| 本帖最后由 西安山水行 于 2015-3-26 18:22 编辑 [attach]33951160[/attach] 环海南骑行，冬季热门的骑行线路之一。 2015年1/23~1/28，我们一行5人，携自行车飞赴海南，完成了环岛东线、中线骑行，骑行了几个人少景美的海湾，爬了五指山，还在原始的海湾演绎了骑推扛。 为何叫“奢华”？ 因为有一辆保障车始终跟随。 为何有保障车？ 因为队员的能力参差不齐，但大家骑行海南的愿望又十分强烈，每个人的休假日期有限，为了保证行程，就采取了这样的策略。 在古城西安的我们这个骑行小分队有10多个人，来自不同的行业，通过共同的业余爱好聚在了一起。因为靠近秦岭，以前周末、节假日就是徒步穿越，基本上也爬遍了秦岭的主要山峰。近几年，又喜欢上了骑行，因为第一辆车买的是闪电29“山地车，后面队员也被忽悠，陆续跟进，基本上都买了闪电车。 平时各人繁忙不一，参加活动的频率不一样，导致骑行能力的差别。 能力较强的5、6个，可以在西安附近的秦岭进行“一日三岭”骑行（200多公里，累计拔高3200多米）；能力较差的，则长坡、陡坡都要推，骑长途还屁股痛。 在北方寒冷的冬季，骑行海南，领略热带海岛美景，是大家都向往的。如何保证队伍的一致性？ 于是大家想到了这一招：设法搞辆车，能力弱的队员可以轮换开车、骑行, 兼顾了多种需求。  |
| 本帖最后由 西安山水行 于 2016-3-21 09:43 编辑 来一场想走就走的旅行？呵呵，做起来总是那么不容易。 本来有此愿望的有10人左右，但因种种原因，或者家里有事，或者单位有事，等等，最后成行的只有5人。有的人机票都买了，出发那一天又退掉。 一直叫喊最响的老袁，也无法成行，但他给我们办了一件大好事：通过他在海南的老朋友，给我们借了一辆保障车。当我们后来不断在群中发旅行照片，并感谢他的朋友时，他简直被刺激的不行。 于是没有去成的人嚷嚷，要来个海南骑行第２季。 |
| 本帖最后由 西安山水行 于 2015-10-30 09:47 编辑 最后能确定出行的5个队员是： 小幕和我：可以完成“1日3岭”，长途骑行没问题。 老邵:是我们中年龄最大的，已经当姥爷了，平时活动不多，平均一月一次，可以１日２岭，长途骑行也没问题。 David Hu：又名吃货，骑平路没有问题，但一爬坡就费劲。买车不到２年，据他自己说，基本每天上下班都骑车，码表上的数字已经是25,000公里了，对此，我们都深表怀疑。好在环海南除了中线，山路并不多。而且山路的坡比秦岭还是小多了，对他我们还是有信心的。 小肖：我们中最年轻的，38，骑行时间少，实力还不如David Hu。看来，不能以年龄轮英雄啊。他主动提出，要做保障车的主驾，他很心细，让他做保障主力，是完全可以放心的。 出发前的准备工作： １）制定好骑行计划，准备好个人物品。由于三亚大家以前都去过，有的还是多次，现在那里人多物价贵，故在计划中，把三亚略去。 ２）在闪电店工作人员的指导下，学习自行车打包、装箱。因为在飞机货箱中气压较低，故要把轮胎中的气放掉。 拆解自行车 装入专门的纸箱 |
| 本帖最后由 西安山水行 于 2015-3-24 16:38 编辑 虽然经常在西安附近骑行，但远赴外地，还是第一次，大家也做足了功课。 我们了解到，２９”自行车的纸箱，属于超大行李，很多航空公司都不托运，但是海航可以。 估计是到海南骑行的人比较多吧？海航充分了解这一用户需求，点个赞。 闪电店的老板听说我们骑行海南，特地用他们的一辆专车送我们去机场，这车可以装10多辆自行车，坐7个人，实乃4+2好东西。以至于我群老徐看了以后，想动员大家集资买一辆。 到机场办理托运，又有个小小的惊喜，因为纸箱不到20公斤，因此是免费托运的。 机场办理托运 |
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