| 5月26日 D3 19:46 大美川西骑行第三天， 今早6.30准时出发，西骑之旅正式开始骑行，今天计划去邓生。 出了映秀镇便是21公里烂路，且路果然窄，有的路段仅能过一辆年，走了约五公里，就看到2008年抗震救灾直升机坠机地点，巨大石头上刻着纪念他们的事迹！ 昨天傍晚雨停了，老板说明天应该天晴，他又提醒我们，映秀到卧龙有20来公里烂路，早上8时，搞工程的货车出车，路上车多难行，让我们早点出发避开。 山高路烂，我们时速只能走到五公里，11点半到耿达，在这里吃午餐，十元一碗炸酱面，几乎没什么炸酱，在我们追问下才吱呜说炸酱沒了，店家挺欺生，不会做生意！ 午餐一小时，立即出发，烂路走完，但仍不断上坡。 地震后的路况实在太差了，而且早上不到8时，路上的车陆续多了，要不时停下避让。一路上坡实在吃力。今天走过四个隧道，其中无名2号洞长达2~3公里，地面尚未铺好，坑坑洼洼，路面烂得不能再烂了，一个个水坑积满了水，大大小小的石头堆在路边，近三公里长的隧道一片黑暗，令人恐怖，不时还要避让汽车，走的提心吊胆，有车友的车灯不行更要命。我们跌跌撞撞，好不容易出到洞口，老范感慨说，多年骑行走过许多山洞，从来没走过这等糟糕的隧道。 今天走了47公里，海拔升高1000米，达1915米，下午16时才到卧龙镇。邓生去不了，就地在藏胞旅店住下，50元一间双人房，还可以，只是公用卫生间。洗澡也方便，藏胞热情实在，给人好感。 卧龙是熊猫保护区，十年前曾骑车经过此地，那时两岸青山，一脉清流，风景一流，是骑车者的天堂，与今天相比真是天壤之别。可见地震给人和环境造成多大的灾难！人类要珍惜大自然赋予我们的一切，别作贱地球了。 第一天骑行，大家都感觉挺累，不过广州下了21天雨也影响大家操练，准备明天邓生休一天，再冲击4481米的巴朗山！  |
| 5月28日 D5 12：39 邓生沟这里没有信号，车队正在翻巴郎山，4414米，估计还有二个钟。（注：看地图照片，这个曲折上山的路线，就是车队当前正在爬的坡！） (补昨天日记) 大美川西骑行第四天，35公里邓生，海拔.2770。 今早八点不到，藏族大妈已利索做好早餐，摆上桌。馒头是老面的，一大锅稀饭，加每人一个鸡蛋，几碟自已做的咸菜，大伙吃得舒服，不断赞扬大妈，临走时与她一道合影留念！ 从卧龙出来，下小雨，不久便停了，路倒是变好，但仍一直爬山，周围植被茂盛，加上公路沿溪水上行，雨后烟云更增加群山的美丽，惹的大家不断下车照相，不久山里的杜鹃花越来越多，让大家忙的不易乐乎！ 下午2.30到“邓生”。 走了35公里，海拔2770米，爬高800米，原打算在邓生这里休整一天，不料这里没村子，没旅店、饭店，且没信号，问人，前面也没有住的！从这里爬坡34公里到4481米垭口！大家傻眼了，急忙想办法，因为没带帐篷，且睡袋温度不够，今晚恐怕难熬！ 不久，对讲机里老范呼叫过去，好消息来了，原来说通了林管站值班的王师傅，答应让我们住进他们单位的饭厅，并答应他家属帮我们做饭，这下问题全解决了，大家一阵欢呼！ 晚饭是五菜一汤，谈不上精致，但爬山饿了，大伙吃的挺香，比广州吃大餐还香。王师傅晚上还特意拿来一个几千瓦电炉让我们取暖，这下几个人围住电炉取暖可睡个好觉了。明早与老王妻子约好七点用餐，准备干饭、菜汤、酸菜、鸡蛋，准备冲击巴郎山！ |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
