我在想，帐篷的支撑结构用不锈钢弹性钢片卡榫直接连接，三片就够了

受力也就是内外帐那点重量，压力不大的。
而且弹性钢片对于风压有好处，有很大弹性形变的余地，而且重量很轻
其他就交给风绳和地钉吧

有可行性吗？

另外，我不喜欢穿杆式的帐篷，明显做工复杂，杆和布帘都不好设计。
其他的好些都卡在杆子上的。
有没有可能杆子独立搭起来，帐篷用钢丝悬在杆子下方呢
例如悬索桥那种结构
因为体系是柔性的，所以风大时候会很抗风吧

dafengchui 发表于 2015-6-28 22:26 受力也就是内外帐那点重量，压力不大的。而且弹性钢片对于风压有好处，有很大弹性形变的余地，而且重量很 ... ...

不太理解，楼主画个图看看。

无法理解。。。

想想医院做手术的手术刀和刀柄的连接方式，大致设想就是那样，
手术刀也是弹性不锈钢片，还很轻，
不锈钢片开个槽很容易连接在一起，设计得好的话可以卡死，卸开也很容易

至于悬索形式，类似悬索桥，用多根钢丝吊起帐篷，固定端是铝杆
反正铝杆是空心，打洞容易，也不影响强度，固定方式也很多

楼主你说为啥飞机的主材料是吕合金呢  ? 而不是不锈钢  ?

期待看到图片

dafengchui 发表于 2015-6-28 22:26 受力也就是内外帐那点重量，压力不大的。而且弹性钢片对于风压有好处，有很大弹性形变的余地，而且重量很 .. ...

悬索式    外挂式内帐不就是类似的吗？   用钢片做帐杆  就以最常见的交叉杆来举例   钢片用什么样的规格的？  厚的重量上去了   薄的没劲  风一吹帐篷就塌了    在一个  既然是钢片  侧面这么薄 外帐动几下会不会把外帐割破？

fatpeach 发表于 2015-6-29 13:43 楼主你说为啥飞机的主材料是吕合金呢  ? 而不是不锈钢  ? ...

因为飞机要起飞，需要轻
汽车和轮船还在用不锈钢呢，铝合金也用的不多，用不起

xan1314 发表于 2015-6-29 19:20 悬索式    外挂式内帐不就是类似的吗？   用钢片做帐杆  就以最常见的交叉杆来举例   钢片用什么样的规格 . ...

我后来又想了一下，搞复杂了。现在这种思路的已经有了，就是那种扔地上直接弹开的钢丝帐篷

不锈钢帐杆能比铝杆轻吗？