| 谁家的彪孩子——为安东铁骑川藏勇士饯行（1）： 7月10日，安东铁骑的5位勇士，开始了川藏线的旅程。我和沈北户外群的老闷和农夫，一起骑车去沈阳北站北广场，迎接在沈阳转车的他们，老闷和农夫请客为五位勇士饯行，一家小饭馆，一桌子小菜，啤酒无数，叮嘱无数，关怀无数，而对于我来说，更多的是寂寞无数。 老闷和农夫是今天上午十点钟赶到我在沈北工作的公司，从我这里骑车到沈阳北站，速度快一点的话，一个小时足够，这和乘坐公交车的速度差不多。 不知道为啥，我今天的心情一直不爽，这心情就像一团乌云压在心头，喘不上气来。我心里很明白，错过了今天的川藏线骑行，我怕今生再没有机会，去实践心中的梦想。 羡慕嫉妒恨，心情百感交集。 下图这张照片，是与安东铁骑五位勇士，去沈阳北站旁边小饭店吃饭途中，抓拍的。穿黄衬衫的彪孩子是苏轩，旁边走着的女子就是白翎。  |
活在垃圾场(彪)
大哥文字漂亮，图片制作的小了点哦！！！
2014-10-14 21:21
mboutside2011
图片小了
2014-9-25 09:11
巅峰的世界
上午十一点半，从我公司出发，我和老闷、农夫一路猛蹬，骑到沈阳北站北广场时，一看表才十二点二十分，五十分钟的时间就骑了二十公里，老闷打电话和鹰联系，他们乘坐的火车才到沈阳站，到达沈阳北站还得二十分钟。
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2014-9-24 19:21
巅峰的世界 发表于 2014-9-24 19:11 上午十一点半，从我公司出发，我和老闷、农夫一路猛蹬，骑到沈阳北站北广场时，一看表才十二点二十分，五十分钟的时间就骑了二十公里，老闷打电话和鹰联系，他们乘坐的火车才到沈阳站，到达沈阳北站还得二十分钟。 趁着功夫，我让老闷给我拍了一张照片，背景是一辆警车，从我的表情中，是否能读出落寞和无奈啊。 清一色的军绿帆布高大威驮包，这是骑行川藏线的必备品，先介绍一下照片中的人物：左边戴西部牛仔帽的是辽东学院老师，网名叫鹰，他是安东铁骑负责收队工作，体能超强。 紧挨着的，是沈北户外的农夫，他是去年骑的川藏线。这家伙买了单车不到一个月，就开始川藏线骑行，简直是彪到家了，他和老闷再过十天，要骑行青海湖，并准备骑回沈阳，预计也得一个多月的时间。 瘦高个子是石头，他是本次川藏线骑行的队长，他最擅长爬坡时，搭车前行，期待他带领安东铁骑五位勇士，搭车能搭出故事，搭出艳遇。 举双母指头的是笔者本人，紧挨着的分别是苏轩、白翎两位美女，最靠边的是户外传奇人物：毛毛。 我们在车站门前留影，这是令人难忘的时刻。 |
| 在家千般好，出门处处难。安东铁骑的五位骑川藏线勇士，下车以后，第一件事儿，就是寄存行李，沈北火车站超市一角，就是寄存处，六个包包，寄存的兄弟竟然要七十元整。 好一顿讨价还价，甚至以不寄存为要挟，显然那收寄人也是江湖老手，不惧怕忽悠，嘴皮子磨破了，以六十元寄存费成交。 其实，吃饭的地儿，距离寄存处不过百十米远，我们是下午一点开始吃饭，吃完饭已经四点，五位勇士买点路上吃的东西，就可以直接上火车了，完全没必要花这份钱。 离开寄存处，我们直接去找饭店。老闷和农夫对北站这一带相对熟悉，他领着我们走了不远，就来到了小吃一条街，我们选择了一家叫“大冷面”的小饭馆。 小饭馆以拼盘为主，八个人也是点了满满的一桌子菜，记得有煮花生米，辣明太鱼，水兔子，牛肉片，总之，小菜很丰富，啤酒管够喝。 |
| 饭店很小，两张小桌子拼在一起，冷面不错，很有特色，我喜欢喝冰镇的啤酒，推杯换盏间，大家开始聊了起来，我话语很少，一方面，一起骑车的朋友们，踏上川藏线，去实现心中的梦想。 另一方面，在座的八人中，除了我，其余的都已经有过或即将有过川藏骑行的经历。石头在畅想川藏线骑行时说：“我们每天早晨五点天一放亮就出发，等到了十点多钟太阳毒时就休息，下午再出发。” 农夫插嘴：“你这只是骑行前的想象，其实真骑起来，是没有时间休息的。每一天除了不停地爬坡，就是不停地下坡。最长的一个下坡是连续下坡八十公里。最陡的一个上坡，我是推上去的，七点五公里的路，我走了四个小时。” 川藏线骑行，下坡一定要控制好速度，捏着闸骑。农夫和老闷都有体会，从川藏线骑行回来，半个月内手腕子都不好用了，因为一路上抖和连续的刹车，山地车碟刹片磨红，是很正常的。 我给白翎、苏轩、鹰、石头、毛毛等人，拍了人物的特写照片。白翎照片中，还算白皙些，呵呵，我要看看她骑完川藏线会是啥样子？白翎说会把自己捂得严严实实，不会晒黑的。 我不相信，因为紫外线辐射，是有穿透作用的。况且，骑川藏线本来就缺氧，还捂严实，能不能活了？ 在这五位骑行川藏线的勇士中，最走火入魔的，应该是苏轩，号称假小子或者女汉子的她，为了能骑行川藏线，她几乎到了痴迷的程度，听藏族歌曲，读川藏线骑行游记。 而白翎则相反，她是知道鹰、石头等人也参加以后，才鼓起勇气报名参加川藏线骑行的。吃饭的时候，她一个劲儿地说，如果骑不动，不知道搭车是不是方便？ 老闷说，川藏线一路上，过往车辆很多，搭车的时候，不能招手，因为藏族人太热情，见到过往车辆都招手的，如果搭车就要举大拇指，一般来说，搭个一百多公里，也得需要一百元钱，基本上，一公里一元钱。 石头小脸也很白，这个干瘦的家伙，如果黑起来，有可能与奥巴马有一拼，我期待着对比照片。石头别看瘦，但是有肌肉，另外，他的体能很不错，速度也快，风阻和骑行阻力都很小。 石头是最喜欢搭车的，我建议他：上坡的时候搭车，下坡的时候骑车，别说，如果这样的话，川藏线谁都能骑了。 前几天，看了一档子电视益智节目，有一道题，题点是海拔每上升一千米，温度下降六度，按这个理论计算，在海拔五千米的雪山垭口，温度和山下相比，差距该如何大啊。 读川藏游记，最小的有九岁跟着父亲完成了川藏骑行；还有六十多岁的退休大妈，还有八十多岁的老者。 我不知道，骑行川藏能证明什么，但我想：既然有那么多人，喜欢骑318路线，喜欢骑川藏线，一定有其充足的理由，高高的雪山、浓郁的西藏风情，曲折艰难的天路，原始的骑行之术、、、、、 |
| 我从来没有想到毛毛竟然是我高中的同学，入校时，他在高一四班，我在高一七班。这是石头在吃饭的时候，亲口对我说的。 我认识毛毛时间不算短，是在登山的时候认识的。他登山的能力和技巧，我是望其项背的。因为在陡峭的悬崖上，我自己吓得腿脚哆嗦，而他则像猿猴一样，灵巧地攀爬。 有一个经典的案例，在一次攀登丹东宽甸大方顶千米高山时，有一条山涧深达十几丈，宽约两米多。二十多登顶的人，都选择顺着绳索，滑到谷底，在择路攀爬上对面的山顶，唯独毛毛自己，一个猿猴跳跃，硬生生从山涧的这端灵巧地蹦到了两米开外的另一端，他的脚掌就落在悬崖的边缘，有半只脚掌悬空。 许多人都为他捏了一把汗，要知道一旦失手，跌入深渊，小命休矣。 和毛毛一起登山次数最多的，就是朱世岱老师组织的登山活动。探险或者是遇到危险地段，顺绳子的活儿，非他莫属。 谈到登山的话题时，沈阳的农夫沉重地说：“我从在鞍山千山目睹领队，从眼前的山崖，跌入谷底摔死的那一幕后，再也不去登山了。” 事情的经过是这样的：沈阳距离鞍山很近，而千山又是辽宁著名的大山，号称有一千座山峰，出事的领队是鞍山人，常常为沈阳的驴友当向导。 户外人登山，不像游客，买门票进山，逛风景游名胜，而是选择从荒芜的小路进山。我曾经和朋友们，从距离千山风景区十几公里外的小路进山，搭帐篷看日出，很享受户外登山帐篷露营带来的快乐。 那一天，农夫跟着的团队又一次登千山，一道悬崖裂缝挡住了去路，裂缝一米多宽，一块凸陡的岩石伸出光秃的岩壁，要想过去，必须得跳跃攀爬上那块凸徒的岩石，把绳子顺下来。大家才能借助这绳子的保护，爬上对面的山崖。 向导很自信，他一个跳跃，悬空用手指摁住裂缝对面，悬崖凸起的石块。向导整个身体已经悬空，惯性让他的身体，处于攀爬的劣势，他使不上劲爬上悬崖。 整个身子，就在悬崖上吊着。没有人能帮助他，他手指头紧紧扣着悬崖的石头，坚持了十五分钟，那是可怕的十五分钟，所有人的心都缩得紧紧的。那是黑暗的十五分钟。 当农夫和登山的驴友，下到山涧底的时候，他已经奄奄一息，还没有抬到山下就咽气了。 向导出殡的那天，沈阳户外开出了十五辆大巴车，场面浩大，追忆向导的不幸。 我谈论这个话题，就是想告诉骑行川藏线的五位车友，你们在骑行的时候，一定要注意安全。七月的川藏线，是暴雨的季节，泥石流和山体滑坡，有的人被阻隔在路上，一阻隔就十几天。 不论如何，一定要把安全放在首位，不一定要成功，只要经历了就好。 祝福骑行川藏线的安东铁骑的兄弟姐妹，祝福天下所有的骑单车朋友，平安喜乐。 |
| 7月10日晚上六点，安东铁骑的五位勇士，在沈阳北站登上K388去成都的列车，一路劳顿，今天中午，在微信上知道他们已经抵达成都。 四十几个小时乘车，虽然有卧铺，但如果一个人走会很寂寞的。好在5个人情趣相同，有聊不完的话，道不尽的对骑行川藏线的憧憬和梦想。 我可以不熬夜起床看世界杯，但我不能不关心我的兄弟姐妹川藏线骑行。这两天，心情一直在羡慕嫉妒恨之间纠结，骑行川藏线何尝不是我多年的梦想啊。 我在横空网阅读网友自由@飞翔发的一篇帖子，讲诉的是送五位勇士去车站的内容，其中开篇有一幅图上的几句话很中肯，我转发进来，留做纪念： 昨天，安东铁骑的小鱼电话打给我：“你怎么心情不好了？是不是他们骑川藏线，你去不成啊？”真的是这样，为了工作，我失去了很多快乐的时光，每每在网上看到车友们骑行的照片，在洋溢的笑容里，我懂得了生活的意义在哪里。 鹰，首次将安东铁骑的队旗，展示在成都火车站广场上，石头正聊天的那个骑友，是辽宁鞍山的，他也准备骑行川藏线。川藏梦是每一个热爱骑行人的共同梦想。 |
| 夜里睡不着，心里一直惦念巴西世界杯决赛：德国对阵阿根廷，整个世界杯三十三天，凭良心说，我一场完整的比赛都没有看过。我既谈不上是球迷，也论不是是伪球迷，甚至连假球迷都挨不上边。 我之所以，半夜醒来看球，另一个原因，就是今天早晨五点钟开始，在成都露宿两天的安东铁骑五位车友，将启程拉开川藏线骑行的帷幕。 凌晨三点，我打开手机QQ，群里像往事等年轻人已经热烈地开聊了。聊的内容自然是世界杯，而我的注意力，则关注安东铁骑在成都的车友动静。 白翎冒了个头说：“苏大姑正呼呼大睡，拍影响她休息，没打开电视看球赛。” 我理解苏轩那个没心没肺的女汉子，她的心早已经聚焦川藏线，聚焦318，聚焦今天骑行的驿站：雅安。 睡得香睡得甜，才能储存充沛的体能，318充满魅力的西域之旅，今天在安东铁骑勇士们的车轮下，将会书写许多令人沉醉的故事。 将近十二点了，安东铁骑QQ上一点前方的消息都没有，一上午骑到哪里了？苏轩说要往回邮寄东西，都邮寄些啥？唯一的新闻点，就是石头发上来一张穿着丝袜拍的照片。 哈哈，男人穿丝袜也妩媚风情，为了防晒，骑行川藏线的人，各有自己的招法。 |
| 这两天出了趟公差，离开了单位，离开了电脑。写不成帖子，更没机会去网站浏览别人发的有关石头等人骑行川藏线的帖子。只是用华为旧智能手机，登陆安东铁骑QQ群，有一搭五一搭地聊着。 安东铁骑的网友们，在QQ群聊天时，称赞网友百万发的直播帖子趣闻性很强，下午回单位以后，我饭没吃，先登陆横空网去阅读百万发的帖子，名不虚传，在完整叙述故事性的同时，图文并茂，读来让人忍俊不禁。 百万的文字，我就不剽窃了，我怕以后惹上文案官司。不过，百万发的照片，我几乎照单全收，写博客可以配图，以后慢慢欣赏也不错啊。 我这两天一直纠结的，就是写石头等5人川藏线骑行，究竟用啥名字？用《混迹在318川藏线上的安东铁骑勇士们》？ 这个名字有些太俗，而且文章的标题，并没有针对性写游记的内容，每天罗列相同的标题，时间长了，容易让读者产生视觉疲劳。 斟酌再三，我还是觉得起一个大的主题名字，然后再引申详细写一个小标题，就像画一幅画，对某一个局部，要有细腻工笔画般的描述。 可以是“安东铁驴川藏游记”，紧接着后面一个破折号，再跟上一个小标题，是不是应该更贴切些？ 比如苏轩等人在沈阳至成都火车上拍的照片，可以写成《安东铁驴川藏游记——K388列车杂谈》，再比如石头等人，在成都休整期间，游玩了武侯词和去了都江堰，可以写成《安东铁驴川藏游记——游览成都名胜》。 川藏梦，一直是萦绕在我心中的梦想。虽然说，我没有机会亲身去经历，但是我的思想和灵魂，已经飞到了318，飞到了安东铁骑5车友每一天的骑行中。 在沈阳吃饭的时候，鹰对我说：“巅峰，虽然你去不成了，但我会在骑每一座高山垭口时，把你的照片拿出来，让你亲眼望一望高耸入云的雪山，望一望西域藏文化的精髓。” 这虽然是一句玩笑，但也真代表了我的心声，我多么想和他们一起骑行在318那条通往拉萨的天路，那条路是全世界空气最纯净的路，骑行在路上，身体在炼狱中煎熬，而灵魂却经历佛文化的洗礼。 我不舍得骑友们，川藏线骑行的每一个细节，但面对这突然而至的庞大信息量，我还是希望耐下心去烹饪每一道菜肴，尽自己所能，对得起自己的灵魂，也对得起读我帖子的每一位读者。 下文发一组铁骑车友送五位川藏线勇士至丹东火车站的照片，还有部分照片是在丹东至沈阳的火车上，以及在沈阳时，白翎用自己的手机或相机为我拍摄的几张照片： |
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