伤不起的穿越线路 : 2014年端午节-重装穿越雪宝山-红池坝作业帖[完结]

形上音乐视听 发表于 2014-6-13 15:57 伤不起的穿越线路 : 2014年端午节-重装穿越雪宝山-红池坝

从小培养出坚强的意志力！值。

看了好长的时间，终于看完了骆驼的大片，谢谢骆驼的辛勤劳作。这个线路我没去过，要不是走长穿毕的经典线路，我也会跟骆驼老大走此线的！唯一看不懂的是此线路有哪些地方伤不起呀？

智取华山 发表于 2014-6-22 09:21 看了好长的时间，终于看完了骆驼的大片，谢谢骆驼的辛勤劳作。这个线路我没去过，要不是走长穿毕的经典线路 ... ...

纵观很多重装穿越线路，发现一个通常存在的问题 : 时间不足。往往因为此，我们不能把穿越过程中的美景完全记录下来，而更多的人疲于奔命似的在自然美景中一闪而过，实在不可取。线路状况，从西流溪到红池坝全程机耕道路，不久的将来可能是硬化道路，这是重装者最伤不起的事情。因此我说，雪宝山-红池坝是伤不起的穿越线路。而作为领队，我有责任把控全局，事实上，当我们进入户外活动之后，户外的不确定因素不仅仅只出现在时间、景点、线路、交通、装备等方面上，还来自队员自身的户外素质，应该说，这才是让人伤不起的。

找出一条从雪宝山到西流溪的0型线路就好了.

形上音乐视听 发表于 2014-6-22 14:53 纵观很多重装穿越线路，发现一个通常存在的问题 : 时间不足。往往因为此，我们不能把穿越过程中的美景完全 ... ...

说得好！谢谢解答。照你的说法，从西流溪到红池坝现在还是全程机耕道路，应该伤得起呀！待到硬化后伤不起了再作别论啊。至于队员的素质就得看领队来掌握了！你看你们这次还有个小孩，居然还是强驴一枚。

智取华山 发表于 2014-6-22 21:19 说得好！谢谢解答。照你的说法，从西流溪到红池坝现在还是全程机耕道路，应该伤得起呀！待到硬化后伤不起 ... ...

轻装机耕道路应该没什么问题，关键是重装，且在踏上这个区间之前已经消耗了体能很多，而不是从一开始就只走这条区间线路。所有，56个重装者仅有两人完成重装全程，其余人仅仅只是轻装完成这条区间线路。队员的素质，是不可掌握的。俗话说人心隔肚皮、知人知面不知心。没有哪个领队能做到这一点。

清凉之境 发表于 2014-6-22 02:38 骆驼大哥，怎么会有如此伤感的命题？你累了吗？你的总结很到位，其实红池坝-西流溪这个区间线路属于自驾线 ... ...

心灵有约的评论，必须赞

形上音乐视听 发表于 2014-6-13 15:53 伤不起的穿越线路2014年端午节重装穿越雪宝山-红池坝作业帖 ...

1、赞成利用现有的火车、公交汽车等交通工具出行，但是某些地方不方便的情况，包车出行也是最佳的出行方案，比较而言。
2、景区开始成熟了，硬化的机耕道越来越多，走起很恼火，喜欢徒步的人的确是伤不起的。
3、大队伍，人多了就极易出行体力状况参差不齐的情况，不能善始善终是必然的。

刀客、 发表于 2014-6-23 10:02 1、赞成利用现有的火车、公交汽车等交通工具出行，但是某些地方不方便的情况，包车出行也是最佳的出行方案 ... ...

很客观的评论，很好

学习完毕