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香山穿帮丙察察——山南线进藏行

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发表于 2014-1-14 22:07 1 只看该作者 | 倒序浏览 | 只看本帖大图
本帖最后由 香山穿帮 于 2014-1-19 22:01 编辑

      丙察察线是山地穿越的精品路线,以其道路艰难,风光原始著称,同时它也是我们最为喜欢的一条进藏路线。在2009年此线实现通车以后,我们四个人于2010年7月21日从北京出发进入了该地区穿越骑行,但由于当时在丙中洛以后的路段多地山体塌方,道路中断,有时只能强行从塌方区通过 ,使得整个穿越进行的非常惊险,但最终还是成功的通过了这些地区,实现了从丙察察线进藏的梦想。虽然那一次经历是艰苦的,但回来以后大家都有一种意犹未尽的感觉,终于在2012年7月21日再次踏上了这条艰苦的进藏之路。。。。。。(这是2010年穿越丙察察时的几段视频)

       时间:2012年7月21日-8月13日
      地点:丙察察线-318线(波密-八一)-山南线-至拉萨
      参加人员:   共7人
     7月21日下午2点半北京开始突降暴雨,3点半钟弟兄们陆续赶到了西客站,当到车上才发现自己带的随身行李全被淋湿,后来才知道我们赶上了北京60年来最大的一场暴雨。
   列车如期的出发了,于23日早上8点半到达了昆明。我们5人下车后马上联系玉米和李伟在西部客运站见面,买下下午6点半开往福贡的大巴车票,完后7人一起骑车游览滇池,在昆明打发时间。下午集体坐车向福贡驶去,大巴一路沿怒江行驶,经过一夜的征途于第二天上午9点到达了福贡,完后马上换乘10点开往贡山的中巴。由于福贡-贡山一段在修路,所以时间上无法把握,早到和晚到只能看运气了。果不其然中午刚到石月亮乡就断路了,大家下车在乡里吃饭闲逛,一小时后继续开拔。汽车一路沿着岸边的陡峭山路颠簸行驶,路上黄尘滚滚,车水马龙。司机不时的要停下来挫车很是辛苦。对于骑车的人来说那实在太遭罪了,全程大概113公里有一半以上的土路,修路路段一堵就是半个多小时,而且是交通要道来往车辆很多。中巴车走走停停在下午3多到了贡山,大家总算通过了这段熬人的路,下车后收拾行装直接杀往丙中洛,一路游玩骑行43公里,经过怒江第一弯,三叠瀑等景点,过售票处(每人30)来到了小镇丙中洛,在这里观雪山,品美景,大家都很开心,期待明天的正式征途。
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发表于 2014-1-14 22:13 2 只看该作者
标题不要用【】啊
发表于 2014-1-14 22:43 3 只看该作者
本帖最后由 香山穿帮 于 2014-1-14 22:50 编辑



香山穿帮丙察察——山南线进藏行

香山穿帮丙察察——山南线进藏行

香山穿帮丙察察——山南线进藏行
发表于 2014-1-14 22:54 4 只看该作者
香山穿帮丙察察——山南线进藏行

发表于 2014-1-14 22:54 5 只看该作者
香山穿帮丙察察——山南线进藏行

发表于 2014-1-14 22:54 6 只看该作者
香山穿帮丙察察——山南线进藏行

发表于 2014-1-14 22:56 7 只看该作者
本帖最后由 香山穿帮 于 2014-1-15 21:35 编辑

香山穿帮丙察察——山南线进藏行

       第二天早上9点从丙中洛出发,出门过重丁教堂,石门关,秋那桶。一路沿怒江而下,这里山峰秀丽,风光旖旎。对岸瀑布成群,谷底涛声震天,江水如排山倒海之势倾泻而下,气势非凡。大家一路悠闲的欣赏这迷人的景色,真是美不胜收。中午时经过了老虎嘴和隧道后,到了松塔电站(北京的项目)开始进入沙化地区,沿途如沙漠一般,到处长满了高大的仙人掌,感觉很奇特,加上天气炎热,总让人有一种身在异国的感觉。不久就到了小流沙和大流沙,据说这里经常出事故,所以大家通过时都注意上面的变化,防止遭遇不测。我们运气还不错没有赶上塌方,顺便还在下面做秀拍照。骑到龙坡的时候大家的水都喝光了,幸亏这里可以补水。老毛,老韩,老武他们在这里还拜了佛。再往前就可以看见察瓦龙了,一路下坡8公里就到了终点-察瓦龙,今天全程90多公里。
发表于 2014-1-14 22:56 8 只看该作者
香山穿帮丙察察——山南线进藏行

发表于 2014-1-14 22:56 9 只看该作者
香山穿帮丙察察——山南线进藏行

丙中洛大门
发表于 2014-1-14 23:07 10 只看该作者
本帖最后由 香山穿帮 于 2014-1-14 23:13 编辑

香山穿帮丙察察——山南线进藏行
沿怒江而上
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