本帖最后由 长久之计 于 2014-5-6 16:52 编辑  不知道在中国还有多少这种火车，因为有着墨绿色的车身，我习惯的昵称它为“绿皮火车”。在淄博只剩最后一列绿皮火车还在运营，淄博--泰安的7053次。这列车所能承担的运输任务已经微乎其微了，但是他的站点线路恰恰是穿越东南部山区，给东南部山区老乡带来便利的同时也给怀旧的人们及驴友提供了旅行徒步中的一个“慢选择”和“一个慢下来的理由”，尤其是在当今浮躁不安的快节奏生活之下，坐一趟绿皮火车，不在意目的地是去哪里，思绪已全在一路上隔窗远眺崇山峻岭的苍茫和不经意列车走走停停之间... 绿皮火车，承载着一批又一批过往的乘客，也承载着一批又一批人旧时的记忆。车厢里的朴素的环境，行李架颇有斑驳，座椅已很多破旧不堪，相比现代化的列车座椅，绿皮火车的座椅更能让人理解“旅途和出差”的含义。 汽笛声鸣响，火车缓缓开动，朋友们寻座坐定，一路的崇山隧道，一路的欢歌打闹，一路的宁静村落，一路的远眺凝思...绿皮火车带给我们记忆是漫长而灰瑟的，也有人偏偏对绿皮火车情有独钟，很多人喜欢在旅途中乘坐绿皮火车，或许这样才有旅行的感觉。 喜欢坐在靠窗的位子，打开有些锈迹的车窗， 双手托着下巴，看着车窗外的风景，感受风从耳边呼啸而过，慢慢欣赏沿途的风景，在浮躁而忙碌的今天，慢下来欣赏风景已是一种享受。 火车到站，人们鱼贯而下,列车员还在整理卫生,车厢里慢慢的空荡起来,似一部话剧的结尾,像极了散场后的观众席,而随着时间的推移,"绿皮火车",我们的7053,也会在我们的视线中慢慢谢幕... |
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