如何选择适合自己的车子。

各种舍不得钱抠门只花1500的:美利达勇士xxx/捷安特ATX6xx！
N长时间后要进藏/长途花2500左右的:美利达公爵600/捷安特ATX770。
上班上学偶尔骑骑压马路的花1000以下的:你还是洗洗睡吧，改天去公共场合贴小广告回收二手山地车1000元！或者去当地黑车市看看有没有小偷销赃说不定还能捡漏花1000元买好几千的车车！这样的价位足以满足我们这样穷屌丝骑行了。


具体如下;

美利达勇士600！可长途可进藏
美利达勇士600就是09款的勇士PRO，价格都是1398元左右。勇士车系一直是美利达品牌的入门级别车系。尤其对新车友来说，勇士车系是市场上不可多得的高性价比入门车。

【车架尺寸】：26X16/18

【车架】：MERIDA专利铝合金车架

【前叉】：SR XCT-V2 80MM铝合金避震前叉

【车匣】: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹

【手把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK

【花鼓】：ALLOY QR铝合金快拆花鼓

【车圈】：双层铝合金车圈

【轮胎】：CST 26X1.95

【坐管】：27.2D ALLOY SAND-BLACK

【飞轮】：SHIMANO TZ-37 14-34T

【前后变速器】：ShimanoTX50/M310(ACERA)

【变速控制杆】：SHIMANO EF50

【变速级别】：SHIMANO 21速　

捷安特atx660
ATX-660毕竟作为一款ATX车系，具有极强的性能，是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一。
【特点】：全铝车架：2011新款GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOGO

变速系统：SHIMANOTOURNEY 变速系统21S

轮组系统：建大26*胎，双层合金铝圈

【车架】：新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模"GIANT"LOGO

【前叉】：Speed—铝肩避震前叉（2012款有碟刹孔）

【变速系统】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款为ALIVIO）

【花鼓】：铝合金花鼓 （2012款为碟刹花鼓）

【轮胎】：KENDA26*轮胎，防滑耐磨轮胎

【曲柄】：铝合金

【链条】：KMC，防锈功能

【车匣】：铝合金夹器

【档位】：共21档（前档3档，后档7档）

【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把;铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架。快拆（2011款为座位快拆，前后轮快拆仅限2012款）

【参考价格】：2011款：如果是光买车架，那么大概是1000左右，如果把车子改装成高级的，大概在3000左右。现在购买价格也不太贵，很适合预算不太多的朋友购买，建议如果预算在2000下的，还是选择捷安特atx660为好。2012款：有碟刹孔，装碟刹700-1000元不等，参考价格1290元。　

美利达公爵600！
车架主要以机械成型管材，可使车架的外观粗犷，刚性和强度兼备，BB5的线性碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano 27段变速。
速别：SHIMANOEF60 27速

前叉：SRSF10-XCT-MLO肩控机械锁死前叉

前后夹器：AVIDBB5 DISC（机械线碟）

链条：SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T

变速控制杆：shimano EF60

外胎：CST 26*1.95

车圈：WEINMONN TOURS2000

前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把

车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝

尺寸：
横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm

普通XC类山地车把横直径基本都是

把立口径27.2毫米，

座管径30.8mm

新手挑选山地车的时候会问“xxx的山地车好还是xxx的山地车好呢？”这样的问题数不胜数，那我要问你，你需要一辆什么样的山地车呢？什么是“好”？实话告诉你吧，入门级别的山地车几乎都一个样，与其纠结配置型号啥的不如多骑一下找个正确的姿势为以后做准备（如果有以后）。 车架的选择：
165cm以下的使用16寸以及15.5寸车架
165~175cm，giant车架用S号，其他用17寸的车架
175~185cm，18寸
185~195cm，19寸
195以上的可以自己取试试20寸或者21寸的，以上仅供参考，因人而异。 品牌的选择　

山地车品牌众多，即使玩车已几年，目前仍有一些小众品牌不认识。为避免新手选购到一些山寨品牌，在此我简单介绍下比较大牌的品牌（品牌只介绍国内规模较大、认可度较高的，其他例如SANITCRUZ（外号：三条裤子）、GT（美国自行车生产厂家神话）、SPECIALIZED（闪电）、CANNONDALE（佳能戴尔）、BIANCHI（比安奇）等，虽然是大牌，但是并不普及，而且在国内不容易买到，在此就不做介绍了）。　

我也是知道皮毛 在加之百度大妈的了解。。所收集的资料。 。

No.1 TREK
美国崔克，全球最大的自行车品牌，其产品价格从3000-500000不等，但是崔克在中国目前还只是一个奢侈品的概念，因为经营策略、关税等等的原因，崔克20000元以下的车配置在同价位中偏低，尤其几千元级别的山地车，价值主要集中在其车架上，其他配件不敢恭维。

No.2 GIANT
台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，捷安特的车型涵盖城市休闲车、山地车、旅行车、折叠车、公路车，产品线非常广，可供选择的车型非常多，其山地车从代步用的通勤车到大强度专业级别的速降车都有。目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾（前后双避震车型）为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。　

No.3 MERIDA
台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，相比捷安特，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度；美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，如果说捷安特的XTC系列偏竞赛，那么美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。很多人奇怪为什么美利达既然有HFS这项技术，为何不生产更高级别的AM、FR、DH车型？答案很简单，因为美利达持有业内最富盛名的重车品牌SPECIALIZED闪电49%的股份，在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其1000-4000价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，5000-10000买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，不完全赞同这样的说法，美利达挑战者系列3000-20000仍然是我整车的首选。
No.4 XDS
国产，喜德盛，其实吧，如果单从配件价值角度考虑，性价比蛮高的，奈何其LOGO设计得太过山寨，江湖人称“插得爽”，凭良心说，如果对外形不是太在意的话，这个牌子的车还是很值得考虑的。其他国产的一些品牌，包括大家耳熟能详的永久，可惜了，曾经的国内第一，现在没落了

其实排行不重要。。  重要的还是在于自己如何选择更适合的车子。。

1000以内上班上学
主要为学生车，变速速别少，V刹，一般上下学，偶尔来个短途旅行够用了，坚实程度超乎你想象；缺点：重、速别为18-21速，在城里或者平路骑骑可以，越野或者长途的话还是算了。
推荐车型：
美利达 达卡
捷安特 风赛卡；
上述多为通勤代步，上下班、上下学用，速别18-21速，能适当进行稍远一些的骑行 推荐车型：
美利达勇士310
美利达勇士350
捷安特追逐者系列
捷安特欧野系列
（不知道现在还买不买得到他们了）　
我是看完资料 参考的价格。
选择装备升级一年一个变。。 。 你无法估计下一步又要升级什么结构了。
所以选择代步车还是根据自己的经济条件来选车吧。