| 武威到金昌，很快。打尖，问路（其实GPS很准确）。过雅布赖，很快根据GOOGLE EARTH的地图，找到了巴丹吉林沙漠的入口。沿油路进去2公里，在沙漠地质馆还是叫沙漠博物馆的建筑群的后面，放气，挂四驱，冲。现在的沙漠也已经成了景点，放气的时候来了几个向导，有一句没一句地，又看看是两台80,居然声称要买票才能进去。不理这些个鸟人，如果要向导，也不会在这里找。挂四驱，加油，巴丹吉林，俺们来了，可想死俺了。 沙漠边缘的沙是比较硬的，只要有胆量，冲过沙丘不难。一路顺利，紧走沙子慢走水，冲到坡顶再收油，感觉正在不断膨胀中。在GOOGLE EARTH地图的导航下，大方向正确，小路线跟着车印走。可是沙漠是流动的，一会儿就没了车印，一会儿又有了车印，也不管了，直接往下一个车印冲过去。人呢，得意就会忘形。这样进去十多公里后，车前突然出现了一道近忽垂直坎，一脚刹车。车头对着前方，根本看不到机盖的下面是坡还是墙。现在不是在中村那个熟悉得像女朋友家里一样黑灯瞎火的也摸得着门道的地方，这可是巴丹吉林啊。地形地貌在悄悄地变化，在车里没发现，下车一看，有七八米深，近乎垂直。下去吧，没把握，退呢，陷了。这是沙漠第一陷，手忙脚乱，最终还是拖了一把解决了问题。再看路，边上平缓一些。继续，向前，又走了一公里。。。。。。 据帅哥龙龙讲，他曾经梦想着能开着汽车在天上自由飞翔，没想到这样高层次的境界，终于在您老人家开的狗熊号上，离家千里之外的巴丹吉林-----成功了（注：带着颤音）。可惜当时后车的摄像正在换带子，相机还在包包里，俺和龙兄飞越巴丹的英姿，只能口口相传了。并且，本次降落过程中，在跑道的尽头，是一个松松的沙窝子。运气怎会突然变坏了呢？想来崆峒山上缺少的诚意，终于要在这里靠铁锹、沙板与涮锅之术来补课了。挥汗如雨之后，终于成功爬上前面的沙梁。老狗走上前来，以老同志的身份郑重地宣布，这是严重的菜鸟行为，严重鄙视，严禁重复。我晕******（眼前满脸五角金星） 。。。。。。。。。。。。。 天色快黑时，四根光棍终于回到了沙漠公路上。虽然在巴丹吉林的地图上标了不少的点，但考虑到后面还有更重要的哈拉湖要走，这次，巴丹吉林，我只能说：我们来过了，并且，下次还会再来。再见！ 巴丹吉林      |
| 其实昨天的沙漠之旅说过瘾呢，还真的是假话，是自己安慰自己的话，只能说是来过了，玩了一遭而已。得意忘形之中还是保持了一份清醒，大目标----哈拉湖。 前面说了，哈拉湖的功课做了不少，得益于最近两年进去的高人越来越多，对里面的路况多多少少有了一些了解。其中有单人单车从托勒牧场从北向南翻越团结峰侧翼的山坡直接到达哈拉湖北侧的高人，注意，此单车是单部自行车。还有摩托英豪从北侧经五个山垭口成功到达哈拉湖东岸的，更有Ｅ族大队人马成功的先例。综合网络的信息，基本可以得出两个结论，一是从托勒牧场是可以到达湖东岸的，时间不会很长，那就可以把祁连山、野牛沟规划进行程中，不走回头路；二是进入哈拉湖地区的最佳进入点，是在措隆喀南侧的一条小河边，自东向西进入。然后，就有了从北向南的穿越路线计划，行程上可以先去巴丹小玩，然后经张掖、肃南翻越祁连山进入野牛沟，再进行哈拉湖穿越，然后过阳康、天峻回到到西宁。 实际线路  |
| 当时使用google earth时有一个顾虑，就是显示的GPS点与实际会不会有偏差呢？如果有偏差，那从GE上确定的GPS点就都变成了没有意义。所以，在出发前记录了两个特别的GPS点，分别是在定西服务区一个联结通道的端头，和雅布赖镇的一个三岔路口。原因，这两个地方都是高清的图像，而且这两个标记应该能够容易地找到。在路过这两个地方的时候，特意停下测试GPS，结果实地的数值和GE上查下来数值完全一致。结论，GE的GPS数值非常准确，按图定位可以信赖。 在这里还真得佩服人家的科技与开放，免费给我们这些不专业不敬业却整天想着走别人没走的路的家伙以帮助。帮助有多大？那是相当地大！是怎样一个相当地大？后面就能知道。 反正，依靠事先确定的座标点，进入哈拉湖的过程没有太多的意外故事可讲，可以用一切按计划来形容。 定西服务区的校准点，大图和小图，这个点的数值：N35.648791° E104.592143°，海拔1887米。   |
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