一起来讨论下分体炉怎么才能更轻一些

西安老T 发表于 2015-2-10 12:16 重量轻不了多少吧

汽车油泵管好像塑料管内编碳纤维丝，具体是啥材料我不知道，看着像塑料。

eismann 发表于 2015-2-10 15:12 你的思路呆板了。我举了例子，brs的3000t是25g。分体和一体，两者合二为一，才是独创。纠结于阀门，是固步 ... ...

嗯嗯 有启发 让我想想

西安老T 发表于 2015-2-10 13:40 133g  能再轻点更好啊

不必一步到位吧，慢慢改进。首先要你现在出的这批质量稳定无问题，再改进再减重，不需要太急吧。

西安老T 发表于 2015-2-10 09:54 支架，材料不锈钢，使用1.7mm板材冲压折弯铆接而成，重量49g；材料换更轻的碳纤维？抑或可以更薄的钛合 ... ...

支架用步林B3或者B6那种设计行不？

这个名字好 发表于 2015-2-10 10:19 软管改成 汽车油泵的高压油管，如何？我没做过测试。瞎猜的。

我自己做的炉头，就用普通5毫米塑料气管，半年一换。，但成品是这样，肯定会被喷

西安老T 发表于 2015-2-10 09:54 支架，材料不锈钢，使用1.7mm板材冲压折弯铆接而成，重量49g；材料换更轻的碳纤维？抑或可以更薄的钛合 ... ...

我看那红色底座可以小型化，甚至省掉。
可以在引气柱上接软管，软管上装小型喷嘴。但这样会工艺复杂多了。

西安老T 发表于 2015-2-10 09:54 支架，材料不锈钢，使用1.7mm板材冲压折弯铆接而成，重量49g；材料换更轻的碳纤维？抑或可以更薄的钛合 ... ...

阀门上那个大黑圈部分可以去掉的，我就是这样用的。

身动心远的大帅 发表于 2015-2-10 16:30 不必一步到位吧，慢慢改进。首先要你现在出的这批质量稳定无问题，再改进再减重，不需要太急吧。 ...

可靠性测试过了，没什么问题；所以在想着做得更轻一点。

西安老T 发表于 2015-2-10 09:42 以HWB 3012A为例~

火力很猛，把贴锅底的炉架都烧红了。

2015-2-10 23:49 上传

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水中的鱼! 发表于 2015-2-10 20:24 我自己做的炉头，就用普通5毫米塑料气管，半年一换。，但成品是这样，肯定会被喷 ...

哈哈，是啊，制成商品了。有要套现有的行业规范呀啥的，条条框框。。。。