本帖最后由 cc688 于 2015-4-8 16:25 编辑 早在19世纪末、20世纪初,欧洲一些工业发达的国家为了比较各自制造的摩托车的性能质量,曾举行过一些非正式的国际摩托车比赛,从而逐步形成了运动竞赛项目。1904年在巴黎郊区举行了一次国际比赛,竞赛路线为周长54公里的环行路,行驶 5周,共270公里。参加这次比赛的5个国家发起成立“国际摩托车运动俱乐部联合会”。1907年,这个联合会解散。5年之后,经英国汽车联盟提议,又重新恢复。总部设在伦敦。1949年改名为国际摩托车运动联合会,1959年总部迁移到瑞士 日内瓦。1979年10月,在瑞士蒙特勒国际摩联75周年代表大会上,中国被接纳为会员国。 自创建伊始,BMW的企业形象一直因其对赛车运动的贡献而备受赞赏。BMW最早的摩托车就曾在多个比赛中称雄。1928年年底收购了位于Eisenach的Dixi汽车制造厂之后,BMW将这种市场和销售策略继续应用于赛车运动领域,进而对企业形象产生了显著的积极作用。当时作为赛车领域的新来者,BMW可谓初生牛犊不怕虎,立即凭借着经过技术改进的BMW 3/15 PS车型参加了当时极为火爆的阿尔卑斯山拉力赛赛事。 在国外,汽车比赛几乎与汽车发明具有同样长的历史。今天,各式各样的汽车比赛被统称为现代赛车运动,它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的赛车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意,同时,赛车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激,不仅使成千上万的观众为之痴迷,还使世界汽车技术的发展日新月异。 |
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本帖最后由 cc688 于 2015-4-6 22:22 编辑 随着赛车运动的发展,赛车运动种类越来越多,为推动汽车工业发展,法国、英国、德国、比利时等欧洲国家于1904年6月20日在发国巴黎成立了国际汽车联合会,简称“国际汽联”或“FIA”。 |
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本帖最后由 cc688 于 2015-4-6 22:24 编辑 总部以前设在法国巴黎,2004年移至瑞士苏黎世。最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界赛车运动理事会。两个理事会的主席均由国际汽联主席担任,分别另设一名执行主席。两个理事会的成员分别由会员代表大会选举产生。 |