| 本帖最后由 文字漫 于 2015-1-8 13:58 编辑 （文字漫原创作品，欢迎转载，但请注明出处。这不是严正申明，仅仅温馨的提示。谢谢！） 很多我们渴望去做的事，在我们真正付诸行动以前，往往被我们自己反复地质疑。有时我们觉得这真是不可能，有时几乎要放弃，但最终还是不甘心让自己的热情在琐碎的时光里慢慢冷却，不甘心做自己愿望的旁观者，于是我们居然真的踏上了行程。 早在2012年9月，当我漫步在博卡拉迷人的费瓦湖畔时，望着遥远圣洁的鱼尾峰，徒步安娜普尔娜大环线的愿望就开始在心中升起，从那时起，“Annapurna”对我来说成了一个代词，代表心中某一处不断涌动的神往和相思。2014年9月，时隔两年之后我再次踏上尼泊尔古老的土地。独自开始自己的大环线之旅。  |
| 本帖最后由 文字漫 于 2015-1-8 18:30 编辑 小村桑吉2014年9月12日 桑吉是坐落在安娜普尔纳大环线起始处的一坐小村庄。从贝斯撒哈到小村桑吉，要坐车技高超的尼泊尔司机驾驶的越野车，经历一段惊心动魄的行程。沿着颠簸山路，用不了多久就进入马斯扬底大峡谷，小村桑吉对于徒步者来说，正是进入大峡谷后的第一站。这里海拔一千米左右，一面临山，另一面是奔腾在深谷中的马斯扬底河。村子边上有一处相当壮观的瀑布，如白色丝绸般优雅而气势滂沱地从高耸的山崖倾斜而下，然后咆哮着汇入马斯扬底河。从贝斯撒哈到桑吉，一路上竟几乎没有看到徒步旅行者，这让孤身旅行的我感到一些狐疑甚至恐慌。同车的一对克罗地亚夫妇由于行程不同，并没有在桑吉停留，而另一对美国小情侣，和我一样对大环线的冷清感到意外。尽管这样我们并没有同行，原因也许和我们在桑吉发生的小插曲有关。 事情是这样的：在桑吉的客栈，这对情侣中的哪位姑娘（一位汉语水品有待提高的华裔美国人）由于登山杖不好用向客栈老板求助，而那位尼泊尔人对此显然不在行，于是即是驴友又是户外装备商的我觉得有义务帮助一下国际同胞。在我接过登山杖查找问题时，那个尼泊尔人带着某种口吻问：Is it made in China? 他的口吻和这个问题让我很不爽，我几乎马上回答到：No! it's not made in China! It's made in America!然后拿起自己的登山杖，对他说：This one's made in China! 我的话不仅有效地回应了尼泊尔人，似乎又在无意中伤了那位女孩子的美国自尊心，所以在我把登山杖还给她，并告诉她登山杖坏了的时候，她带着明显的不满情绪用生硬的汉语说：不可能，怎么会坏？！原来好好的！ 我们没有继续在这个问题上争论，然而同行显然也不合适了，于是他们出发到下一站，而我决定留在桑吉过夜，让客栈老板帮忙找一个背夫。 美国情侣走后，桑吉小村似乎只剩我一个外人。问客栈的老板Tulsi,说是因为9月正是淡季。直到夜色降临的时候，一帮老外乘着越野车到达这里。尽管并没怎么和他们搭话，他们的到来仍让我心里的孤独感不再那么突兀。这一路如果遇不到其他徒步者，旅程将缺少多少乐趣，因为很多的相遇，也是景色的组成。 |
| 一些简单的建议： “TIMS”和进入Annapurna峰保护区的许可证需要在加都的游客服务中心办理。TIMS需要1900多Rs，许可证则需要2000Rs整。从THAMEL区的 JYATHA街到游客服务中心，出租车单程车费司机会开价250到300Rs,可以砍价。稍有一些英语基础，自己独自办理难度并不会很大，如果嫌麻烦也可以请尼泊尔人代办，在加都很多酒店或客栈，想找到类似的帮助都不会太难。从加都可以坐班车直接到达贝斯萨哈，车程大概6、7个小时的样子。以前贝斯萨哈是大环线开始的地方，但现在因为修路的原因，从贝斯萨哈到桑吉很难看到徒步旅行者的身影，倒是能看到不少中国的工程队。从贝斯萨哈到桑吉乘坐越野车大概要两个小时左右，其中很多路段对越野车来说相当险峻，坐在车里你会觉得自己正在经历一场冒险。从桑吉开始景色将越来越壮美迷人，这个小村现在是大多数徒步者开始行程的地方。（文字漫原创作品，欢迎转载，但请注明出处。这不是严正申明，仅仅温馨的提示。谢谢！） |
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