惭愧我没有骑过318 但是早年我们家支边就在那边,情况我再熟悉不过。我仅指那些一时冲动的年轻人,大部分恰恰是那些一事无成失败者逃避者才把自己大把的时间精力挥霍在青藏线上,不乏沽名钓誉叶公好龙的伸手党。这正如高原反应一样,不是克服不克服的问题。 |
第二十三天(6月11日)、邦达——八宿: 今天要翻越业拉山,经过著名的七十二道拐和怒江大桥。 七十二道拐坡陡弯急,下山骑行一定要集中精力,千万小心。据资料记载,这里是川藏线摔车高发区,每年都有骑友伤亡。 从邦达开始攀爬,到翻越业拉山和通过七十二道拐都很顺利,也没有觉得累。倒是下到坡底后,从怒江大桥前两三公里开始,一直逆流面上。在顶着烈日汗流夹背奋力爬坡的同时,又遭遇强劲的顶头风。真是雪上加啊!我前面骑车的小伙被强风吹得掉转了车头。一路上遇到逆风不少,但还没有像今天这么强的。咬牙顶风骑行十几公里后,正当对到达八宿丧失信心之际,风却慢慢变小了,最终在下午五点半左右来到八宿城内。 经过对比筛选,入住“青年游客之家”八人间,每人20元,条件不错,就是半夜三更老有人出入,休息不好! 清晨从“磐石营”房间拍摄的窗外天空: 骑友们出发了: |