本帖最后由 乐乐骑行 于 2015-1-13 11:14 编辑 我国共有六条挂壁公路,位于太行山及晋东南。太行山北高南低,山势东陡西缓,西翼连接山西高原,东侧为明显的断层,许多地段形成近1,000公尺的断层岩壁,气势雄伟。太行山地区有众多河流发源或流经,使连绵的山脉中断形成“水口”,由于断层岩壁,绝大多数为瀑布,只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路修建在从河南的华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。 太行山绝壁多,开不成环绕而上的盘山公路。聪明的太行山人便将公路修成隧洞,这种堪称世界上最奇险的公路如挂壁上。 海南环岛约伴群:234698805; 滇藏丙察察约伴群:30951794; 海南逆光电话:13307609057 |
平顺井底“挂壁公路”,是一条长1500多米的公路隧道,公路完全悬在半山腰,距山顶和沟底都有上百米。在半山腰悬崖间被分段打洞。“挂壁公路”有39个洞口,从远处望去,隧道外侧分布的洞口就像一扇扇窗户。 这条挂壁公路,井底村人历经14年的时间,在悬崖峭壁上艰难地开凿而成的,没要国家分钱。 |
本帖最后由 乐乐骑行 于 2015-1-9 14:27 编辑 宑底人出山,要走这条挂壁公路。挂壁公路是为了生存而在悬崖峭壁上开凿的公路,是山里人的生命线。没有开凿这条路时,人们出山要爬两千余级台阶上到峭壁之上,走一条一米多宽的小路,围着山腰绕十余里才能出山。 这一带比较偏僻的小村子里的人们,要到外边的世界都很艰难。因此在上个世纪的六七十年代,陆续开始开凿这种挂壁公路。公路大多都是人们利用工余时间一点一点开成的,在此过程中不乏有为路牺牲生命的人。经过十几二十年的努力,到今天这个样子。西崖沟的挂壁公路,郭亮村的挂壁公路及宑底村的都是这样开凿的。 挂壁公路是太行山独特的景观。也标志着太行山人艰苦奋斗的不屈精神。 |