进入波密好风景，穿行森林公园两侧绿树成荫，酷似油画林荫路，人在画中行。树林里有露营驿站，我们只有三帐篷，不便露营，遗憾。到达波密印象很好，时间紧没去转。![自驾大理-拉萨-敦煌-青海湖穿越[清河户外开拓者]](static/image/common/none.gif "自驾大理-拉萨-敦煌-青海湖穿越[清河户外开拓者]") 路上共同认知，藏民追求信仰，物欲需求低，生意人主要是川、豫、云南人居多。西藏的家畜真幸福，藏区不吃狗不打狗，满街乱跑。牛羊驴马和牦牛自由穿行街道草地，遇车不躲避，仿佛申明这里是它们的家园。一大牦牛和小牦牛卧在路中间，大牛无动于衷，小牛看我们车一眼，伸脖子躺下睡觉觉。神马最牛-西藏的牛最牛！ |
| 29日（第十二天）380KM波密—89通麦—128林芝—18八一—126工布江达 路书：波密到通麦为柏油路，好走，过古乡湖。之后是通麦天险，通麦大桥单车单向通行，14公里修路难行，雨季容易塌方。通麦到鲁朗为柏油路，要翻越海拔4500米的色拉山口，之后的路弯道多。 看点：通麦大桥，拉月藤网吊桥。林芝，西藏的江南风光：舒缓富饶的邦杰塘草原、绿树成荫美丽的尼洋河美景。 |
| 一路坎坷来到通麦天险，很多大车被桥头武警阻拦，司机焦急地和武警争吵。我们排队缓缓通过通麦铁索大桥，跨越帕隆藏布滔滔江水，单车单向通行，能感觉桥体的晃动。过了大桥更大的麻烦来了，修烂路和通麦隧道施工让道路更难走。望着弯道泥泞加石块的道路驻车上愁，一辆京牌现代IX35艰难前行，后车轮快外撇到姥姥家了，IX35真是个样子货。 |
| 通麦天险是世界第二难走山路，雨季山体飞石滑坡泥石流频发。2015年通麦隧道打通天险不再，10分钟就能通过。（注：8月２日２３时２７分，通麦大桥铆索脱落致使桥面垮塌。桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，和两名徒步游客均已失踪，交通中断。）我们过了5天的通麦大桥竟成绝唱。不知道国家再建什么样的通麦大桥，这瓶颈不会再单向通行吧？！ 过了通麦天险心情舒展，前途光明。两车休整后继续前行，看拉月藤网吊桥，观米堆冰川，穿鲁朗林海，翻色拉山口下崎岖弯道，美丽的西藏江南-林芝我们来了。 |
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