2014年5月10日都市自游人西藏之旅图片

2014年5月10日都市自游人组织的西藏之旅又出发了，本次领队小单。
进入西藏身份证必须随身带，一路都会检查登记，管得比较严格。
个人常规旅行用品，高反药，氧气，都必须带。还有零食，零食是方便自己吃，最重要的就是藏族小朋友要喊你拿零食才能让你过路，但是 是个别小朋友。哈哈！ 我是上了当的。

西藏是个神秘的地方，有着灿烂的阳光，洁白的云朵，纯净的天空，稀薄的空气，连绵的雪山，安静的湖泊。在这佛教圣地，有繁多的寺庙，虔诚的教徒，这里民风纯朴，全民信佛。这里有壮观的布达拉宫和神圣的扎什伦布寺，安放着历代达赖和班禅的纯金灵塔，寺内有着许多奇珍异宝和已经在民间失传的工艺。

川藏进，青藏出，一路风景漂亮得版。
一路向西 哈哈
318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。
在2006期的《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰突立，阳光映照下，无数银光在蓝天下闪烁；接近峡谷处，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

二郎山在四川天全县城西50公里处，海拔3437米，是千里川藏线上的第一道咽喉险关。二郎山一带的公路弯多、坡大、路窄，加上进出的车辆多，所以碰车、翻车的事时有发生。特别是冬季，由积雪变成的冰层有一尺多厚，路面滑，事故就更容易出现，当年解放军进藏时为修这条公路，牺牲了不少人员。二郎山常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3／4为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”二郎山已成为制约甘孜州及西藏地区经济、社会发展的“瓶颈”。解决“瓶颈”问题的唯一办法，是打通二郎山隧道。 幸运的是，总投资达4．4亿元的二郎山隧道工程，于1996年动工兴建。整个隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道长4172米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。二郎山隧道建成后，将比原川藏公路二郎山段缩短里程25公里，缩短行程时间3小时， 并避开了山顶事故、灾害频发路段，保证了道路畅通和行车安全。二郞山隧道已于2002完全通车。已建成的二郞山隧道是亚洲最长的公路隧道。

都市自游人1 发表于 2014-6-6 10:08 2014年5月10日都市自游人组织的西藏之旅又出发了，本次领队小单。进入西藏身份证必须随身带，一路都会检查 ... ...

楼主说的太精彩了，快来点评一下！

都市自游人1 发表于 2014-6-6 10:08 2014年5月10日都市自游人组织的西藏之旅又出发了，本次领队小单。进入西藏身份证必须随身带，一路都会检查 ... ...

高尔寺山位于四川省甘孜藏族自治州雅江县，海拔4412米，高尔寺山看草原，看山水，赏高原云雾自然风光。

它也是一道不错风景

路上碰到的军车是相当的多啊！但是他们的素质都很好，主动打转向灯让你超车。

朝拜是在藏传佛教盛行的地区，信徒与教徒们一种虔诚的拜佛仪式。在我国藏族地区又称为磕长头。


听着自己喜欢的音乐，看着美不胜收的风景，享受。

在川藏公路北线有一处也名为“九十九道拐”的险峻路段，川藏路在邦达镇分成南北两个方向，往南边的昌都方向就是世界海拔最高的机场昌都机场，由于高原稀薄的空气，飞机甚至不能满载起降。


业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。[1]一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！过这段要注意高反，建议用携氧片或提前一周用红景天。
再下去是怒江桥，穿过没多久，就是山下海拔3260米的八宿县了。