单车知识大全
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怎样选购好的单车选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。
一、车架：
1.车架是什么？
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
2.怎样才能算是好车架？
轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
二、零件组成
1.什么是自行车零件
装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
三、组装技术
1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。（在以后的帖子我会给大家分享关于组装车的一些知识）
2.自行车的舒适功能
A.变速器？
很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。
B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。
变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。
C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。
D.骑行时不知道现在在第几变速段？
现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。
E.内变速和外变速
在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。
外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。
F.为什么内变速车现在还未普及？
国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。
G.刹车很重要的零件
刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。
四、什么样的自行车最适合您呢？
首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。
如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。
如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。
如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。
如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。
在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。
行进中注意事项
单车自助旅行是用一颗赤子之心去感觉，随著心爱的单车去各地旅行，除了单车之外，运输的交通工具、公路的路况及沿途的风景，都可增加旅行的趣味。以下就食、衣、住、行、安全方面、突发状况等来分析。
食：
（一） 由於单车旅行是兼具有运动功能，故体力的消耗、血糖、水份及电解质的补充，是不可缺失的。
（二） 注意卫生。留意餐点的新鲜度，不要暴饮暴食，以少量多餐为佳。
（三） 食物依日期早中晚餐打包，节省麻烦或准备不全。
（四） 随身有备份乾粮，零食……等在身边，并适时补充。若前往高山地区，出发前别忘了检查食粮齐全与否。
衣：
（一） 骑单车的附带用品，专用车裤、手套、安全帽、太阳眼镜、鞋子、小帽、头巾等，可使骑乘更舒适。
（二） 多带一套换洗衣物，外加一件风衣、长运动裤及雨衣，以应付多变的气候。必要时雨衣也可防寒。
（三） 衣物的选择除了显示出个人专业外亦可轻松上路，牛仔裤及厚重外套避免携带，以免增加束缚力及重量。
住：
（一） 需於出发前事规划住宿地点，国外不比国内住宿点的确定是很重要的，并要有配套措施以免到时没有地方住宿。
（二） 可直接询问当地人休憩地点或骑车绕行找寻顺便熟悉缳环境。
（三） 可考虑有规划的营地、山区工作站、农场、救难小屋等。
（四） 中午如可以小憩一下回复体力，以应付下午的行程。
（五） 至於洗澡问题，夏天拉水管洗冷水将就，冬天可在中午温度较高时洗，至少要「乾洗」（用水擦）。
行：
（一） 公路的路况查询是你通行无阻的前提。
（二） 火车或公车是你在有限的时间内能玩遍很多地方的交通工具，至於船只或飞机是你到离岛或小岛不可或缺的交通工具。
（三） 随身带著当地地图、公路地图及GPS将可让你在行进中不会迷路。
（四） 无论如何夜晚绝对不要赶路，以免发生危险。
安全方面：钱财不要漏白，证件随身携带。对陌生人的热心适度反应，不要失去戒心。
突发状况：
（一） 旅途中难免发生各种状况，只要冷静处理应都可顺利解决，而你也可以从中学到许多经验。
（二） 除了外来的车祸外，单车本身的零件耗损或故障要随时注意。所以补胎工具及维修工具都需准备。
（三） 由於环境、气候及饮食所带来的疾病都是需注意的。
（四） 心理障碍也是旅途中一个很大的问题。一般来说出发后的两三天是最难捱的，如果可以撑过这段时间那你就可以享受一趟愉快的单车之旅。
每个人在旅行当中所得到的及所看到的都不同，并不是一篇文章或一张照片就可以描述的。唯有自己亲身去体验及感受才能了解其中的奥妙。
附中国国道详细资料，里程！
101线国道 北京—沈阳 全线长：909 km
102线国道 北京—哈尔滨 全线长：1337 km
103线国道 北京—天津新港 全线长：162 km
104线国道 北京—福州 全线长：2420 km
105线国道 北京—珠海 全线长：2717 km
106线国道 北京—广州 全线长：2466 km
107线国道 北京—深圳 全线长：2698 km
108线国道 北京—昆明 全线长：3331 km
109线国道 北京—拉萨 全线长：3901 km
110线国道 北京—银川 全线长：1357 km
111线国道 北京—加格达奇 全线长：2123 km
112线国道 高碑店—高碑店 全线长：1228 km
201线国道 鹤岗—旅顺口 全线长：1964 km
202线国道 黑河—旅顺口 全线长：1818 km
203线国道 明水—沈阳 全线长：720 km
204线国道 烟台—上海 全线长：1031 km
205线国道 山海关区—广州 全线长：3160 km
206线国道 烟台—汕头 全线长：2375 km
207线国道 锡林浩特—海安 全线长：3738 km
208线国道 二连浩特—长治 全线长：990 km
209线国道 呼和浩特—北海 全线长：3435 km
210线国道 包头—南宁 全线长：3097 km
211线国道 银川—西安 全线长：691 km
212线国道 兰州—重庆 全线长：1302 km
213线国道 兰州—景洪 全线长：2796 km
214线国道 西宁—磨憨 全线长：3542 km
215线国道 红柳园—格尔木 全线长：641 km
216线国道 阿勒泰—巴仑台 全线长：857 km
217线国道 阿勒泰—库车 全线长：1117 km
218线国道 伊宁—若羌 全线长：1067 km
219线国道 叶城—拉孜 全线长：2342 km
220线国道 滨州—郑州 全线长：585 km
221线国道 哈尔滨—同江 全线长：668 km
222线国道 哈尔滨—伊春 全线长：363 km
223线国道 海口—三亚(东) 全线长：323 km
224线国道 海口—三亚(中) 全线长：309 km
225线国道 海口—三亚(西) 全线长：429 km
226线国道 楚雄—墨江 全线长：288 km
227线国道 西宁—张掖 全线长：347 km
301线国道 绥芬河—满洲里 全线长：1680 km
302线国道 珲春—乌兰浩特 全线长：1028 km
303线国道 集安—锡林浩特 全线长：1263 km
304线国道 丹东—霍林郭勒 全线长：889 km
305线国道 庄河—林西 全线长：815 km
306线国道 绥中—克什克腾旗 全线长：497 km
307线国道 歧口—银川 全线长：1351 km
308线国道 青岛—石家庄 全线长：637 km
309线国道 荣城—兰州 全线长：2208 km
310线国道 连云港—天水 全线长：1613 km
311线国道 徐州—西峡 全线长：748 km
312线国道 上海—伊宁 全线长：4967 km
314线国道 乌鲁木齐—红旗拉甫 全线长：1948 km
315线国道 西宁—喀什 全线长：3063 km
316线国道 福州—兰州 全线长：2915 km
317线国道 成都—那曲 全线长：2043 km
318线国道 上海—友谊桥 全线长：5476 km
319线国道 厦门—成都 全线长：2984 km
320线国道 上海—瑞丽 全线长：3695 km
321线国道 广州—成都 全线长：2220 km
322线国道 衡阳—友谊关 全线长：1039 km
323线国道 瑞金—临仓 全线长：2915 km
324线国道 福州—昆明 全线长：2712 km
325线国道 广州—南宁 全线长：868 km
326线国道 秀山—河口 全线长：1562 km
327线国道 菏泽—连云港 全线长：424 km
328线国道 南京—南通 全线长：300 km
329线国道 杭州—普陀区 全线长：292 km
330线国道 温州—寿昌 全线长：327 km | 
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