| The North Face这个品牌对于绝大多数户外人士来说，应该已经很熟悉了。这一美国户外品牌，远渡重洋来到中国被翻译为乐斯菲斯，亦被翻译为北面，北方的脸。The North Face (TNF) 这一名称，个人感觉其来源是很有意思的，在北半球的山峰上，北坡往往是最冷、冰雪覆盖最深、最难以攀爬的一侧，这也暗指真正的登山爱好者，永远无所畏惧，迎难而上。The North Face正是秉承这一信念几十年来为各类户外运动爱好者提供了前所未有的舒适体验和安全保护。 闲话不多说，进入正题，拿到这款Men’s Voza ACZM耐力跑鞋，给我的第一感觉便是轻便，还有厚实而柔软的鞋舌，富有弹性的鞋面，漂亮的橡胶外底等等每一个部件都无不彰显这款鞋子为越野耐力跑而进行的巧妙设计。另外采用区段式的鞋身设计，可以使鞋达到最佳的曲折度，以适应野外复杂地形下对鞋的要求。 以下官方给出的技术指标： 轻便型耐力跑运动鞋，Thrust Chassis™和X-2™缓冲垫片有效缓震，Tenacious Grip™在越野跑时可有效防滑。轻便、高透气、夹层网眼鞋面+成型合成鞋面，通过中足和前足提供支持 + Northotic™ 人体工程鞋垫，鞋底：半弯曲楦+Thrust Chassis™为中足提供机械支持+轻便、带X-2™垫片的压模EVA中底+Tenacious Grip™橡胶外底，在各种潮湿/干燥的平地或越野行走都能有效防滑。   （试穿前） 测评活动简介： 主题：踏寻古村之春 时间：2009年3月21日、22日 地点：北京市门头沟区斋堂镇——爨底下村、爨底下村山路 路况：本次测评活动经历了多种路况，有柏油路面、砂石路面，石板路面，黄土路面，还有布满碎石的山路。 实施情况：由于山区修路以及越野时间等原因，本次测评活动在测评计划的基础上稍微做了些调整，计划从爨底下村——沿河城村（17公里）徒步往返，调整为从斋堂镇——爨底下（8公里）+爨底下村山路（2公里）两段路程的测评。 鞋子的外观 深蓝色的夹层网眼鞋面、银灰色成型合成鞋面和亮绿色底部缓冲垫片的颜色搭配，使这款鞋子在外观上明显区别于普通徒步鞋和登山鞋，而这种小色块的搭配又在外观上与普通运动鞋“划清界限”。 另外不得不说的是The North Face的品牌意识，位于鞋子各个部位的logo更是让这一品牌深入人心，不过The North Face的标志虽然明显，却不张扬。标志的合理设计和搭配，让用户在穿着过程中不知不觉的产生品牌认同感。  （试穿前）  （试穿前）     防尘与防水性 值得一提的是，我在21日、22日进行测评活动之前已经穿过了一个多星期，在这一周多的时间里，连续7天我每天都是穿这双鞋子，其中有两天徒步9公里，再加上21日、22日的10公里的越野跑和山地穿越，中间大约有两三公里的黄土路面，九天下来，鞋子表面基本没有沾上尘土。可见鞋子表面的防尘性还是比较不错的。关于防水性能，由于此次评测未遇到有水的路面，因此对于鞋子的防水性还不能做出评价。不过由于鞋面的网孔结构，估计防水性应该不是太强，但是对于一款越野耐力跑鞋来说，如果再要求太高的防水性能，未免有些苛刻。  鞋与脚型的适应性 前面提到过，这款鞋子的鞋舌的材质厚实而柔软，而且上下两层表面的材质有一定的摩擦力，所以系好鞋带后，鞋舌不容易偏向两边，这点对于一款跑鞋来说应该是比较重要的。另外鞋子�安康募胁阃坌�+成型合成鞋面，富有很强的弹性，再加上柔软的材质，所以前脚掌在鞋子中可以自由的活动，而且不会有夹脚或顶脚趾的情况。可以说，鞋子在很好的包裹脚掌的情况下，还可以在前脚掌保留一个很宽松的空间，这样在跑步过程中，鞋子也就会根据脚部的运动情况来很好的包裹脚掌，适应路面。  鞋对脚踝的支撑性 这款低腰越野鞋，鞋帮设计较低，这使踝关节活动比较自由，便于越野长跑。另外中足和前足对踝关节的支持加上Northotic™ 鞋垫设计，使这款鞋子虽然不像徒步鞋、登山鞋那样对踝关节的完好保护，但也足以应对户外普通的越野路面了。  透气性 这款鞋另外一个重要的特点就是相当不错的透气性能，前面在鞋的构造里面已经详细介绍了透气材料的使用。3月22日在爨底下村山地穿越过程中，鞋子的透气性表现的特别突出，当天山上风有三、四级的样子，山风吹拂，风透过鞋面吹到脚上的那种舒服的感觉，简直是天堂般的享受。当然在这种情况下防水性能就不用考虑了，即使是湿透了在这样透气的情况下也很快就干了。  减震性 这款鞋子采用Thrust Chassis™和X-2™缓冲垫片设计，这层减震层是直接模压在鞋底之上的，使身体的重量能舒适地平均分配在鞋底的每一个部分上，同时这种材料本身有一定的柔软度和弹性，可以在崎岖的地形上给双脚更舒服的感觉。这在22日山地穿越过程中感觉是最明显的，面对铺满碎石的山地路面，这款鞋子堪比优秀的徒步鞋。    防滑性与抓地能力 鞋子采用的是Tenacious Grip™橡胶外底，底部的鞋钉及小细纹大大增强了鞋子的抓地力。这在爨底下村的光滑的石板路上表现尤为突出，不仅节省了体力还提高了越野跑中的安全性。  （试穿前） 对于鞋子的一点建议： 鞋子底部是Thrust Chassis™和X-2™缓冲垫片，这层减震层经过一段时间的使用后弹性会降低，不会像刚穿着的时候那么高的弹性。还有露在外面的这层减震层较容易被磨损，鞋子的内侧部分磨损的比较厉害，都是V底互相摩擦造成的，看来以后的这双鞋的设计可以改进一些，增加一点保护层在内侧就可以防止减震层的磨损。 |
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