骑行西部超级大环线
活动衔接详情：https://bbs.8264.com/thread-2057413-1-1.html 骑行西部大环线：248587394（加群请注明：西部大环线） 无上，GG，八零后，东北汉子，QQ：278869617
且目前仍在征战途中…… 曾于2012年4月-10月，独自重装徒步穿越万里长城（河北山海关-甘肃景泰）。
西部大环线全程将征战两万公里左右，历时八个月左右完成。先后穿越川藏大北线、珠峰大本营、反骑新藏线、新甘丝绸之路、环青海湖、唐蕃古道、反骑丙察察线、环云南（包括香格里拉大环线）、等等等…… 骑行至今一切是以挑战317大北线做准备，因路况及外界特殊情况，原计划召集到一位即出征，若无将改道318。十天前，约到一个队友，期间再三强调月底会合没问题。 预计八个月时间骑行西部三分之二疆土（西藏、新疆、甘肃、青海、云南）。此计划也是我骑行以来的终极目标，危险性极高，挑战性极大，外界的这些主观因素无所畏惧！！但是内在的因素却时刻羁绊着我，那就是个人经济能力。 这两天厚着脸皮第一次向广大好友发出求助，已筹集到未来两个多月到新疆喀什的旅行资金！！不要问为什么不回去或者打工等等，西部只有在特定季节才有可能挑战成功，错过就要延迟到明年，我们有多少个明年可以再来这里！！旅行至今，诸多不宜，不再一一叙说。本不善言谈，求助实属万不得已，且在完成此行回归现实后，努力偿还如今的承诺。 需要准备充足才能有个很完美的旅行，虽然出行前计划的很完美，但终究抵御不了变化的冲击，一次次的特殊情况导致如今这般境地，无数次地想过放弃都挺了过来，坚持到了成都。 谁都有过困难之际，当得到帮助时，那份感动，那份情谊，非旁人所及，谢谢这一路帮助过我的所有人，因为有你们，为我的旅行增添色彩，让我不再孤单，感谢一路有你们！！！ 虽境地如此，但我不想放弃西部这个让无数人前赴后继，为止疯狂的地域，不仅仅为了人文景观以及挑战人生极限等，更多的是在这号称世界唯一净土的地域享受它赋予我们的美好世界。不外乎有它，只要有利益的地方，天朝都会大肆开发利用，谁知今后何时，这最后的净土也将随波逐流，而我们今后还有多少机会去领略它的风采！！！旅行至今，不可能没有遗憾，但，这里，我想用心去感受，去体悟，没有那么神圣虔诚之心，有的只是一颗纯洁的心，享受美好足以足以！！！ 就在三天前，我再次与队友确认，却了无音讯，直到前天突然告知无法同行，被晃的同时，也让我很纠结！！本来若无前期同行的意向，我可能早就为改道318做准备，现如今，心中一切是挥之不去的317…… 经过两日艰难的抉择，特此决定： 五月六号，天府广场出征，独自冒险单挑317大北线，将用我的生命去挑战，自私自利之心，人皆有之，我，将为一切而买单……
【后勤及帮助】： 现需要后勤协助童鞋多名，主要负责一些在路上无法完成，需要代办的事宜，如邮寄、搜集资料，更新最新动态等等。 另，希望能得到户外朋友们的帮助，一起见证看似漫长的旅程。这次行程将超过半年之久，我将带着梦想上路，需要大家的帮助与支持。此行路途遥远，如果能得到某些个人或企业的支持，我相信此行会更有意义，而我的梦想也才能实现！
旅程，没有完美的装备，完美的计划，完美的旅行，都是在实践中不断完善自我……
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无上 发表于 2014-5-4 10:25 骑行一年之际，车子目前只做过一次大保养，且距今已有八个月…… 最惨不忍睹的：战靴、手套、头盔 已更换的部件： 焊接实心钢货架一个、外胎三套、内胎不下十条、鞍座四个、坐垫套坐烂两个、飞轮三套、链条四条、中轴四个、油刹一套、变速线两套、前叉货架已滑丝且固定继续、把套近十个、头巾四条、相机手机报废而更换一套、鞋子三双、码表一套、髌骨带两套、 服装鞋帽：一件冲锋裤、一条秋裤、一双战靴、单层薄冲锋衣及T恤由好友赠送  |
| 西部大环线第一天： 成都==都江堰==漩口镇==映秀镇110KM。 晨起七时许与空妹纸共进早餐，餐后带了四个包子两个花卷以便路上所需。随后与其道别，感谢空妹纸的帮助，俺们还有机会再聚！ 出发到天府广场，记录西部大环线起点。随后本欲到邮局盖邮戳出城，结果一直等到九时营业方盖上邮戳。沿着青龙街经营门口进入G317。 在进入G317前，遇到一位去巴郎山骑友，相谈得知今日也到映秀落脚，于是结伴而行。 出城前遇到一队骑行317大部队，他们今天只到都江堰，明天才到映秀，实在是太慢了。思考再三决定还是此前按计划走，于是告别驶离。 于十时正式进入G317零公里里程碑，十一时看到第一个路碑，兴奋溢于言表！！ 有队友骑行就是爽，成都沿成灌路到都江堰，平路，水泥、柏油路面，沿路均有饭店，于一时许狂飙到都江堰。今天虽然有太阳，但是比较阴冷。出都江堰开始，路况变差。 大概10km总上坡，有几处超爽大下坡。经过3个隧道，第一隧道有灯，路却最烂，第二三隧道无灯，路况较好，注意安全。 有挑战仅在过寿江大桥后，有三四公里盘山路，到达最后一个隧道，过完后开始下坡8km。之后几公里缓上到映秀镇。期间在爬坡时将干粮消灭干净！！ 首先映入眼帘的就是5.12汶川特大地震震源中位置遗址及百花大桥遗址，不禁再次缅怀08年逝去的同胞们！！ 继续前行不远进入镇中，首先参观了渔子溪5.12祭坛——大爱磐石。 然后逛了一下镇子，客栈很多，基本二十一位，经最终杀价，寻得一间俩人三十。太饿了，吃了两份炒菜，一份菜汤，三碗米饭。 经了解，去往汶川G317因去年七月初泥石流滑坡将多数路段摧毁，导致无法通行，只能上高速，且无论自行车还是行人，都是从高速通行！！ 吃饱喝足开始调车，今天前轮有些晃动，拆下来几经调试未果，应该是昨日下午做保养出的问题。只因老板不在，由一个帮忙的匆匆忙忙保养一下，不仅后轮少安装一个滚珠，连前轮也搞的如今晃动（滚珠昨晚已由老板安装，昨晚未发现前轮问题，今日出都江堰开始爬坡才发现）。好在可以坚持，没有出大意外，特么的！！ 只能等待前方有调车的地方抓紧搞好，不然太不安全！！ 今日骑行较为顺利，没有攻略上那么夸张，上午九时许至下午五时，用时八小时行一百一十公里，包括爬坡，是很轻松的一天。只有气温太阴冷，尤其是下肢，虽然穿着抓绒骑行裤，但还是冷，看来要加上冲锋裤，套上它，骑行太难受，真心不想！！！ 回到住处，房间超大，很值。由于路线不同，明早将分别。 |
| 西部大环线第二天： 六时许起身，七时许饭毕出发。参观了漩口中学遗址，随后我二人合影分别。 又是一个阴冷天，出映秀后路况较差，继续前行六七公里进入高速公路，走在高速上，可以看到河对岸原来的317国道和路旁房屋建筑都在512地震中被毁被埋。 高速隧道超多，其中连续三段总长度十二公里左右无灯隧道，后面每过一辆大货车，心里都肝儿颤啊！！隧道比较阴冷，注意保暖。幸亏有空妹纸赞助的前车灯，不然…… 出高速路继续前行到大禹治水雕塑，威武硕大身躯直插云霄，好生羡慕……在路旁吃一大碗渣渣面，加上早晨买的大馒头，吃饱喝足休息片刻！！ 今日在汶川游玩四小时， 午饭后驱车前往钟楼地震遗址广场，随后参观汶川博物馆，尤其是二楼滚动播放的汶川大地震纪实片，再一次让我心灵震撼，愿逝者安息，生者平安！！ 从博物馆了解到水磨古镇，绵虒古镇及姜维城遗址等…… 水磨与绵虒都路过，但攻略只研究里程及路况信息，没有做好景观路线，所以当时都错过。 骑车先去姜维城遗址，一个本两公里急弯陡坡，让我爬到三公里，没错，爬过了……倒车回来，遗址仅存夯土。站在顶端俯瞅全城，按照说明，这一带有明长城，久寻未果弃之。 下急弯陡坡真费刹车啊，让我好生心疼，且前轮不断在晃动，唉！一定坚持到马尔康啊，据说那里有车店！！！ 下山后去博物馆，警卫人很好，允许我将车子安放此处（有人看着安心）。 随后到车站，经打探得知，如今只能搭车去绵虒，水磨来回至少一天，无奈放弃。但……绵虒比较失望，唯一的收获就是从绵虒到汶川国道可通行，而此前我是一路沿着高速到汶川…… 五时许返回汶川，取车后出城，但是路好坑爹啊！明明有一条大平路直接进入国道，结果爬坡后才看到！！ 途径克枯古栈道遗址，继续行至龙溪羌人谷景区，骑车穿梭于古道之间，甚是惬意！！看到了木藏与天地藏祭坛，幸亏没看到实物，不然我会恶性要死…… 骑行到桃坪羌寨已七时，景区主要景点已关闭，害的我在新老古城之间穿梭一小时之久…… 桃坪最低住宿五十，无奈先寻吃饭地方。天色已黑，基本没有米饭了，有一家饺子要二十，果断离去。 随后遇到一位好心的阿姨，本已经要关门，且不愿做饭了。但看我可怜兮兮的样子又与旅游的人不一样，经我叙说缘由，阿姨答应炒一份蛋炒饭给我吃，哇咔咔，太感谢了，差点今天吃不上晚饭…… 饭毕准备去政府扎营，阿姨说，太黑了，去到政府还要好远，那边风大，你就在我门前扎营吧，车子还替我安放在一间仓库里，感恩感恩！！ 映秀——汶川——桃坪90KM，仅去往姜维城遗址那段十八盘急弯陡坡三公里及桃坪老城登顶路段有挑战，其它很轻松搞定。 不建议到桃坪落脚，本欲去十几公里外的薛城镇落脚，但想明早去桃坪老城观景台看看全景与迷宫，无奈啊！！ |
| 补发昨日。 西部大环线第三天： 这边气温不高，帐篷有些透风，睡袋两侧与前身有些凉，后身稍微好点，但多穿一件还热。 还未进入三千以上高原地区，我的帐篷及睡袋就这么不达标，有些担心，谁让高山帐及好睡袋那么那么贵，坚持坚持！！ 六时许起身，阿姨正在街上梳头，与其打招呼后取车，洗漱一番告别。寨子目前唯一一家做早餐的地方叫沙朗酒店，由于太早，还需要一小时才能吃到。太饿了，将昨天剩的一个小包子吃掉，暂缓一下饿感！！ 将车子安放于此处，去老寨逛逛，目前景区还在修建中，未正式对外售票，一切证件暂时失效。寨中碉楼及大院等，需要单独购票，每家十到二十一位。之身前往观景台，一览寨子全景，并用相机来了一个全景照，心满意足下山。 吃饱喝足，本想带几个包子，结果木有了，等待片刻在出发。今日目的地米亚罗100KM，途中薛城，甘堡，古尔沟等地需要逛逛。 至下午一时方行进四十公里。主要这一路景观太多，每个地方都逛许久，先后游览甘溪村千年古槐及吊桥等，到木卡羌寨并凑巧赶上当地土葬。 行至薛城，看到梓潼宫战役遗址仅存部分夯土，本欲看梓潼神牛，可惜早已在文革时被毁。过宁江门到博物馆，有一座古楼气势宏伟。经寨道前行看到熊耳山，形似人卧在睡觉，可惜相机不给力，拍的不太清晰。 穿过茶马驿道并入国道，再行不远到甘堡藏寨，一位藏族男子听说我从东北而来，邀请我去家中吃饭，被我婉言谢绝，实在不好意思！！ 进入寨中游逛，发现与羌寨建筑类似，在一地摊看中一套藏服，本以十元一套，结果是我听错，原来是拍照十元……再三抱歉才知晓要两三百一套藏服，无奈转身离去。 到理县有两段小上坡，其中攻略有记载，进县城有一段坑爹爬坡，但我还是想看看有多坑爹，骑上来才发现，不过如此。 上来就能看到维州城古城墙遗址，仅存部分夯土，不久也将不复存在…… 寻得冒菜，其实就是我们那边的麻辣烫，感觉没太大区别！！！ 还有六十公里到米亚罗，据说前方还有多处景点，且近一半爬坡，看来今天到米亚罗有点悬…… 昨日下午两时许出理县，大顺风助我前行，很是感谢！今天气温从十一时到下午三时许比较热，也是近期最暖和一次。一路沿着岷江分支逆流而上，碧绿清澈江水甚是美丽。路两旁大山高耸入云，不时还有雪山衬托美景。河流旁边有些吊桥我都不敢去尝试，其中一处还有警告提示！！溪流田园风光更是无限美好！！ 到毕棚沟岔路口前，连续经过三条总长1500米无灯隧道，一路只穿骑行服骑行，海拔不断升高，气温也逐渐降低。 看着两旁大山，还好不是直接翻上去，不然真的很恐怖！！途径毕棚沟岔路口，但是要往返二十公里，凡是往返超过十五公里至今全弃，除非五A，不然不入法眼，果断离去！！ 一路大顺风吹到古尔沟，天太热，本想看看温泉即可，久寻未果，得一人告知还没到季节，不知真假！！ 出古尔沟后不久，天空开始逐渐阴沉，大顺风依旧，但却增加了不少寒意！！ 前方连续穿越三条隧道，海拔也来到两千五百多，而我的体温在此时告急，在第四隧道前，立马将冲锋衣裤穿上，但是有些晚了，直到米亚罗还有些发抖。 进入第四隧道——九架棚二号隧道，这条隧道比较有意思。隧道灯光忽明忽暗，忽闪忽灭，穿梭于此隧道让我不禁联想到电锯惊魂里的情节…… 在微笑中穿行而过，出隧道下雨了，且前方隧道因施工需要走一条五百米左右烂颠路绕过。一路不时有雨水飘落，好在不大。 经猛古村茶马古道到二古溪村，饿的受不鸟了，将早上买的包子消灭干净继续出发。 出发不久开始下大雨，因大雨，途径嘉绒土司官寨、八角碉藏寨时都未能进入参观，只能寄托于明日卓克基藏寨！！ 进入米亚罗天彻底阴暗，身体发冷，本想住旅店，但是最低五十还是打消了我的念头，先去吃饭吧！寻得一家不错饭馆，还有无线网噢！点了一份豆腐汤一份盖饭犒劳下自己！！但……刚吃两口突然厌食吃不下，喝了一瓶酸奶也未有食欲感，感觉不对劲，隧与老板娘商量，这些饭菜可否留到明早过来再吃，老板娘听说缘由后答应了我这个不情之请…… 比较犯困，我觉得睡一觉就能好，立马去政府想找个避雨的地方扎营。但是政府没人，且警卫啥也不是，就说不知道领导电话，说什么也不给我。无奈去派出所寻求帮助，经过沟通，他们以为我有高反，先安排我去医院检查是否高反，好在一切无碍。经过我死皮赖脸哭穷后得以被派出所的人安排在对面旅店落脚（迄今为止仅在此派出所第一次成功借宿）。 在旅店火炉前暖身，一位藏族男子听说我从东北骑行去拉萨，问我是去拜佛吗，我有些疲惫，随口说了一句不是，只是想去拉萨看看。随后其拿出一百让我路上买水喝，本欲婉拒，但是派出所及旅店老板等人极力劝说下，最后不好搏面收下，对此表示感谢！！ 旅店老板将我安排在一间二楼单间，老板也以为我有高反，对我的情况表示理解，并说，不收你钱，你就住下吧！！我其实很想说，我真没有什么不适症状，也不可能高反啊！厌食的原因很可能是最后三十公里加速狂奔所致！！！！但我没有说，请原谅我吧！ 对藏民初步印象不错，希望进藏后依旧如此！！ |
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