| “平凡的生命，活出非凡的意义…”---女子摩托车队川藏慈善行 新蜂女子极限运动推广社团 英文译名为“New Bee Female X-sport Promotion Group”。 本社团是由社会中热爱极限运动，富有爱心并愿意为社会慈善事业做出贡献的人士自愿组成，是全国性非营利性社会团体。 我们的宗旨：遵守国家宪法、法律、法规和国家政策，动员和组织社会力量，引导热心慈善公益事业的各界人士，通过组织极限运动活动的方式来开展社会慈善服务活动。 《女子摩托车队川藏慈善行》活动将于2010年5月1日 四川·成都 正式拉开序幕！这将是首次中国女摩托车手大规模的自发性公益活动，本次活动汇集了中国各地的女性车手，她们来自社会的各个领域。其中一部分是优秀的职业摩托车车手，还有从零培养的准摩托车手。这些女孩将用骑行的方式，挑战自身极限，带着爱与希望，共同奔赴在川藏线上。 活动将以拉力形式体现，车手们从成都集结出发，预计全程用时为11-15天，跨越二十多个中小县城，终点是拉萨。面对全程2400多公里的路途，和严格的淘汰制度，女车手们不但要穿越沙石，搓板路，土路，泥泞和塌方等各种恶劣的地理路段，还要克服高原反应，挑战严酷多变的气候，并肩负“爱心行动”大使的使命，把关爱和援助传达给需要帮助的孩子们。 来为这些勇敢的女骑士们加油吧！ 更多车手图片和活动详情在新浪和搜狐官博（newbeequeen）上可以找到。 新蜂女子极限运动推广社团 |
| 女子摩托车队川藏慈善行》活动策划发布 序 我们曾被这样一篇报道所感动……“对于川藏沿线上甘孜州地区的藏族孤儿来说，100元足以让一个孩子在一个月里温饱共存衣食无忧。…由于地理环境的恶劣，更多的物资无法运到孩子们那里“……这时电视里播放着达喀尔拉力赛中摩托车穿越山脊的镜头…作为职业摩托车手的我们忽然间眼前一亮！…摩托车可以到达汽车无法到达的地方！我们可以骑车去！ 也许是孩子们那种面对生活困境的勇敢鼓舞着我们，我们也要用勇敢的行动和爱来与孩子们感受心灵的碰撞…… 也许是几千年的中国文化中缺乏着对勇敢的诠释，那么让我们来体验并解读生命中勇敢的含义，满怀着爱与坚强，用挑战自我的方式感动鼓舞所有的人！ 姑娘们~加油！ 一、公益环节： 我们深知自己作为社会个体，帮助弱势群体的力量太过薄弱。 但我们希望通过自我挑战，来磨炼坚定的意志，获得坚不可摧的信念， 并通过社会公益活动，将我们的精神传播出去。 我们的慈善行动不单要去救助孩子，更要鼓励她们从心灵深处强壮自我！ 幸福，可以简单到点滴的温暖和关爱。物质是可以耗尽的，但是精神不可磨灭！ 勇敢-是生命中不可缺少的特质。 无论任何人，他都需要勇敢来面对人生逆境，需要勇敢来保护、呵护身边的爱， 需要勇敢来突破自己挑战自己…… ——“我们要把颜色带给孩子们。” 白色：纯净 红色：热情 橙色：温暖 黄色：阳光 绿色：生命 蓝色：希望 紫色：梦想 粉色：爱心 每一位女车手，在公益活动中出任爱心使者，选择一种颜色，这个颜色代表着她们对生活的一种信念，在‘爱心行动’中，贯彻始终。车手们会用各自不同的表达方式，阐述她所代表颜色的美好，将这种美丽的感动传达给孩子们。孩子们会用自己的理解和感受，用我们带给他们的礼物—水彩笔，画出他们心中的向往，重新理解和感受自己生命的意义。 我们会收藏孩子们的绘画，发布讲述“美丽行动”的作品巡展，将孩子们内心最纯真的世界，呈现在大家面前，尽我们的微薄之力，为需要帮助的孩子们争取到更多的社会关注。 二、挑战川藏 ·选择川藏线的原因： 圣洁的拉萨是洗礼心灵的净土，这成为人们前往“朝拜”的一个理由。而川藏公路可以说是中国最艰险的路段，一半以上的路是在峡谷中和山脊上穿行，所谓“身在地狱，心在天堂”，艰险的地理和气候条件，注定这次川藏之行是一次意义非凡的人生旅途。我们用骑行的方式，挑战自身极限，带着爱与希望，共同奔赴在川藏线上。希望这次活动将开创女性摩托车运动文化的新风向，推动全民健身的新浪潮。 ·川藏活动形式： 这次川藏活动以拉力形式体现，却又完全区别于以往的摩托车运动。队员全部由女车手组成，面对全程2300多公里的路途，和严格的淘汰制，不但要穿越各种沙石，搓板，土路，泥泞和塌方的特殊地理路段，还要克服高原反应，挑战严酷多变的气候，并肩负“爱心行动”大使的使命，把关爱和援助传达给需要帮助的孩子们。成功完成此次穿越到达拉萨的车手胜出。 三、成员选定： ·招募标准： 本次活动以展现中国现代女性的勇敢和自信、健康和美丽、爱心和环保为宗旨， 在全国范围内招募符合并能传达以上理念的女性摩托车手。 1.年龄：20—45岁间； 2.持有国家合法摩托车驾驶执照； 3.心智及身体健康，人生态度积极乐观富有爱心。 ·截止目前，活动已选定的19名女车手： 北京区：李玥. 李鹤. 闫慧. 陈娟娟. 王燕. 钱蕾. 魏伊梅 成都区：严修竹. 周风喜 山东区：孙东华. 耿秀荣. 孙方方. 卢敏 广西区：陆少妹 港澳区：文小英 辽宁区：王丽娜 内蒙古：乔迎春 甘肃区：李晨雪 天津区：曹雪 以上车手，来自不同的行业领域，其中一部分是优秀的职业摩托车车手， 还有从零培养的准摩托车手。作为一个团体，大家都有一个坚定的目标 ——挑战自我，完成这次穿越活动，将爱心传达给孩子们！ 新蜂女子极限运动推广社团 |
·车手培训计划 由于此次穿藏地理条件特殊，车手的技术水平存在差距，为了保障活动的安全性及完整性，活动准备阶段将安排周密的培训计划，以确保车队在穿藏期间的安全通过性和车手间的协调配合能力。 车手将在两个月时间内，接受正规机构的教练及医师推荐的各种体能训练，学习摩托车骑行与机械的理论知识，并参加所安排的实际操作训练。在活动前应做好对穿越行车中的可预见性危险有所准备。培训期间，也同时增强了车手间的有效沟通。 1·体能培训： 需特别增强的锻炼项目： 心肺功能、臂力、握力、协调性、耐力… 推荐训练方式：登山、跑步、健身器械…… 目的：科学的锻炼使身体降低对高原反应的影响，并使车手的身体素质有准备的适应长途行驶的强度； 2·车辆驾驶维修培训： 各种路段及天气的驾驶技巧、摩托车倒地扶车技巧、摩托车机械原理… 目的：使车手适应各种路段和天气的骑行，在训练中提高车感和车队行车的配合度，以及对突发事件的应对措施，正确认识危险性，懂得行车自检，了解摩托车常见故障的前兆，提高活动的安全性； 3·救护培训： 积极救护、自救、高原生存常识 目的：使车手能第一时间采取正确的救护措施，并了解高原生存状态； 4·通联培训： 车队行车手势、无线电通联设备频率及呼叫的使用方式； 目的：保持车队行驶中，车手间的信息传达。 5.形象培训： 团队拓展、车手公众素质… 目的：使队员们明确自己同时作为车手和公益大使的不同使命，增强车队间成员的团队意识，配合度和责任感，使车手们保持最好的心态，坚持信念，最终完成活动，并坚守和维护公众形象的义务。 ·车队进程规划： ·2010年3月 全体车手取得国家摩托车正规驾照；开始体能训练和场地培训，部分车手将在北京摩托车场地项目最齐全的‘狂飙乐园’开展培训，锻炼对不同弯道的骑行技巧，增强控车熟练性。并从实践的角度理解摩托车的安全驾驶理论； ·2010年4月 车手进入车队磨合阶段，选定300km到500km距离的混合路段，进行实际骑行演练，考核车手技术，测试车队整体配合的时速，全天最佳行程时间和队员间的磨合，及后援突发事件的解决。 对车手技术评估，组织车手体检，选定最终车手人选。 一切准备工作就绪，相关单位最终确认，媒体发布信息。 ·2010年5月1日 所有活动相关人员，成都集结出发！ ·车队后援保障： A．机械团队（摩托车厂商提供） 摩托车厂商派出维修技师，给予关于摩托车辆机械保障方面的救援方案，包括配件补给，穿越中随队对机械故障，高原气候对车辆运转等故障的解决，以及维修工具及辅助油料供给。 B．行车救援 后勤保障及救援队，将在全程穿越中，提供整体团队的后援支持。并帮助解决紧急救助及路段引导及部分站点的地接工作。 C．医护团队（持医师职业资格证） 随队医师，提供所有可能性事件的救助方案，包括体检，车手营养方案，高原反应的预防，各级伤病残内科及外科的紧急处理，全面的药品补给，穿越期间，还要配合沿途所设公益站点的民间紧急救助，及药品援助。 D.车手团队自助自救计划 每名车手配有无线通联设备，以随时保持车手间的联络。 由于穿越路况复杂，因季节变化及年久失修所造成的塌方、泥石流以及堵车路况会频繁出现，造成车队难以顺利通过的路段，摩托车队会自行与后援队暂时分离，改为领队带组形式，有三名主力车手分别带队，特殊照看小组内的两名车手，以确保安全穿越特殊障碍路段。之后，摩托车队恢复整队形式继续进发到附近的安全落脚点，等待保持联络中的后援车队汇合。 每组中每名车手将各自携带不同补给品，以保障车队处理紧急情况的分组实际需要，来确保独立行进的顺利。 E.车手保障计划 针对这次活动的自发性，地理条件艰险，以及时间较长，我们为参与车手计划了周密的保障措施如下： ·车手必须经过体检，确定其身体各基本指标符合常规，并可能接受高原反应带来的影响，合格者方可加入活动； ·随队医师在高原行车地段，分阶段性检测车手血压及脉搏等常规指标，如有异常者需立即暂退，并针对实际情况给予解决方案； ·医师可建议队员休整观察、沿途就近入院或立即退出活动，车手必须服从指令，以保障自身安全； ·退出者由执行领队安排善后输送，以确保退队车手在第一时间能得到妥善的安置。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
