一个驮包也逼着老马DIY（为了冬天骑行，12月第四次改装，173楼）

34# 二马哥 二马哥刚看到帖子，对不起，这阵子没上骑行版来。
登山包驼在后衣架上，走长途绝对不方便。骑行长线还是托包好。其实骑行长途是最费体力的，也是最锻炼人的。好风光都在地远人稀处，我比较喜欢好风光人烟稀少之地。一人骑行天下完成计划，挺有成就感的。高山攀登还得登山包，所以这次怒江丙中洛，我就是重装背包，坐车+徒步，感觉比骑行难度小，这个路线赶上雨季没法骑行。所以装备是背着好，还是驮着好，要因地制宜。不过近几年，户外装备的轻量化趋势使咱们可以走的更远，登得更高，花的银子也多了。我是省吃俭用攒设备，基本的4季登山，4季骑行两套装备。朋友们相约徒步也走，骑行也去。更喜欢骑行一些，夏天还是骑行舒服一点。

哈哈。不错，水平很好。我咋就没认识邮政的朋友

经济实用 很不错

应骑友的要求，今天帮他也DIY了一个驮包。没办法，学得会，讨得累，谁让咱是哥们呢！
这次在原来的基础上作了一些改革，下面向大家展示一下，顺便就以前一些帖子中提到的问题，作一些重点说明。
基本工具和配件：
（带子是化纤的，用电烙铁来打孔和剪裁，大家应该知道老马的用意了吧）

装备不多的活动，为了保证驮包的形象，包盖的快扣要可调节长短，因此要下移一个位置。
为了脚后跟不碰到驮包，要让包向后形成一个角度，因些前驮带保持原尺寸，后带折短。
收紧带的作用是装包时轻松，装好后收紧，减少体积，同时外表也好看点。

货架也要作一些调整，重心向前移，并形成一个夹角。
驮包下部的固定方法不变。
上部的固定方法有所更新。

固定件特写

整体效果

强悍，顶中国邮政

二马的帖得顶,都是技术帖.实在,实用.