| 补发 环华骑行一周年：自去年五月九号北京出发到漠河，并开始南下至今正满一年。一年来，诸多不易，但我还是坚持走到如今，详情不再一一叙说，为自己小小庆贺一下！！ 今日也是西部大环线第四天： 米亚罗——马尔康96KM 受昨日影响，今状态不佳，赖床到七时许才起身，本欲与老板告别，可能因为太早还没营业，隧独自离去…… 来到昨晚吃饭地方，老板看我来了，就把昨夜剩饭菜热了一下，我厚着脸皮将其一扫而光…… 饭毕不想动身，一直磨蹭到九点四十才出发！！！！ 头顶气温不断升高，而腿部却凉意十足，真心无奈啊！！继续逆流而上，绿郁匆匆，春意安然，雪山美景不多，真心希望尽快看到大雪山！到鹧鸪山隧道前，海拔从2700爬升到3400。十二点半途经号称是“目前我国最长的高原公路隧道”鹧鸪山隧道”，全长4448米。 鹧鸪山隧道隧底海拔3400余米，最低气温达零下30多摄氏度，空气含氧量仅为海平面的60%，属典型的“高海拔、高严寒、低含氧”的高原特长公路隧道。隧道沿线地处断层破碎带，地质异常复杂，几乎集中了世界上高海拔地带隧道施工的所有疑难杂症，被隧道专家形象地称为“‘生命禁区'的高原隧道病害博物馆”。 昨日沿着岷江逆流而上，今日出隧道四公里大下坡后，便一路沿着梭磨河顺流而下到梭磨乡。 梭磨河两岸石壁峻峭，植被丰茂。梭磨河水浩浩荡荡，从谷底奔流而过，景色宜人，美不胜收。梭磨河大峡谷有三大著名景观：一是杜鹃如霞，二是秋林如屏，三是悬冰流珠。可惜我来的不是观赏季节，一样也没看到！！ 在梭磨乡只有面条便宜，我要的是炸酱面，老板给我来的是杂酱面，我勒个去的！！！ 出梭磨有一处瀑布景观很漂亮，当然这是我的臆想！！前行不久有一处气势如虹毗卢遮那圣窟，帆经太多，各种讲究，不敢登顶游览，隧离去…… 前方提示一处长达1000米危险飞石路段，自从过鹧鸪山隧道后，这一路最担心的就是落石，因为山体就在我这一侧，要经常集中注意力看听，很是不安！！此路段不愧为危险提示路段，赶上了一次飞石，不得已逆行才勉勉强强避开，回头一看，无论哪一侧，都有落石…… 临近五时抵达卓克基土司官寨旅游区，红军纪念馆免费开放，值得去了解一下历史。官寨不知收费多少，俺只把证件一亮，直接进入参观。 官寨系典型的嘉绒藏族建筑物，其布局仿汉式四合院结构，北部正屋为假六层，东西厢房为五层，中为天井，共有大小房间63间，值得参观寥寥无几！！ 西索民居也未能避免过度商业化，历史啊历史，终将毁于利益之下！！ 丹达轮寺闭门中，嘛呢堆也被挡住无法进入，唯民居中两位小孩甚是招人喜爱！！ 查看地图得知马尔康有一家高原红自行车店，此时已六时许，火速狂奔。不料，天空下了一阵雨，临近城中再下一阵急雨！！ 找师傅帮忙调前轮，经过近十分钟搞好，解决了我大问题，甚是感谢！！ 到马尔康，海拔也从鹧鸪山3400降到2700，与昨日米亚罗同海拔。马尔康物价较高，不容易找到实惠的住处。吃饭也不便宜，吃饱起码十五！！ 吃饱喝足去政府，结果没人搭理我，特么的，驻足十余分钟未果离去。你妹又下大雨，且一下就不停，仓促间躲进一门洞避雨，原来是一处小区，与门卫大爷沟通得其安排在一间屋子里扎营，不用帐篷，睡袋防潮垫一铺，心满意足啊！ |
| 西部大环线第五天： 马尔康——观音桥观音庙——二嘎里乡99KM 七时许与老人家告别动身，一路大下坡到松岗，路况开始变的有些颠簸。在松岗看到了八角碉楼，很是难得，岩画往返要三十五公里作罢！！ 继续大下坡，看到大藏寺，但是单程要七十五公里，我勒个去的…… 途中遇到三个藏族小孩骑摩托尾随，第一次与我打招呼未停继续前行，第二次是在我休息时与我闲谈两句，并一再告知要去观音庙看看，这地方本就要去，但此时感觉，小孩还不错，此前是我多虑了！！途径猪八戒奇石，还是比较有意思的。 一路沿着河流顺势而下，加之路况颠簸，还要注意飞石，这一路高度集中注意力，一定要小心！！ 早上吃的太少，放坡途中就有些饿感，好在没爬坡，到白湾补充。距观音庙还有四十公里，争取今日过观音桥！！ 午饭后出白湾过一个无灯隧道后，开始逆流前行。路况还不错，但却贴着山脚前行，经常需要逆行来观察落石！！ 上午是沿梭磨河下行44公里，而下午过可尔因红旗桥，沿着另一条河流——溯杜柯河而上36公里，至观音桥乡（海拔2560米）。 一路被大雨拍了半小时之久，后有少许，于两时许到达观音庙山脚下，要爬五公里的急弯陡坡，但却骑了六公里，于一个半小时连续爬升一千一百米登上海拔3685米之纳勒山（含神山之意）半坡，即观音庙所在。强度之大，挑战极高，望需谨慎！！！！ 骑行一年来，从未挂1-1上坡，连1-2都极少，但今日破例了。先骑行近一公里，由于坡度较陡，第一次1-1前行，有很多特别陡峭路段，1-1都费劲，强顶上来，但却付出了膝盖的疼痛。几乎每五百米休息数分，也是骑行以来第一次。 登顶前开始变天打雷，登顶刚锁好车子开始下阵雨，二十余分钟结束！！ 目前景区还未收费，可免费参观。 庙中观音菩萨与西藏布达拉宫以及五台山之观音菩萨本为同根三姊妹，故该庙名气颇大，香火旺盛，布施丰厚。 明天就是母亲节，今日在观音殿等地祈福祝母亲平安健康快乐，恕孩儿不孝，唯今后回归再尽孝道！！ 坡度太陡，急弯太多，放坡太毁车，全程不敢松刹车，一直近乎捏死刹车，两公里手腕酸痛停车，一摸碟片，烫的要死，休息五六分后直接下到镇上！！ 吃饱喝足，休息许久，时间尚早，计划前行到二嘎里乡休息，为明日抵达翁达预留时间。 于六时出发，据说观音桥附近有观音桥碑，未寻到离去。出城就是烂路，到二嘎里多处修路，尘土飞扬，呼吸困难，且路较窄，增加飞石的危险性。果不其然，在一处距离前方我几米飞落一个特别尖锐的石片好在躲避及时…… 途径一个“寻尸启示”，本以为有盗墓的，仔细一看原来…… 七时到达二嘎里乡政府，吃饭时间无人，等待片刻来了几位在政府工作的人，表明来意并叙说缘由，经其与上级领导沟通后得以安排在值班室，一个大沙发知足啦，且晚间无人值守，好营地啊！ 随后还在其住处再吃一顿饭，美哉美哉啊！对其好政府热心人表示万分感谢！！ |
| 西部大环线第六天： 最近两三天，喉咙有些不舒服，尤其在骑行时明显，半夜偶尔也会有，难到有高反前兆？？？ 凌晨两时前后不知为何突然失眠一小时之久，导致七时还有些困乏，临近八时不得不起身出发。本欲在此吃早餐，但是一碗挂面要十二，真特么坑！！无奈吃包子，还是土豆泥馅儿的，干巴巴好难吃，肚子是饱了，但这一点也补充不了体力，没办法坚持到蒲西乡在说吧！ 到蒲西乡都在修路扩路，导致多处只能单向行驶，经常需要给过往车辆让路，土灰路真难受！！赶上一次小塌方，好在我到后二十分钟清理完毕。路太窄了，我不想在阐述增加飞石的危险性了，不然真的太矫情！！！ 路况不好，一上午才走三十公里到蒲西乡，有一家百川饭店，蛋炒饭六块一大碗，绝对让你吃饱。 前行三十公里，再赶上一次塌方，又等半小时之久。这一路塌方很多，有些及时清理完毕，有些需要等待片刻，明年，最迟明年下半年，扩路完毕，那时路况将大好…… 过吾依乡岔路口后不久，开始长达三十余公里烂泥土石灰路段，极其特么坑爹。几次在石子路推行，一次搬车绕过泥泞路段。 从中午十一时许到下午四时许，体力消耗极大，到甲学乡前就饿的不行了，无奈此处没有饭店，在商店买得面包火腿肠充饥！！ 继续顶着前行十公里后，遇一座土灰山，翻过后已经天黑，此时筋疲力竭，好在几乎下坡挺进翁达，进城前有一岔路，由于天太黑未看清走错后折返（右侧进城）…… 前90公里沿着河流在峡谷穿行，路况较好。后三十公里完全是在吃灰中熬过，呛的嗓子极其难受。到翁达已基本虚脱，翁达镇是一个很简陋的小镇，住宿很少。在雅安家常饭店吃饭，肉菜二十五放弃，来了一份素菜十二。吃饭时有气无力的在吃，旁边桌上的人大吃大喝，期间与我聊了几句，得知我情况后有一位好心人请客，感谢啊！老板还允许我在其一间未修好的浴室里扎营。真的太感谢啦，好人有好报！！ 二嘎里乡——翁达111KM，却走了十一个小时！！！ |
| 西部大环线第七天： 昨夜休息时已十一时，今本欲骑行到佛学院，但之后要原路折回，决定搭车过去，隧与老板沟通得其允许再逗留一天。 八时许吃早饭，开始等车，至九时仍未有班车，附近人告知八时之后就没有班车了！！此时有面包车过来与我沟通，三百往返，还几次三番问我，烦！！ 九点半左右，有幸搭得从炉霍去色达的私家车，车上三位人很好，一路搭我到佛学院入口，下车时留念告别。这一路不像攻略中说的那么好，烂路很多，也在修路！！ 十一时在其镇子吃饭，十二时到佛学院开始参观。喇荣佛学院规模很大，要逛完需要半天时间，我只逛了一个来小时到最高处拍全景。经喇嘛指引一条小路去天葬台，此时看到三位同去天葬台的驴友，结伴而行。 一点半左右看到一群秃鹫坐落在山峰上伺机而动，我们几位近距离拍摄秃鹫，秃鹫比较怕人，一接近它们就快速闪开，害的我们担心半天！！！ 两时许天葬开始……中间过程不想再提，有想了解的请问度娘，天葬是藏族的风俗，作为我，至今无法接受他们的习俗，太特么恶心太特么惨不忍睹！！！ 由于几位驴友要返回佛学院并于明后天出发，隧与其告别下山到洛若乡，准备搭车回去，结果……搭车一小时未果，没办法花二十块坐小面。 返程时看到一个瀑布，来时方向不同未注意到，很漂亮。前方经过一个花卉园，因车中几位藏民要去，师傅将车拐入，花很漂亮，一顿狂拍！！ 再次出发时，此前一直以为尸臭味是我在天葬台用衣服捂嘴时，衣服沾染未消散所致。后来坐我旁边一个人看我相机里秃鹫照片时说，刚才我也在天葬台，仔细一看其穿着，尼玛的，这不是屠夫吗，卧槽的，顿时恶心的要死…… 真想立马下车，但又担心没车，一路用衣服不断捂嘴，各种不爽，要不是车上都是藏民，我真想发狂了…… 在恶心中终于活着熬到翁达，下车开始不断转换新鲜空气，你妹的，本来下山后就恢复差不多了，结果坐车又遇到这事，脑袋熏的昏沉难受，回到营地与老板打招呼便去休息片刻，真心不爽！！！ 休息一个多小时，与群友侃大山后逐渐恢复元气，八时左右吃饭，已痊愈！！！ 但是，一闻到异味就感觉是尸臭，唉…… |
| 西部大环线第八天： 翁达——炉霍74KM 早晨点了一份蛋炒饭，老板给我炒了一大碗还冒尖的，太多了，吃的我好撑，最后剩了一点，真心吃不动了…… 八时遇到几位从可可西里自驾回成都的，每天十二小时，真享福啊，等俺有钱的…… 在人家旅店大院扎营两日，分文不取，吃饭也特殊照顾，对老板的热心肠感谢。 从翁达三岔路口开始长达十五公里烂土灰盘山路，天极热，爬山时脑袋也闷，主要是特么灰尘太多，只要有一辆车过，几乎都看不清前方的路，呛的人好难受！！ 今天水没带够，爬坡时告急，所幸一位私家车主动送我一瓶饮料，我真想说，大哥你太好了，知道我缺水啊，哈哈。感恩感恩。 最后爬一座大山登顶，这十五公里却爬了三个半小时，可见这路多烂！！！ 登顶后，一望无际的蓝天白云照应大地，名川大山叠峦起伏，绵延不绝，与天空实乃天作之合，甚是美丽真不想走了！！可是……一个大下坡下到底之后，就又回归现实！！！ 一直到炉霍县城近六十公里下坡，路况比较差，土灰依旧伴随一路。早上八点多吃饭，到县城已是五时许，一路吃灰吃的很饱，进城才吃正餐，唉！对于在土灰中穿行，没什么景色可欣赏，连喝水都很费劲，经常要好久没有车过才能喝上一口，特么悲催！！只有不断快速穿过这段路才是正道！！ 进城时，头发已经梳不开了，蓬松的像个外星人，浑身及车子被土灰覆盖，犹如要饭的叫花子，走在街上，都异样眼光…… 寻了一圈旅店都木有洗澡，所幸可以洗衣服，在一家叫香格里拉客栈落脚，老板人很好很热情。就是洗衣服的井水太混浊，但也没办法，灰尘太多，洗吧！趁着洗衣服的空挡，将战车也清洗一番，清洗过后，看着也舒服很多，还是干干净净像正常人啊！！！ |
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