| 曾几何时，自驾进西藏，用车轮代替自己的双脚去丈量那片神奇的土地，是多么值得向往的一件事。刘剑，绰号“藏野驴”，他曾经也有这样的梦想。在其他人踌躇不前的时候，他已经闯进了心中的那片圣地。13年来9次自驾进西藏，他用手中的相机记录下西藏的美丽风光。13年的时间，他从一位挑战极限、挑战自我的“驴友”变成一位关注公益、关注贫困儿童的爱心人士。8月10日，由他出资印刷的画册《藏十年》将正式出炉，画册记录了他13年的西藏梦，同时也牵挂着尼玛县达果乡完小的179名学生。 一篇文章 打开圣地神秘之门 自从筹备印刷《藏十年》开始，刘剑和他的队员们便没有一天清闲的日子。从选片、定片、编辑、排版到行文，所有这一切都由他们十几个人的小团队来进行。而回想起13年前第一次萌生去西藏的念头，刘剑说，一切都源于一篇名为《三路游西藏》的文章。 “1997年春节，我和家人从香港旅行回来，在飞机上的一本航空杂志上看到这篇文章，一下子就被里面记录的美丽风景所吸引。”今年45岁的刘剑看起来比同龄人年轻很多，短发、戴眼镜，从外表根本看不出来他是已连续9次自驾进西藏的人。 刘剑说，那篇文章是几名外国人从三条不同的线路前往西藏旅行的游记，看到那篇游记，他感觉自己眼前一亮，似乎之前所走过的地方都没了神采。“当时那种莫名的感觉至今记忆犹新：那是种勾魂摄魄、仿佛看见前世的触电般的感觉。” 从那以后，刘剑动了要自驾去西藏的念头。可是在1998年，网络并不发达，如何自驾去西藏，需要做什么样的准备，刘剑一无所知，而一切信息都只能从去过的人或是相关的书籍那里才能获得。 “那时只要听说有人去过西藏，或是谁认识去过西藏的人，我都要千方百计地打听，请人吃饭或是喝茶，就为了听人家讲讲那边的事。”刘剑说，那会儿周围的朋友都知道，他喜欢西藏，只要碰到与西藏有关的书籍或是人，就会介绍给他。而同时，他也开始着手准备前往西藏。 虽然时隔13年，如今刘剑回忆起当年的情景，依然用“疯狂”来描述自己。“进藏需要驾驶越野车，那会我根本买不起越野车，于是登报纸求购二手越野车，四处找朋友帮忙借车。”最后，他从朋友处借来一辆越野车，利用“五一”假期和自己的年假，和三位朋友一起从天津出发前往西藏。 首次进藏 四个“驴友”借车出发 从想要去西藏到动身，刘剑用了大约4个月。“看似时间很仓促，实际上我真的是24小时在准备。可是要说准备充分，似乎又不算是，因为我获知信息的来源有限，一切都是摸索进行。”刘剑说，他们没有GPS导航，四个人一辆车，只拿着一份地图，就这样上路了。 “因为要赶时间，所以我们是当天下午下班后便启程，连夜行车，第一站直接开到宁夏。”刘剑说，他们四个人都有驾照，轮换着驾驶，连夜直接开到宁夏，略作休整之后继续上路，直接到格尔木，到达布达拉宫下面时刚好是第四天的清晨。 “清晨5点多，太阳还没有升起，我们就站在布达拉宫下面，抬头仰望着。”刘剑说，浑身的毛孔所感受的神圣是无法用语言来形容的。身边有很多朝圣的人，那感觉很复杂。 第一次的西藏之行用时22天，他们驾车走了很多著名的景点。虽然当时感觉很成功，可是现在回想起来，刘剑说，那时的他们就是游客，单纯的旅游、参观。“当时因为经济条件不太好，所以吃住我们都很节省，很有点苦行僧的感觉。后来一次次进藏，我们的目标就很明确。当时挑战的除了艰苦的环境之外，还有就是自己身体的极限。” 第一次成功的西藏之行让刘剑收获颇丰。除了圆梦之外，他还得到了珍贵的图片和宝贵的西藏记忆。 9次进藏 三种方式不同磨砺 1998年春天的西藏之行圆了刘剑的“西藏梦”，可是谁也没想到，这并非结束而是刚刚开始。 一直以来，在朋友眼中，刘剑都是一个不善言谈的人，可是每当提起西藏，刘剑就好像换了一个人，从原有的稳重、略有些木讷变得神采飞扬、妙语连珠。一次次的西藏行，让刘剑从一位普通的“驴友”变得更加深沉起来。他开始尝试以不同的方式考验自己、磨砺自己的意志。 “头几次都是驾车前往，从最初的借车到后来买二手车，经历了三四年的时间。”刘剑说，最初买车就是专门去西藏用，从西藏回来之后就卖掉。“我的收入有限，根本不能常年养着一辆越野车，那不现实。”刘剑说，直到2004年，他才拥有了自己的越野车。“平时不开，就是去西藏时才会开。” 1998年、1999年、2000年、2001年……在接下来的13年时间里，刘剑和他的队友们9次进藏。至今已9次驾车、骑摩托、徒步进出藏地，成功穿越了新藏线、青藏线、唐蕃古道、川藏北线、川藏南线、滇藏线、丙察公路、中尼友谊公路等所有八条进藏线路，行程十余万公里，到达了西藏“四极”：东极墨脱、南极珠峰、西极界山、北极双湖。 2004年，刘剑和他的队友们第五次组织自驾车进藏活动，他和队友们开始在网上直播车队在路上的照片、文字和视频，并把每次活动冠以“西藏有约”之题，让更多的朋友记录、参与、分享他们在藏地的忙碌与快乐、艰辛与收获、美景与感动。 危险重重 患难中感受真情 西藏是美丽的，同时也时刻蕴藏着危险。刘剑说，每一次进藏似乎都要和死神搏斗，而13年来的9次进藏，他们都是胜利者，除了充分的准备之外，更需要热心藏民和“驴友”们的热情帮助。 “最近这几年，进藏的公路路况越来越好，可是在头几年真是很差，陷车、迷路是很平常的事。”刘剑说，看着地图，上面明明是一条大道，可是开到近前才发现，根本没有路，只有前车留下的车辙。“什么是‘走的人多了也就有了路’，我在西藏是深有体会。” 回忆起这些年的经历，刘剑说最让他忘不了的是2000年的一次陷车。“那是我们第三次进藏，在新藏线界山达坂附近，我们的越野车陷进泥沼里。”当时刘剑他们一行四人，驾驶一辆车，周边望过去没有人烟。那个地方海拔5000多米，同行的一位队友逐渐出现缺氧症状，可是越野车却怎么也动不了。在他们等了近四个小时之后，从远处开来一辆吉普车。“司机看到我们之后，便下车来帮忙，可是我们的越野车陷得很深，他的吉普车根本拽不上来。”刘剑说，那位藏民的普通话说得不太好，沟通很困难，在折腾了几个小时依然失败之后，那位藏民给他们留下吃的和药品，要开车离开，临行前表示会找人来帮助他们。 “我们谁也没当真，还是继续在原地等待，直到第二天上午，没有一辆车经过。我们都要绝望了，就在这时，从另外一个方向开来一辆大卡车，卡车在我们跟前停下来，下车的就是前一天帮我们的那位藏民。他回到家之后，特意找来一辆卡车来救我们。”刘剑说，他们看到那位藏民时，高兴得抱头痛哭。“我们没有约定，大家都没想到，这位热心的藏民大哥真的还会回来。”后来，在这辆卡车的拖拽下，刘剑的越野车成功脱困。听卡车司机说，他们来的地方距离越野车被困处有100多公里。 “虽然那里人烟稀少，路况也不好，有时很窄的道路需要等候错车才能经过。可是大家都很守秩序，而且在遇到需要帮助的人时，都会伸出援手，不求回报。” 13年经历 从“索取”到付出 一次次的进藏经历，是一次次的磨砺，同时也是一次次的感动。2011年，刘剑和他的队友们第9次从西藏回来。除了藏地美丽的风景外，刘剑和他的队友们还时刻牵挂着每次遇到的西藏小孩。 “那里的生活条件很艰苦，孩子们的生活也不好，每次我们都会随车带着日用品、学习用品，可是毕竟杯水车薪，我想帮助他们。”除此之外，刘剑说，9次进藏是他一次次的“索取”，带走了那里美丽风景的记忆，也带回了很多难以磨灭的回忆，也该他们付出了。 刘剑的想法也是同行队友们的想法，大家在多次碰撞之后，决定搞一次捐赠活动。“十几年来，我拍摄了很多珍贵的图片，我们想印刷一本画册，然后把画册送给捐赠的人。”刘剑说，他们的画册只是普通的印刷品，之所以要用心搞这本画册，也是想让更多的人对西藏有个直观的感受，能够更利于捐赠活动的进行。 从2011年开始，刘剑和他的队友们便开始筹划。从画册的选片、定片到编辑、排版、配写文字资料，全部都是大家一手操办。如今，这本画册已经成功印刷，并将于8月10日举办募捐仪式。 “我们已经联系好了西藏那曲地区尼玛县达果乡完小，这次捐赠的所有善款都将用来改善学校179名孩子的生活。给他们提供冬衣和棉鞋，以及其他一些日用品。”刘剑说，尼玛在藏语里是“太阳”的意思，可是这里的生活条件却尤为艰苦，孩子们连像样的冬衣都买不起。他们希望通过自己的努力，能给孩子们改善一下生活，最起码在雪花飘飞的季节不至于穿着单衣单鞋。 捐赠时间定在8月10日上午，捐赠者只要捐赠260元就能得到一本画册，另外还有明信片、纪念T恤以及尼玛当地藏民亲手编织的五色哈达金刚鞭等捐赠物品。 (转自每日新报）  |
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