【十一】骑行大俞山岛 有梦想去追求

     

这是一个梦，整个龙湾单车俱乐部的梦想，从我刚踏入这片领域就有人在组织策划，可一直找不到大家都有空的完整的三天时间去完成。今年十一，我们终于背上行囊，戴上头盔，骑着单车去追逐我们的梦想——大俞山岛。

队员介绍：

1.阿坚   队长。高高帅帅的，做事负责 热心。有着踏实大方的笑容。

2.良良   资深骑友，最佳猛男，冲坡时总是领先。每次留影时总是说，风景这么美，人太丑了，留个影子就好。到后来，每次照像，我都抢在他前面说，“留个影子就好吧。”嘿嘿

3.阿进   推车男，每每推过一个坡后转身就说今后打死不骑这条路。

4.甫友小弟   唯一没被晒伤的男人，很粗心，老是会落下一些东西。还会问很多很多傻问题，反正我是怎么都答不上来。

5.飞机小弟（本人）  最佳负重男，装备男。在别人只带一个小包几件衣服的情况下，毅然决然地扛着重达50斤的登山包上了路。要什么装备有什么装备。连锅灶都带了。

【出行前，几番放弃的念头】
    接连几天的暴雨，让我十分忧愁；手机落水，更让我失去了再支持下去的信念。去或留，对我来说都那样难以决择。看着漫过膝盖的河水，我只能祈求明天会是大晴天。傍晚，雨终于小了许多，心情也开朗了。与队长聊着接下来的行程。深夜11点，一个消息晴天霹雳，原本开后勤车的小颖决定退出。留下来的只有两个选择，再找或者负重，再有第三项选择的话便是放弃，但我们谁也不曾考虑过，已是深夜，又是第二天一早出发，已经联系不到任何会有后勤车的可能，那么负重骑行吧。
    那一刻，我内心略有波动，似乎只有玩户外的，才懂得那么坚持。而我们骑行队伍就是有不言败不言弃的傻傻的劲头。

D1：七点，匆匆吃过早饭，检查完装备，便骑上单车与队员会合。终于全体队员在十点于飞云江大桥到齐。便踏上了我们的旅途。我们一行五人，浩浩荡荡地在104国道上骑行。GPS显示此去距离福鼎100多公里，我们必需在天黑前赶到。所以我们便排成纵队，全速前进。直到下午2点，一切都好。虽然行进80余公里，但也不觉得太累。接下来104国道苍南段绵绵十几公里上坡，我们只得骑骑走走，推推歇歇。连进一直是推上来的。在一个山坡上休息的时候，突然“轰轰”几声，没等我们回过头来，那家伙已经不在，寻问路人才知道那就是刚开通的动车，也真够快的！

爬坡时，总是期盼着有那么一小段小坡，让我们轻松一下，所以每每转弯处，良良总会大叫“下坡啦，下坡啦！！”后面的人顿时有了冲劲。然后是阿坚到达转弯处，挥着手喊着“下坡啦，下坡啦！！”我们又使劲蹬了几回。待我到转弯处时，泄了一肚子气，前面更上望不到尽头的上坡。但我也已经习惯地喊到“下坡啦，下坡啦！！”。。。。。。终于在三个小时后，到了分水关，才看到了真正的下坡，大家稍稍休息了下，坐下单车，相互约定，控制时速在35KM/H之内，便冲了下去，坡很陡，速度毫不犹豫地提到很高，风在耳边嘶吼，身上的汗水顷刻之间便被风干。我兴奋得大喊大叫，全不顾队长在后方喊着“控制速度！！！”连绵十多公里的，感觉没几分钟便到了福鼎，问过队长，刚才码表显示最高速度达到了63KM/H。嘿嘿

    初见福鼎，给人一种心旷神怡的感觉，道路很宽阔干净，一条大河穿过城市，远方一座大桥横跨，周围矗立着几座高楼，住在郊区旅馆，我们便兴致勃勃地换上泳裤冲到河里游泳，仰泳在水里，看到夕阳慢慢落向西边，在河面撒下一片金光，感觉独好！！！

    游完泳，洗完澡。便装上车前灯，骑向城区，吃过福鼎牛杂，在街道上转悠了小半天，便回旅馆，一天的劳累，再也欣赏不了一座城市的风情。此时才发现，双手双脚在一整天的烈日下，变得通红发肿，才后怕地一直猛擦防晒霜，洗过衣物，挂满任何一个可以挂的角落，我们五个人挤在一个房间里，度过了第一个夜晚。

D2：五点不到就被良良唤醒，大伙匆忙洗漱，整理包裹，就出发前往秦屿码头。出了城才在一家小面馆吃了碗面，向老板打听得知这一路去秦屿得有40公里的山路，而且都是上坡。当场我们就愣了，秦屿发往大俞山岛每天只有一班船，而且是在早八点，照这样的情况，估计到傍晚都到不了码头。只得租了辆皮卡，载着车，坐着人，一路高速，才终于在8点之前顺利登船，没料当天人多货多，船老大一直说八点发船，只一直等到十点多，渔船才解绳启航。

才没多久，一位老伯就指向东方一座蒙胧的远山，说那就是大俞山岛了。那么近，却用了近两小时才靠岸上了东角村。那老伯用难懂的普通话教我们如何逃票，又向我们介绍了一家小饭店。我一开始便向老板娘要求看价目表，没有，我就开始担心起陈诗所说的旅游区“杀猪”。后来才发现东角村的人是那么淳朴，不曾带有一丝心机。

    海岸边，大人们坐在石阶上遥望回航的渔船，小孩子围着土制的玩具跑着跳着。

六菜一汤，尽是新上岸的海味——巨大的海蟹，小鲍鱼炖蛋，红烧大鳗鱼,还有一些叫不上名字的海洋生物。喝了半箱酒，也才不过150。我们鼓着肚子与村民询问着上山的路。绕着海岛公路上去步行需要一个半小时，后来我们竟骑着单车爬坡一整个下午，才终于看到了传说中的大天湖。所幸一路风景独好！

海湾中，渔船停停走走，渔民锚足了劲拉着看不到尽头的渔网。看着海湾渐行渐远，我们绕过一个又一个山峰。忽然公路上窜出几只山羊，他们似乎并不惧怕，只是悠闲的在山路上漫步。再绕过几个弯，便远远看见山坡的草地里，星星点点地散落着三五成群的山羊。小羊总喜欢绕着老羊转，甚是可爱！

远远地看见对面山顶上一群人挥着旗帜，阿坚说，那就是终点了。那么遥远，我甚至数不清还得翻过几座山。只是低头无力地踩着踏板。终于在海面披上一抹金黄时到达了山顶。望着余晖下平静的小天湖，我兴奋地举起我的单车。

我们肆意地玩弄着湖泊与草原，他们在石阶上推车下坡。我去偷偷地在斜度近50的草原上，向下冲坡，一直按着刹车，控制速度。轻轻地一个磕碰，后轮越起，翻盖过来，我转身落地，却不敢喊出轻微的一丝害怕，比起受伤，我更不愿队员责怪与担心。所幸一切都 好，我只是擦破了皮。

一个人坐在湖边，望着夕阳散落水面的余晖，我突然觉得，其实这并不算是旅途中最美的风景，最美的永远是路上挥洒的汗水和那份期待的心情。





待太阳落山，我们才回到营地，开始搭建帐篷。那一晚，风很大，看到周围的帐篷被吹的东倒西歪。我们搬来几块巨大的石头，才震住自己的帐篷。我拿出锅灶，开始为队员煮面，大家狼吞虎咽。阿进买来一箱啤酒，展开餐布，大家都拿出各自带的零食，摊了一地，便又开始大吃大喝起来。风大得我们只能弯着腰，低着头。身旁不停有人询问，“你们是一路骑车过来？”总是用佩服和崇拜的口吻，弄的我们受宠若惊。

那晚，我们很早便入帐篷睡觉。我比较有户外经验，所以便自己顶着风口睡，朦胧中，感觉帐篷总是被大风吹得压低到脸上，再慢慢鼓起，反复不断，一夜不曾好眠。

  


D3：约莫四点半，良良便拉着我们摸黑爬到山顶，看一次海上日出。凌晨的海岛，特别的寒冷，风还是一样吹个不停，更是平添了几分寒意。阿坚与阿进干脆裹着睡袋御寒。好不容易登顶，远方海面慢慢地露出一抹金光云彩，却始终不见太阳的踪影。海岛上的雾所一直持续到我们离去，而那时，太阳已经高高在上，照得我们微微发热。

    回到营地，发现帐篷已被狂风吹倒。感慨之余，匆匆收拾完，也顾不得早饭，便急忙下山，只为我们还需赶八点的渔船回航。下山出乎意料地轻松愉快，原先一整个下午的爬坡换得此时十来分钟的痛快地算值了。

    登上快艇，我们一行人只是坐在仓外的船板上。看着水花在身后漫廷，“中国最美十大海岛”的字样越发模糊，那么大俞山，我会再回来！
登陆三沙后，我们准备去古镇游荡一圈，不料得知回温州的末班车是14：30，而我们还有近40公里的山路。古镇之行只得做罢。

    三沙是个建在山坡上的海边小镇。小镇的道路呈40度的陡坡，周遭弥漫着浓浓的海洋的味道。从三沙到霞浦的路程，是绕着海岸线骑行。山峰连绵，起起伏伏，也总能看见蔚蓝的大海与纯白天空接壤，还能看见零星的渔船和成片的渔场。一路上虽然辛苦，也心满意足。
我的跟腱又开始微微作痛，到后来更是痛得无法动弹。其实第一天爬坡的时候已有征兆，我没在意，以至如此，为不影响队伍进程。我一直喊着痛，却一直咬着牙蹬着，也不由自主地粗口起来，“gou ri 的上坡”“靠，又上坡！”…….

站在三沙与霞浦的边疆，路标显示接下来的是11KM的下坡，我才狠狠地松了口气。不曾想到这11KM的路程如此颠簸，加上下坡的速度，单车剧烈地震颤着，人也被垫起落下垫起落下，如同骑马一般，可双手只能紧紧握着把手，控着刹车，以至震到麻木微肿。

    第一眼见到霞浦便是他的空旷，偌在的一个县城，宽阔的街道，矗立的高楼，竟只有寥寥数人。远处推土机还在不断地翻腾着这座安静的城市。
    买好车票，要将车辆单车放进大巴行李箱中可真不容易，我们拆拆卸卸，折腾大半个小时，周围竟围了一大群人。
    回温的路上，再也不会再有任何担忧，再也不用赶路，我们睡了三天来最为轻松深沉的一觉，睡得东倒西歪。

   
总结：
1.三天下来一共骑行180km，其中爬坡50+km。
2.跟腱严重拉伤，全身多处皮肤轻微擦伤，大腿胳膊严重晒伤。
3.每天凌晨5点起床便开始骑车。
4.平均每人花费300元。
5.二十多年来最有意义的一次旅行！！！

    心得：心中藏有一个梦想的人，就会有一种坚持，一份拼搏，一颗不惧怕任何困难的决心！信任，就该去坚守！一直羡慕那些追梦的人，不论成功或失败，他们都不曾放弃！渐渐地，我也在追寻我的梦想，原来那么遥远又那么接近。相信，梦不会远！

突然发现，我的照片竟然很神奇的上了百度空间首页。

我的新百度空间：https://hi.baidu.com/%D3%C0%C7%BF%B7%C9%BB%FA/blog
欢迎你的到来！

整理的好辛苦，大家支持下噢！！！