NO拆NO真相：阿迪达斯GSG-9.3沙漠靴拆解！

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发表于 2014-11-12 11:55

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文章来源：军品志
NO拆NO真相？？好吧，事不宜迟，待实测结束后不久，笔者便将一只靴子送上西天……拆解过程进行的比较顺利，大概一刻钟时间吧，靴子就被据开了。

大家看图：

NO拆NO真相：阿迪达斯GSG-9.3沙漠靴拆解！

靴头部分的构造比较简单，由外而内分为3层，依次是：翻毛皮革、白色保护片、混纺纤维面料。其中，翻毛皮革的厚度为1.81mm，3者之间通过胶水固定，白色保护片与混纺纤维面料之间固定的很紧密。橡胶大底部分延伸至靴头，可为脚趾提供有效保护，但靴面部分没啥特殊设计，防护能力不强。

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雾霾又锯开了回复查看全文 2014-11-12 23:42

thorongil

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发表于 2014-11-12 11:55 2楼只看该作者

如何把其他平台的游记搬到8264？

鞋底部分共有4层，自上而下分别是：超纤上底、混纺薄毛毡、EVA中底、橡胶大底，这几层间通过胶水固定。

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thorongil

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发表于 2014-11-12 11:55 3楼只看该作者

其中，脚掌部分的黑色EVA中底，厚度约为5.29mm。此处采用镂空设计，共有5处镂空，在混纺薄毛毡与橡胶大底之间形成空隙。

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雾霾减轻重量的办法回复查看全文 2014-11-12 23:42

thorongil

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发表于 2014-11-12 11:56 4楼只看该作者

本帖最后由 thorongil 于 2014-11-13 14:27 编辑

NO拆NO真相：阿迪达斯GSG-9.3沙漠靴拆解！

从脚掌到脚跟部分，EVA中底的厚度逐步递增，脚跟处的厚底可达12.87mm。值得一提的是，脚跟处EVA中底非一整块，而是单独配备了一块厚度为4.86mm的蓝色adi PRENE减震材料，同样通过胶水固定。adi PRENE是阿迪自家开发的EVA材料，相比于黑色EVA中底，adi PRENE更柔软、回弹性更强，提升了脚跟处的缓冲性及舒适性。

thorongil

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发表于 2014-11-12 11:57 5楼只看该作者

橡胶大底不算很厚，脚跟部分为网格状。这种设计有利有弊，优点在于直接降低了鞋底部分的净重，缺点在于此鞋底没有特殊防护能力。

thorongil

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发表于 2014-11-12 11:57 6楼只看该作者

靴子的后帮部分很厚实，拆解后发现，足有8层之多，由内而分别是：尼龙网料内衬、薄海绵、白色泡棉、灰白色海绵、乳白色保护片、尼龙纱布、薄海绵、外层皮革。其中，夹在白色泡棉与乳白色保护片之间的灰白色海绵最厚实。靴帮处防护性好、舒适性强的原因，这下一目了然了。还有就是，此处的乳白色保护片也要比靴头部分厚，防护能力必然也要强一些。

thorongil

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发表于 2014-11-12 11:58 7楼只看该作者

再来看看靴子内衬，此处由混纺纤维面料、尼龙面料及尼龙网料拼接而成。这3个部分固定的挺结实，尼龙面料底端的锁边走线平整、均匀。具体细节，看图更直观。

thorongil

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发表于 2014-11-12 11:58 8楼只看该作者

thorongil

发帖：1782 帖在线：103 小时注册：2013-6-18

发表于 2014-11-12 11:58 9楼只看该作者

有个细节必须提下，鞋舌表面配备的透气孔，并不单纯为了美观，它是能起到作用的。拆解后会发现，鞋舌内部特意采用了打孔泡棉，以此保证透气性。与之前测评的HAIX Airpower P9沙漠靴做个比较，虽然HAIX Airpower P9也配备了透气孔，但为了将海绵固定，在透气孔内侧糊了一层胶水，这影响到了透气孔的正常工作。由此可以看出，GSG-9.3的鞋舌做工相对考究，厂家对这个细节是很在意。

thorongil