| 健身用 平时一般都是骑20KM左右 因为小鸡鸡受不鸟 身高182cm 体重100kg 已经超过 1：1了 因为以前当兵，退伍回来没有好好坚持锻炼所以后悔啊。。 现在打算加入骑行大军 看中了ATX770 但是去到那里他们推荐 ATX790 我有一台 美利达的 勇士 去年 1400买的，觉得还不错，但是湛江的那个美利达老板真的很不实在很差劲，偶尔去买些东 西，能砍就砍，很不实在，所以我直接考虑换车不在用美利达的任何东西，那台车我宁愿放弃 正题： 790不是买不起 3500有没有更好的选择，或者什么。因为看了很多关联新闻都说 ATX790是不错的车子，但是这个 价格可以做一些更好的，所以在这里请高人指点一下，如果790可以 我明天就去订货了 还有 我应该选择19寸的车架吧 |
| 我不算什么内行，但是为了选车这段时间也了解了不少，770和790 都是不错的，但不一定就适合你，我刚定了一辆国内自主的品牌，叫假行僧四，2998元，品牌来源于崔健的同名歌曲，这个系列假行僧1.2.3都很受好评，但假4由于价格提了1000左右，（配置肯定也提了）还没有被广泛肯定，但他们的车一直以性价比高闻名，我的车还在路上，到手才知道，我买它主要也是为了支持国产自主品牌，再说也是很好的东西。另外，以你的体型19都够呛，看有没有更大的尺寸 |
 3800元左右颜色 克平黑/特面红/史平一灰/石珠白 速别 27 车架 TFS 铝合金 车架尺寸 26*16"/18" 链条 CN-HG73 齿盘曲柄 Tuvativ ISO-Flow 44/32/22 套装飞轮 Shimano HG50 11-32 变速器(前/后) Shimano DEORE M530/M531 变速控制杆 Shimano DEORE M530 手把 X-Misson Comp 手把竖管 X-Misson Comp 车圈 WTB 前后夹器 Shimano M415 花鼓(前/后) D041SB/D142SBT 培林 外胎 MAXXIS M305 26*1.95 座垫 WTB 座管 X-Misson Comp 该款车型应该说是挑战者系列的标配版。 设计的目的就是为了提供给自行车爱好者参加业余比赛用的。车架的几何尺寸与专业竞赛级的车子是一模一样的，也采用了FLX弹性后叉技术，使得车子的较高强度的赛事中，能够提供稳定的操控性能。让爱好者能够感受到专业自行车的味道。 该型车架为THS的车架（仿液压成型技术，与欧版专业自行车架的HFS相比，仅是重量稍重一些），车架的管型采用了加强肋技术，在减重的同时，也提高了强度。CNC工艺的巨蛋型头管大大提升了车首的刚性，更好的保证了车首的控操稳定性。全车配置了Shimano的Deore变速系统，是专业入门级的套件，并配备了Shimano M415机械碟刹系统，为爱好者提供了专业入门级的感受。 该车型 与08款相比，有以下区别：碟刹系统由Avid BB5更换成Shimano M415 （目的是为了解决BB5在时速28KM-30KM时碟片会产生共震噪音的困扰），花鼓由Shimano M475升级到玖裕的D041SB/D142SBT 培林碟刹花鼓，圈由亚力士的换成WTB的。 整体的配置与08款的相比，在局部有升有降，但总价还降低了一些，目前只要3980，不到4000元，超级具有性价比。对于预算充足的入门爱好者来说，强烈建议上这款车。（当然，预算更高的可以无视这款车，呵。。 |
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