超轻量化的几个要点

最近超轻风正浓，抛砖引玉谈几点。

本版有模范UL大神张诺娅，参见她的博客https://www.zhangnuoya-walk.com/?p=172。“四大件”总重量1904g。
“徒步包ULA OHM 2.0, 个人改装版 728
帐篷 Tarptent Contrail（700英里）换至 Zpacks Hexamid Solo (1900英里) 476 (Zpacks)
睡袋 Zpacks 20F 476
睡垫 Thermarest Z-Lite（切割了一部分）(1600英里）换至Neoair Xlite (12oz，1000英里) 224 (Zlite)
”

1 UL到张诺娅这个级别很猛，单凭1904g这个数值可跻身到一流UL玩家之列。
如果想再上一个新阶段，就要半定制化或全定制化。换言之，舍弃商业化产品，根据自身情况量体裁衣。三大件中，包、帐和袋考究的是缝纫功底。加上靠谱的新材料，是最好的ul基石。当前的很多装备如帐篷，是按照平均身高的人群来设计。如果你不是目标人群，有所不同，就要动些脑筋，做些手脚了。有心做UL大神的，请潜心钻研，报考缝纫专业。

2 UL的不仅仅是装备。对补给，对技巧的不断总结也是UL的不断深入。
装备、补给和技巧是工具，是户外活动的三大基石。根据情况，用装备、补给和技巧来实现户外活动。装备和补给是硬件，有重量。技巧是统筹装备与补给的方法。技巧是软件，零重量。
举个例子，gossamer提到的技巧就是UL。
每天最冷是在日出时（日出时间不断变化），最热在14-15点间。避免在最热时运动，把阳光用来晾晒。避免在最冷时使用背负的燃料，因为会显著提高燃料的消耗。这时是使用燃料最经济的时候，也是晾晒最好的时间。
最冷时，应尽量避免与冷空气接触，降低自身热量消耗，防止感冒。最好呆在睡袋里。
一日有一顿热食即可。其余为小食。这样将燃料的消耗降到最低。14-15点时可考虑找一处靠近水源的营地烹饪食物。如果燃料是营地附近的柴火，而且日程宽松，当然就可以无视以上科学。衣物也是一样。行山完就钻进睡袋，防止热量流失，可以减少厚重衣服的背负重量。这样运动产生的热量，可以有效用于晚间保暖。

UL装备乃是微末小术，世人叹为惊奇，UL大道至简，而趋之者寥寥，只因懒得思考，不想改了自己一身习气。：）

eismann 发表于 2015-2-21 16:45 最近超轻风正浓，抛砖引玉谈几点。本版有模范UL大神张诺娅，参见她的博客https://www.zhangnuoya-walk.c ... ...

早出发早扎营，是个好习惯，顶！

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UL不仅仅是装备的重量，其实代表着一种节制与科学的户外精神，比如计划性、材料科学，比如经验和应变能力，比如组织分配等，用合理的背负重量，更轻松的融入自然的一种理念。

首先说重量这件事情，凡事有度，合适为佳。过度的追求轻量化，矫枉过正～ 而一味保守反对轻量化，基本上也是掩耳盗铃。
适度，才是关键～  过度追求，意味着应对装备风险的程度会某种意义上减少，潜在的耐用性能的降低或者成本的增加，一个彪形大汉，非把10公斤背负，憋到9.5公斤，意义也没多大——在绝绝大多数情况下；

另外还有计划性，这就说到了【做功课】这件事情了，需要什么不需要什么，需要多少，哪些可有可无，哪些必须？这就是对装备的熟悉程度、户外经验的累积和心思缜密程度了～

然后是组织分配，几个人出门，很多东西可以共用，就没必要个个带一整套，需要提前做出分配和预案设置，也能做到UL要求；

然后才是装备本身了，高成本的矜贵装备能够节省一些重量，可是付出的成本未必划算，而更耐用一些的经得起推敲的专业户外装备哪怕是重一点，在经济性上是优胜的，长远看来，后者更为环保，UL要求也能体现～



说到底，UL精神，就是环保精神的一个方面的体现，节制和科学，如果只是一味UL就是【花不必要的钱，追求可有可无的轻】，只能说对UL的理解是很肤浅的。

eismann 发表于 2015-2-21 16:45 最近超轻风正浓，抛砖引玉谈几点。本版有模范UL大神张诺娅，参见她的博客https://www.zhangnuoya-walk.c ... ...

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alluler 发表于 2015-2-21 21:06 UL不仅仅是装备的重量，其实代表着一种节制与科学的户外精神，比如计划性、材料科学，比如经验和应变能力， ... ...

同意4楼观点。就我看来，UL仅仅是一种理念，装备只是理念转化的实践者之一而非全部，单纯计算所谓四大件的重量毫无意义，如果“单凭1904g这个数值可跻身到一流UL玩家之列”，那么我想论坛里一流UL玩家应该一抓一大把了，而且花几个钱海淘几件zpacks就能跻身一流UL玩家之列，那这个所谓的一流似乎也太不值钱了，呵呵。根据环境选用尽可能轻的装备才是需要思考的，只有通过实践才能不断进步。使张诺娅跻身“模范UL大神”的不是那几件装备，而是她走过800公里科罗拉多小径、4200公里太平洋山脊小径等等那些脚下的路。

先祝各位朋友新年愉快，羊年大吉呀。
说点自己的浅薄观点，各位轻拍！
首先声明俺支持出行轻量化，但俺不是UL党，或者暂时不是！
我使用自己装备的原则是先物尽其用，然后在经济条件允许的情况下尝试新装备，俺的一顶MSR Hubba双人帐已经用了5年，还没有让其退休的打算，去年尝试了一回ID的无底帐，最近刚找坛里的黑川兄订了一顶Locus Khufu 金字塔，打算今年玩玩这个
我买过不少自己喜欢但是比较重的装备，也买过不少Cuben产品，超轻登山杖等等
就我看来，对于论坛里大部分人来说可能并不是每次出行都是探险、都是危险旅途，大部分的时间还是在享受大自然的种种，说实在点就是玩乐山水，本质上这和你户外放风筝、摄影没有太大差别，你说你是用D90还是用D300又有多大的差别呢
因此俺的观点是：
1、装备除了功能属性外也包含了“玩具（意）”的属性，功能性的考虑并不能包括全部，多花的钱是否值得也因人而异了，可能多走50km是你的乐趣，而多减重了50g就是他的乐趣了；
2、尝试以后才知道好不好，才知道是不是自己想要的，个体差异太大，道听途说和主观臆断都有失公允，你觉得1.5kg合适，他可能觉得2kg才合适。

不太同意4楼观点，我也认为ul是种精神，但是对于兄弟所说不敢苟同。首先，斯认为，ul就是一种在装备上不尽探索的精神，不尽为了轻量舒适而不断钻研，试验，锱铢必较追求极致的严谨的精神。现在ul风盛吹，可能把一些不太了解ul的人吹蒙，感觉很多人把轻量化和ul混为一谈了。实现装备上的轻量化很简单，但是能不能达到ul这得另算。我有个朋友就是很典型的例子，用的北极狐的30l包，还有一个不知道叫什么的单人帐篷，一个一羽绒睡袋等等，基础装备在9kg左右，每每说起就说我是ul，整得每次我都不惜说他，我4kg的基础重量我都觉得我离ul还差很远很远。我不知道10kg这是哪里的标准，起码我个人是绝不认同的，连自己本身装备的重量都没有压榨到极致何谈ul。他那套玩意，我起码能给他扣掉1kg以上不必要的重量，比如压缩袋包装袋这些根本就没必要，拿塑料袋装好睡袋其他的就可以省了，锅盖和挡风换成铝箔的，这又压榨了几十克，水袋用矿泉水瓶代替，喝水补水更方便，等等。。。等等。。。反倒不是说非得买多少多少钱的装备，或者什么固定的标准，在够用的前提下把不必要不需要的重量尽可能压榨掉，要达到这样的境界你就必须要充分了解自己的装备，同时还要具有强大的户外技巧与物品制作设计能力，所以这也应该是一个不断提升自我的过程。
         如果单纯揪着几斤几两的什么标准，那充其量才刚摸上轻量化的门槛。再举个比较容易理解的例子，就好比赛车与民用车的差别。或许赛车百公里总是在追求突破0.0几秒，而且这是有严格差别的，但是换成民用运动型车上，这个时间是7秒还是8秒其实差别没有那么大，反正你也用不上。完全就两个不同层次不同概念。911 gt3和普通911根本就不能放在一起谈，中学生和研究生的要求也不应相同
       UL，U极致L轻量，这才是我理解的ul概念。其实大多数人理解的ul在我看来就是轻量化，差不多够用就好的思维而已，这和U极致其实是不符合的。在我看来之所以产生的这样的误解还是因为概念的普及不够，大多数人并未真正了解到其中真意，只是觉得ul是轻量化中最叼的，我也这么做我就是最叼的，简简单单一句话，就是认识还是

砍把刀 发表于 2015-2-22 04:31 不太同意4楼观点，我也认为ul是种精神，但是对于兄弟所说不敢苟同。首先，斯认为，ul就是一种在装备上不尽探 ... ...

漏了几个字:就是认识还是不到位就急于出来学人装逼。

认可UL必须要先认可轻量化这个概念，没有一身伤病，没有经历身体过度劳累或许很难接受轻量化这个概念，但是为了走的更久走的更远，还是不要嘴硬了，因为你身体的客观条件就摆在那里，你身体的负重始终有个极限。当然要除开类似古典露营这种风格，人玩的就是逼格，人必须就得那么玩，也不必像你这样匆忙！认可了轻量化，那么接受UL也很简单，把你认为对的事做到极致，这是一种挑战但并不是必要，你难道说人为了打破百米赛跑记录吃吃饱了撑了，这叫精神追求！