惊讶地说，他几乎天天跑平坡村，没发现这奇景，也没听老乡说起。此距壁画起码有千余米，又临17：00和下小雨，照没现场清楚。
  
  新游程设计
  
  各地飞机到昆明转保山，或出昆明机场乘公交26、52路到市中心。或乘火车到昆明。以沪为例，有两列直达火车到昆明，也可预购火车三联票，上海南站乘1213次7：04发无空调车，翌日11：14到贵阳，联2019次19：30始发空调车，第3天6：32到昆明，再联N818次8：01始发无空调车15：13到大理，出站18路到客运站乘班车600公里到保山；也可出昆明火车站北500米客运站班车多，到保山，第4天转4班/天车到水寨乡，返是16：30末班车，但往往14：30己开走了。寄好行囊，包辆7人小车往返50元经平坡村到霁虹桥，或步行到霁虹桥，一路观赏美景，不过，返时还是乘车省力省时，若穿越到湾子村要4小时（反穿5小时），有行囊者由保山到永平省力，山里上行只有2公里，反之有7公里。到桥东头左拐去岩洞村，右拐是去湾子村，此后请村公所代请摩的。几个村里都无宿。
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坐顶,楼主再发些 pp啊

还有下文吗？

看不懂哎---

好古老的桥

什么看不懂?我补充。

关于照片：由于用的是胶卷，外出平均3天一卷，一天起码游2、3个景区，就是一个景区四、五张，有人像照，有照差的，所以一处只存2、3张了。投稿又不退文照（只有“新民晚报”列外），比如07年，“旅游时报”，由于一登就整版，我三四个月里连投23文56照，每文有二三千字，还特地写明“不用请保存，到时来拿”，以前也这样。不料，编辑离职了，总编说“她不在，全丢了”。天啊！如此！人不在应该退原处，又不要你邮费，我就不会再寄了，也怪自己没联系。现翻出底片印部分（精打细算），借数码相机翻拍才能上网。请谅解。

{:4_110:}

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有那么点像