几个旅游界的朋友，相约考察铜仁大峡谷，9点整我们从凤凰古城出发了。 凤凰古城周边大大小小曾经开发过几十个景区了，老幺我走了大部分，基本上没有看点，让人失望，现在多已停业。早听说铜仁大峡谷是一个神秘、奇峻、险幽之所在，一直期待去那里逛一逛。 小车沿着凤大二级公路行走10分钟，公路边的山上有一道石头砌的城墙，这就是凤凰旅游初期很知名的南长城了。附近有一个清代留下来的一个驻军的营盘被专家“确定”为南长城，启动了凤凰旅游，凤凰政府及时的“恢复”打造了5公里的南长城景区，但仿制的古董毕竟没有生命力现在是门可罗雀….. 车上都是做旅游的，其中竿军是凤凰资深旅游人士，听他侃凤凰旅游的那一摊子有意思的人和事，不知不觉的已经到了贵州。9点26分我们已经走了33公里到达了铜仁凤凰机场附近的牛郎路口了，如果我们走凤大高速的话从凤凰古城上高速铜仁大兴下高速到这里的话应该只要15分钟左右，这里到铜仁大峡谷只有7公里多，看来铜仁大峡谷与其说是贵州铜仁的景区倒不如说是湖南凤凰的景区了。小车继续前进，一直在下坡，旁边的山亦变得险峻起来。十几分钟后我们到达了铜仁大峡谷的停车场，看到了山峦间的那条清澈的河以及河上游的马槽河电站。
时至深秋，各色树叶绚丽多彩。水流湍急，河中有石头的地方形成一片片白色浪花。
竿军是景区的股东，亦是峡谷旅游的设计者，当然成为了我们的向导。据竿军介绍说：当年考察时发现这里水清石奇、林茂花繁、云雾缭绕、悬崖峭壁、溶洞瀑布、景色迷人。决定开发铜仁大峡谷以峡谷旅游为主，漂流和平湖游是景区的亮点，这种交通条件优越的峡谷、漂流、平湖游一起的大型综合景区在全国也少见。 几百步后，山路到了头，前面是挂在石壁上的人工栈道，离水面有二三十米高，竿军告诉我们说，这条1公里多栈道修了一年半的时间，过程十分危险十分艰难，坚持到最后的工人都是英雄好汉，伤了好几匹运沙石的马匹，从栈道上摔到河里的板车就有好多部。有一匹马不堪劳累居然跳下悬崖而死。
我们沿着下行的坎子来到河边，河水在这里白浪回旋，激流倾泻，落差大。河边的巨石越来越怪异和狰狞。如果夏天漂流季节，这里应该是冒险者的乐园，惊险在这里！刺激在这里！！激流中漂流艇上人声鼎沸、耳边仿佛“男人在坏笑、女人在尖叫”，哦不对，是“男人在尖叫、女人被吓尿”，哈哈！！。 穿过两座钢桥，我们来到了小龙潭瀑布，瀑布似一匹白练从天而降，如细雨纷飞，又化作团团白雾，升腾于悬崖绝壁之上，经阳光折射，一道彩虹时隐时现，映得四周石壁五光十色，令人们幻觉神奇。小龙潭在梯级流动中形成3个碧绿的潭水，清澈见底。小龙潭瀑布漫流到铜仁大峡谷中，此处河水湍激，，险滩密布、怪石峥嵘、急湍奔泻，汹涌澎湃。漂流船从此惊险之地漂过，尖叫声不绝于耳。
喀斯特地貌造就了武陵山区众多的峡谷，但铜仁大峡谷却是其中首屈一指的最具代表性的佼佼者。铜仁大峡谷的河水发源于凤凰腊尔山区科绒的苏麻河，经过盘信、苗王城后与松桃其它河流汇聚到马槽河。铜仁大峡谷自马槽河电站出水口起到天生桥电站水坝止约10公里，乘坐铜仁凤凰机场的飞机可以从高空一览铜仁大峡谷秀丽景色。
栈道走到头的地方原来是一个小电站，缺口处形成一个壮美的瀑布，水在这之后是一个长达8公里的平湖，乘上景区游船游览，神奇险幽的旖旎风光更是令人称奇。铜仁大峡谷桥峡谷神奇险幽的风光，首先是她清澈的河水。这弯弯曲曲的河水，碧波荡漾，一潭翠绿，水平如镜，静若处子。峡谷神奇险幽的风光，还在于她陡峭的陵岸。峡谷河床水面平均宽36米，有的河岸——姑且也叫它岸吧，是一些凹进去的洞穴，悬挂着一条条钟乳石，向下叮叮咚咚地滴着不尽的泉水。很多地方没有一点缓冲的河岸，高耸入云的悬崖峭壁同河水直接相连。这些峭岸时而孤峰独峙，嶙峋峥嵘，壁立千仞，时而迤逦连绵，苍莽起伏，重峦叠嶂，堆青绚绿，峰回水转，水穷峰出。无数的瀑布从山顶向峡谷倾泻，在山壁上堆砌出无数的钙华体物质，如奇花玉树，似珍禽异兽，千姿百态，斑斓纷呈。
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