| 本帖最后由 骑车摄影周游世 于 2013-10-8 19:57 编辑 我国共有7条挂壁公路，位于太行山及晋东南，分别是： 1.锡崖沟（山西陵川县）挂壁公路 2.郭亮（河南辉县）挂壁公路 3.陈家园（山西陵川县）挂壁公路 4.虹梯关（山西平顺县）挂壁公路 5.井底（山西平顺县）挂壁公路 6.回龙《河南辉县》挂壁公路 7.昆山（山西陵川县）挂壁公路
而出的，交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁 而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。 ] 1、锡崖沟挂壁公路。 工程量最大的，要算锡崖沟挂壁公路。山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，是美院学生写生的好地方。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年！硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。2003年，在中国政府支持下，这条砂石路铺上了水泥。 锡崖沟的南山叫青峰围，为“老爷顶风景区”的精华部分。青峰围南边是辉县回龙村。村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。 掏这条拐弯隧道时，难以把握弯度、坡度，村里向技术部门求援，技术费需要16万元。穷愚公们自力更生，用绳子将人一次次吊到山腰目测定位，确定施工洞口；用塑料水管测定坡度。改变贫困的决心，焕发出了惊人的创造力。  |
| 2.郭亮挂壁公路。 挂壁公路最出名的该是“郭亮洞”。河南辉县沙窑乡郭亮村高居悬崖顶端，以前村民进出山的通道是顺绝壁石缝凿出的一溜石窝，俗称“天梯”。20世纪70年代，村民在村前绝壁上苦干5年，修成一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路。 郭亮村的美妙之处在于游客可从对面山崖上全方位地看清郭亮洞，犹如欣赏挂在墙上的一幅画卷。当地较早开发旅游业，郭亮洞的名头已经很响。郭亮洞只是“村道”，是最短的挂壁公路。 河南辉县沙窑乡郭亮村高居太行山悬崖顶端，以前村民进出山的通道是顺绝壁石缝凿出的一溜石窝，俗称“天梯”。上世纪70年代，村民在村前绝壁上苦干5年，成一条高5米、宽4米、长1300米的石洞公路。郭亮挂壁公路的名头已经很响。村里的旅游开发做的很好，宽敞的公路可以通行大巴，大多人家开起了家庭旅馆，时常有学生来画画写生。也许这是条最秀的挂壁公路。 需要在万仙山和郭亮景区门口买票（60元）。路线是辉县，高庄，黄水，韩口，后庄，过后庄后到胜利洞，实际是一个隧道，少有人行，地面积水，上面滴水，约2公里长。出胜利洞，下坡后就到水泥路。直奔郭亮村。此路水泥路和土石路杂糅，但是车少，风景也好。郭亮村旅游接待成熟，可以在此食宿。 |
| 7.昆山挂壁公路。 王莽岭的山北边，遮蔽着一个三面环山的昆山村。村东泄水的断壁下，是与郭亮村相邻的南坪村。断壁上炸开一条盘山道，立一石碑，凿“友谊关”三字，为晋豫分界。1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。隧道至今未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用柴油车载着煤蹦蹦跳跳从洞中钻过，绕去河南。那地面的粉尘煤灰积了一脚厚，配合着犬牙交错的危石险岩，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。可以从郭亮村直接过去，不用出景区，出郭亮，立刻上土石路，行走在悬崖顶部，中间经过昆山村。过昆山上坡不久就到挂壁公路，这段挂壁公路较长，路难走。出挂壁公路后就进入了王莽岭景区。走下坡路可以出王莽岭景区。 |
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