| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 11:28 编辑 没有记错的话最初代的强氧摄影胸包是在2008年9月份左右上市的，那时我还刚刚踏上“贼船”不久。当时第一次在8264看到强氧胸包介绍贴真的是感觉到惊艳了，感觉强氧胸包的设计理念非常牛X，正是我所需要的，并且觉得挂在胸前的强氧胸包配合身后的登山包真的是太酷了。于是抽空马上跑向三夫（当时户外店我只相信三夫~~~，X宝更是没有用过~），到了店里得知强氧胸包刚刚到货，都还没有来得及入到电脑销售系统里，需要人工查价。马上下手，从那时起也许我成为最早使用强氧胸包的一批人。 时过境迁，五年过去了，一直非常喜欢强氧胸包。基本每次徒步、登山活动都会使用。强氧胸包前前后后我竟然收了六个（自用四个、送人两个），强氧胸包的每次大小改款我基本都收过~~（玫瑰兄应该认真考虑给我个VIP待遇了！  ）今年年初上市已五年的强氧胸包终于迎来了大改款。在我的推荐下老同学为他的5D3添置了新款CL版强氧胸包，计划在以后的户外活动中使用。收到手后发现新版强氧胸包相对于老款而言做了许多改进，所以现在借了回来与我手中的老款CL版强氧胸包做个静态的对比评测。 |
在路上体会狂野
正想入手，先看下了。
2013-9-4 21:50
老尹
支持原创！
2013-8-30 20:25
west1wood
太及时了，正想入一个呢
2013-8-29 12:11
正在旅行(小亭)
支持支持
2013-8-24 11:51
嘻马拉雅
支持支持
2013-8-20 18:53
大壮123
支持支持
2013-8-20 15:33
小卓1999
支持支持
2013-8-20 14:39
雷子ray
支持下先
2013-8-20 11:05
沈阳-大山
支持 支持
2013-8-20 09:00
骆驼.向绿洲
大兔子真心专业和敬业 俺也有个老款确实不错 可以说强氧就是民族品牌越做越强的践行者！
玫瑰也真心好青年 年度户外风云人物完全可以入选的！
2013-8-19 18:45
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:33 编辑 新、老款强氧胸包从外观设计上有着翻天腹地的变化，最明显之处就是在配色方面。老款强氧胸包有三色可选，总体来说是走比较稳重、硬朗的路线，甚至有些“沉闷”。三种颜色皆为拼色设计，但是这三种颜色当中我只喜欢灰色配色，所以我买过的六个强氧胸包皆为灰色款。而新款强氧胸包设计一改老款“沉闷”的风格，开始走时尚、亮骚的配色路线，硬朗的感觉减轻了很多，并且所选颜色也增加到了四种。个人而言更喜欢新款强氧胸包的外观设计，尤其非常喜欢黑色和蓝色款。黑色和蓝色款使用了红色拉链做为配色，有着不错的视觉冲击力。这种异色拉链配色的设计风格近年来很流行，尤其是在国内基本成了亮骚的必要条件之一。  |
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:42 编辑 如前提所述我的老款强氧胸包皆为灰色款，而老同学收的新款强氧胸包为蓝色款。我为了装D700使用，而他是为了装5D3使用，所以皆为CL版。 下面上图，三视图走起。还是先说说外观配色，如果将新、老款强氧胸包放在一起的话明显能感觉出是“两代人”的感觉，右侧的老款灰色胸包相对于蓝色的新款胸包而言显得有些“老气横秋”，缺少新款胸包的那种朝气，如果让我在两款包中选择一个的话我会毫不犹豫的选择蓝色的新款。 从摆在一起的正视图中可以看出新、老款CL强氧胸包的尺寸大体上还是相近的，包身的结构也是基本一致的。但是仔细观察会发现新款胸包相对老款似乎略微宽了一点。 如果将胸包侧视图比做人脸侧影的话，新版胸包的“额头”部分明显要丰满了很多，相对老款而言显得非常“天庭饱满”。新款胸包包体的顶部与包体正面的过度曲线基本是90度直角状，而老款胸包却是接近流线形的平滑过渡。并且从侧面整体上看新款比老款明显要显得厚实一些，因此可以看出新款胸包的高度空间要比老款有大幅增加。并且因为高度空间的改变，包体上半部分的侧面结构也随之变化较大。主、副仓拉链的走势有了显著的改变，由老款的“平行”布局变为了新款的“V字”布局，由此说明主副仓的开启形式也会有所不同，包体的内部结构也会随之不同。 新款胸包上部的连接扣件向后方倾斜了约15度，一改老款扣件与包体平行的样式，符合了人体工程学的要求，使用过程中更加的舒适。 从顶视图中也可以明显感觉到新款包体的高度变得厚实了很多，主副仓拉链间距变宽了很多。 |
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:43 编辑 看下面这张图从左向右分别是新款CL版胸包、老款CL版胸包、初代款的CM版胸包。强氧胸包的包体背面结构曾经做过三次大的改变，初代款的背板为蜂窝状透气结构。中期改款时背板变为了类似搓衣板的结构（有些类似于Osprey Kestrel系类背包的背负背板），提高了散热透气性能。而最新款的强氧胸包对搓衣板结构的背板又做了大幅改进，透气散热性能更进一步的提高，中间镂空部位的强氧LOGO起到了画龙点睛的作用，显得非常抢眼。 |
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:49 编辑 主舱内部。新款胸包的内部衬布配合整体设计风格的改变做了相应的调整，由老款的灰色变为了鲜艳的明黄色。通过手感发现，新款胸包填充的减震泡棉厚度有了明显增加，但是密实感却略有下降，个人推测新老款强氧胸包的减震泡面材质可能有所不同。 前提说过因为新款强氧胸包对包体做了整体加厚设计，且主、副仓拉链形式也做了大幅调整，所以舱内结构也会有较大变化。拉开包体主舱拉链后可以看出不同所在。老款强氧胸包的主舱前部只是一个简单的“弧形”结构，因此造成包体顶部空间的高度有限。而新款强氧胸包将这个弧形缩小，在其前部做出了一个很大的“檐”结构，将顶部的高度空间提高了将近一倍，更适合装入厚度较大的机身。 通过下面的这张图可以看出新款强氧胸包的主舱拉链开启长度只能达到包体一半的位置，而老款胸包的拉链长度却达到了包体3/4的位置，且开启的角度要大上很多。实际操作中发现，新款胸包较短的拉链长度与包体前部的“檐”结构造成造成了主舱开启角度及开口面积大幅缩小，在装入、拿取相机时的操作感不如老款胸包方便、顺畅。但这是对更大舱内容积设计做出的妥协，这点不便还是可以接受的。 |
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:54 编辑 新版胸包将老版胸包主舱内前部的“储物袋”删减掉了，对于这点设计改动感觉到有些不满。在实际使用过程中老款的这个“储物袋”我通常用来装存储卡等厚度不大的物品，使用起来还是比较方便的。但是老款里的那个黑色目镜防护片确实是没啥大用，完全鸡肋。 新款胸包对辅仓内的储物隔层做了一些调整，其实际储物能力与老款相当。但是新款胸包将老款胸包辅仓前部带拉链的全封闭形式的“塑料+织物面料”隔舱改为了口袋式储物袋，对于实际使用中还是有些不便的。老款全封闭的储物隔舱我通常用来装身份证、银行卡、钞票等这些厚度不大的重要物品，而对新款口袋式收纳袋的放心程度远不如老款。虽然新款胸包的辅仓后部也改为了一个带拉链的储物袋，但是因为其面积较大，且网格面料的防护性也远不如老款“塑料+织物面料”可靠，装载这些体积不大的重要物品实在是不太合适，而且翻找起来也不甚方便。 |
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:57 编辑 在使用中我习惯将镜头盖摘下放到一边，给镜头带上遮光罩，然后直接将相机放入强氧胸包中，这时遮光罩起到了类似支架的作用，不用担心镜头镜片触碰到包底，这样的好处是在行进过程中可以随时从强氧胸包中抽出相机按下快门，省去了需要频繁拆卸、安装镜头盖的麻烦。CL版强氧胸包我是用来装载D700+ SIGMA24-70mm f/2.8使用的，24-70这个焦段是适用性最好的焦段通常用作旅游头和挂机头使用。之所以没有选择原厂24-70镜头除了性价比问题外，SIGMA24-70短小精干，比原厂的24-70长度和重量都要小很多也是主要原因。如果依照我使强氧胸包的习惯，机身+原厂24-70镜头+遮光罩的长度要超出CL强氧胸包的承载能力了，需要频繁拆卸、安装遮光罩及镜头盖，使用上会多有不便。 下面三张图是D700+ SIGMA24-70mm f/2.8的三围尺寸。 |
| 本帖最后由 shjan 于 2013-8-19 09:59 编辑 测量新款与老款CL码强氧胸包的内长度，以拉链边缘为界，新款长度约为为24CM，而老款约为23.5CM左右 将D700+SIGMA24-70mm f/2.8装入包中，新款剩余长度为7.5CM，而老款为6CM。相对空包测量，装入相机后新款比老款胸包多出了1CM的剩余空间，有可能是因为新款强氧胸包的高度及横向空间更宽大一些，所以使得相机可以装的更深一些所致。如果将遮光罩安装上，那么这个剩余长度将基本被占满，所以700+SIGMA24-70mm f/2.8放在胸包中，使用起来刚刚好。 |
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