 2010年5月1号在西安钟楼开始此次征途与新疆叶城结束 第一阶段： 西安-西宁 962公里 路途9天、 5月 1日： 西安市-眉县 G310 121 公里 宿营城郊； 2日： 眉县-宝鸡市符家滩 G310 118.2公里 宿营镇郊 3日： 符家滩-天水市麦积区 G310 110 公里 宿营市郊 4日： 麦积区-洛门镇 G310/G316 107.6公里 旅店休整。 5日： 洛门镇-渭源县 G316 116.2公里 宿营城郊； 6日： 渭源县-裴家新庄 G316 105.6公里 宿营庄外； 7日： 裴家新庄-兰州市 G316 66 公里 旅店休整。 8日： 兰州市-享堂镇 G109 105.8公里 宿营镇郊； 9日： 享堂镇-西宁市 G109 112.5公里 旅店休整。 第二阶段 西宁-拉萨 2182公里 D１：西宁－倒淌河108km 西宁－湟源，54km，缓上；湟源－日月山，38km，急上；日月山－倒淌河，13km，急下；全线柏油路． 214国道 D2：倒淌河－铁盖，约90 km 倒淌河（103）－柳梢沟垭口（109），6 km，急上；柳梢沟垭口－２１４国道118处，9 km，急下；２１４国道118处－东巴（123），5 km，起伏，急下为主；东巴－共和（142），22 km，共和（142）－铁盖（196），起伏，平缓；全线柏油路． D3：铁盖－青根河，约90 km 铁盖（196）－河卡（218），22 km，起伏，平缓；河卡－河卡山口（234），16 km，急上；河卡山口－河卡山南（242），8 km，急下；河卡山南－大河坝（251），9 km，平路；大河坝（251）－青根河（279），30 km，起伏；全线柏油路． D4：青根河－温泉，55 km 青根河（279）－五道河工区（298）－鄂拉山口（318），38 km，缓上；鄂拉山口－２１４国道332处，14 km，缓下；２１４国道332处－温泉（334），2 km，起伏；全线柏油路． D5：温泉－花石峡，77km 温泉（334）－姜路岭（351），17km，缓上；姜路岭－２１４国道363处，12 km，缓下；２１４国道363处－花石峡（409），47 km，起伏，平缓；全线柏油路． D6：花石峡－玛多，78 km 花石峡（409）－长石头山口（428），19km，起伏，缓上为主；长石头山口－２１４国道448处，20 km，缓下；２１４国道448处－黄河工区（470）－玛多（485），39 km，平路；全线柏油路． D7：玛多－野牛沟，60 km 玛多（485）－星星海（495）－大野马岭（517）－小野马岭（532）－野牛沟（543），59 km，起伏；全线柏油路． D8：野牛沟－清水河，124 km 野牛沟（543）－龙根工区（560）－查拉坪（576）－巴颜喀拉山口（601），59 km，缓上；巴颜喀拉山口－清水河（665），64 km，平路为主；除部分路段施工，全线柏油路． D9：清水河－歇武，103km 清水河（665）－珍秦（719），52 km，缓下；珍秦－雁山口（753），24 km，缓下9 km，缓上15 km，雁山口－歇武（770），17 km，急下9km，缓下8km；全线道路施工和拓宽，路况时好时坏． D10：歇武－玉树，48 km 歇武（770）－通天河工区（784）－通天河（799），22 km，缓下；通天河－多卡寺（806）－新寨玛尼城（812）－玉树（814），26 km，起伏；全线道路施工和拓宽，路况以老柏油路为主． D11：玉树－下拉秀，96 km 玉树（814）－文成公主庙路牌（829）－文成公主庙－路牌处，20 km，起伏；文成公主庙路牌处－尕拉尕山垭口（870），41km，平路22 km，急上19 km；尕拉尕山垭口－巧格绒尕沟（875）－上拉秀（879）－下拉秀（902），32 km，缓下；全线为老柏油路． D12：下拉秀－囊谦，84 km 下拉秀（902）－２１４国道910处，8 km，缓下；２１４国道910处－甲黑丫合垭口（919），9 km，缓上；甲黑丫合垭口－查待各村（923），4 km，缓下；查待各村－尕日拉山垭口（931），8km，急上；尕日拉山垭口－觉隆嘎峡（948）－外俄（962），31 km，缓下；外俄－囊谦（984），22 km，起伏；除部分路段维修，全线为老柏油路． D13：囊谦－加桑卡，116 km 囊谦（984）－白札乡（1002），19 km，起伏，老柏油路；白札乡－然代拉垭口（1021），19 km，缓上；然代拉垭口－俄亚拉垭口（1028），7 km，急下2 km，急上5 km；俄亚拉垭口－２１４国道1045处，17 km，急下；２１４国道1045处－尕布卓尕沟（1055），10 km，起伏，缓下为主；尕布卓尕沟－谢尕拉垭口（1068），13 km，急上；谢尕拉垭口－曲泽尕峡（1077），9 km，急下；曲泽尕峡－多普玛（1085），缓下；多普玛－加桑卡（1097），起伏，缓下为主．除注明外，全线砂石路，曲泽尕峡之前路况较差；曲泽尕峡之后路况很差，出现块石路和水淹路． D14：加桑卡－类乌齐镇，77km 加桑卡－丁桑，12 km，起伏，急促；丁桑－吉多－山脚，17 km，缓上；山脚－山口－山脚，21 km，急上＋急下；山脚－类乌齐镇，26 km，起伏，平缓；全线砂石路，路况很差，有砂石路，水毁路，水淹路，块石路，自然路． D15：类乌齐—觉恩，101km 出类乌齐先爬坡，至支格拉，然后缓下至党恩村 D16:觉恩—色扎，95km 沿溪流起伏而上至丁青，丁青—色扎 D17:色扎—荣布 75km 色扎乡-尺犊镇（有食宿）-斜拉山（盘山路）-K1627（那曲昌都分界），捏秀可--荣布 缓下 D18:荣布—巴青 111km 荣布-雅安乡（有食宿）-巴青 D19巴:青—岗拉道班 100km D20:岗拉道班—孔玛 122km D21:孔玛—那曲 D22:那曲—当雄—那木错164km D23:当雄—羊八井75km D24:羊八井—拉萨78km 备注：这一计划中没有安排休整。由于路途中时刻存在变数、故不能安排的太详细、第二阶段最好预留7天的浮动期、 第三阶段 拉萨-叶城 2656公里 我们这次是从拉萨骑向叶城 但中间出于游览的需要，有的路段会离开新藏线，可供选择的游览路线如下： 1. 不走曲水—日喀则段，从曲水绕行羊卓雍错—浪卡子—卡若拉冰川—江孜至日喀则。一般骑友都从这条线绕行。 2. 上亚东。从江孜上S204后左拐，200公里到亚东，往返大约5天，2天去3天回。 3. 去尼泊尔加德满都。从拉孜右拐，继续沿着318国道到樟木，出国门到尼泊尔加德满都。340公里到樟木，460公里到加德满都。去5+1天，在加德满都2天，返回5+2天，到萨嘎，免去拉孜到萨嘎的4天，实际需要11天。 4. 去珠峰大本营。去珠峰需从定日 5. 去普兰。 6. 去古格王朝遗址。 D1：拉萨—曲水（约70公里） 沿着G318 走，到曲水县城。（要能到S307的11KM处的羊湖电站口才好，不到90公里） D2: 曲水—浪卡子（约100公里） 到G318 4703KM过大桥，上S307，11公里S307 11KM到羊湖电站口开始上山，24公里盘旋上坡路，海拔从3400M上升到4980M，到达岗巴拉山口。可以俯瞰羊卓雍错。下山7公里，有岔口，左拐是羊湖食宿休闲区。沿湖骑行30公里，在67KM左拐，走1公里，可达75KM（近7公里），91KM到达浪卡子县。 D3：浪卡子—江孜（100公里） 出浪卡子县城，有30公里上坡，后10公里的坡较陡。上到120KM海拔5039的卡若啦山口，卡若啦冰川就在路边，可以看到海拔7191的宁金岗桑雪峰.141KM是热龙乡，150KM附近有一个废弃道班，153KM是龙马乡，如果赶不到江孜，可在这几处地方住宿。161KM是满拉水库，163KM是斯密拉山口，166KM是又一山口。4公里下陡坡，26公里起伏缓下，到196KM江孜县城。 D4：江孜—日喀则（约85公里） 出江孜县城，上S204，左拐200公里到亚东，右拐80多公里到日喀则。先后经过重孜（72KM）、热索乡（66KM）、白朗县（50KM）、巴扎、甲错雄等地，最后到达日喀则。 D5：日喀则—吉达（约55公里） 日喀则出城上G318，为4906KM，30公里缓上坡，4935KM是一无名山口（4300M）。25公里一路缓下，至吉达乡（4960KM）。 D6：吉达—拉孜（约95公里） 53公里上坡，其中后8公里陡坡，到山顶垭口（4706M）。下山42公里下坡到拉孜县。 D7：拉孜—昂仁（约53公里） 出拉孜2公里至岔路口，向南沿着G318向樟木，向西上G219向新疆。 D8：昂仁—桑桑（约54公里） D9：桑桑—切热（约115公里） 需翻越切拉山口（4926M） D10：切热—萨嘎（约72公里） 需翻越库拉山口（M） D11：萨嘎—如角（约？公里） 后面一段，好几天海拔都在4500M以上。需翻越突击拉山口 D12：如角—拉藏（约？公里） 11、12两天145公里。 D13：拉藏—仲巴（约60公里） 路况差，碎石路搓板路。10公里起伏路，2公里上坡，9公里起伏缓下，局部大上坡，7公里起伏缓上，6公里上坡顶（4910M），6公里陡坡起伏，20公里缓下，3公里上坡，到老仲巴。17公里到加油站，5公里到县城 D14：仲巴—帕羊（约75公里） 全天路况不好。7公里砂石路，沿着河逆流而上，18公里起伏路，6公里缓上至无名山口（4710M），5公里下山，后面虚土路、砂石路，16公里起伏上坡到朔格拉山口（4920M），6公里下陡坡，18公里起伏搓板路、虚土路到帕羊镇。 D15：帕羊—铁桥帐篷点（约65公里） 全天路况不好，前半程搓板路，后半程虚土路。 D16：铁桥帐篷点—马攸（约50公里） 全程路况不好，搓板路、虚土路。起伏上坡，中间几乎3公里就要翻一个山头，几经起伏，到马攸桥检查站，过马攸桥后2公里，有一个新建食宿点。住下休息，明天翻山。 D17：马攸—公珠 路况不好。19公里起伏缓上，最后3公里很陡，到坡顶（5210M）旁有孤坟，有一个上海青年高山反应死在这里。3公里下陡坡，起伏下坡到公珠错藏民居住点，（为什么没住，不妥？）又赶路翻一个小山，扎营在藏民破房。 D18：公珠—售票点（87公里） 沿河缓下，途中翻越4个山梁，40公里缓坡至霍尔乡，又沿河逆水上坡22公里，到普兰岔口。进入油路。南有玛旁雍错，北有神山岗仁波齐峰（6656M）。20多公里到神山售票点。（转神山要加1-2天） D19：玛旁雍错风景区 再南有纳木那尼峰（7694M） D20：玛旁雍错—巴嘎 D21：巴嘎—门土（约？公里） 路况好。10公里缓上后3公里陡上到顶1289KM（4810M），40公里下坡到门土乡。中间要过两座桥。 D22：门土—汪东 出门土经检查站，26公里上坡到顶（？M），10公里下坡到索堆村（1202KM），10公里下坡到巴尔，去古格王国遗址从这里左拐。在巴尔了解汪东食宿情况。 D23：汪东—那木如 离开巴尔有4个起伏的坡，每个坡8公里左右，32公里到江布（1261KM），有食宿。出江布上坡，一个起伏到1253KM，连续上坡到无名山口，下山到那木如，有食宿。 D24：那木如—昆沙 翻过一个山后，过大桥，左拐1公里到昆沙乡 D25：昆沙—葛尔（狮泉河）（约40公里） 8公里上坡到顶（1082KM）（4785M），后7公里较陡，20公里下坡到葛尔县（狮泉河镇）。 D26：葛尔—日松（约95公里） 离开狮泉河，到933KM，翻一个小山，2公里下坡，油路变碎石路，随后进入班公湖 D27：日松—班公错 进入班公湖，约14公里是度假村，30多公里沿湖路。38公里时有个陡坡，41公里过桥，74公里有藏空房，扎营。 D28：班公错—多玛 18公里上坡到顶（4663M）10公里下坡，7公里起伏缓下到多玛乡。 D29：多玛—工地（约110公里） 全天路况不好，搓板路。10公里起伏上坡，45公里平缓上坡（进入淮？高原4800M），50公里后沿着冰河走，到武警工地住下。 D30：工地—死人沟（约100公里） 19公里上坡，后三公里是陡坡，到红土达坂（5397M），是新藏线上的最高点，也是世界公路之最，下山过一个山岗，一路下到松西乡（5218M）。在昆仑山上赶路15公里，上坡到界山达坂（5200M），又起伏缓上到西藏、新疆交界处。9公里下坡，接5公里上坡，又连续下坡到死人沟（5151M）住下。 D31：死人沟—兵站（约100公里） 全程路况不好。全程缓下，平路无大起伏，搓板路碎石路，途中有三次过水路（脱鞋下车推行好）。到580KM，投宿兵站。无信号。 D32：兵站—红柳滩（约100公里） 全程路况不好。2公里上坡，翻山梁后沿无名河缓上，5公里后到奇台达坂，11公里连续下坡，起伏下坡，5公里下陡坡，33公里缓下到红柳滩。食宿点多。途中512KM有废道班。无信号。 D33：红柳滩—三十里营房（123公里） 全程路况不好。2公里后翻砂岗3公里，30公里起伏缓下，13公里起伏翻两个山岗到康西瓦道班，路右有中印反击战的烈士陵园。13公里上陡坡到康西瓦达坂（4283M），5公里下山，417KM开始47公里起伏沿河下坡，410KM有废道班，四次过水。右侧一直可见喀喇昆仑山。到三十里营房。这里兵营多，食宿点多。手机有信号。 D34：三十里营房—黑卡道班（约85公里） 全程路况不好，碎石路。9公里沿河缓下到赛图拉哨所，15公里逆水起伏上坡，桥旁有废道班，15公里后有空房，再行6公里后上10公里陡坡到黑卡达坂，5公里盘山路下山，12公里下陡坡到金矿办事处（289KM）。302KM有矿区，292KM为黑卡道班， D35：黑卡道班—麻扎道班（约50公里） 全程路况不好。18公里沿河起伏缓下，275KM有个小山（3900M），271KM中心道班，270KM、260KM爬陡坡，254KM废道班，241KM到麻扎道班，食宿点多，无信号。 D36：麻扎道班—库地（81公里） 24公里一路上坡到麻扎达坂217KM（4994M），陡下9公里，206KM有204道班（4300M），可露营，再下8公里，废弃道班，过桥是油路，再24公里下坡到170KM，缓下10公里（160KM）到库地，先到检查站后到食宿点住下。（重庆脱子餐厅：住10元/人）。 D37：库地—普萨（88公里） 27公里沿河缓下，到133KM油路变碎石路。再缓下3公里后130KM到兵站，注意兵站的狗。3公里缓上至127KM道班，有食宿。开始上山，17公里盘上到110KM，到库地达坂（3250M），新藏线上的最后一个山口。10公里盘山路下坡到100KM阿肯米其特村，到93KM油路出现，21公里飙到普萨村72KM（2183M）住下（普通餐馆，住10元/人）。 D39：普萨—叶城（80公里） 10公里缓下到62KM柯克亚乡，有食宿有信号。62公里到G219起点，7.6公里到叶城金太阳广场。 （拉孜—樟木：5天，樟木—加德满都：2天，在加德满都：2天，返程如果骑行，也要5+2天。去珠峰还要加 ？天） D1：拉孜—定日（约85公里） 出拉孜（G318 5053KM）向西，到岔路口（5057KM），右拐向西上G219是向新疆方向，左拐向南沿着G318是往樟木方向。25公里上坡，到5082KM是海拔5260M的加错拉山口，52公里下坡至白坝岔口（5132KM），新定日县边境检查站（5139KM），去珠峰岔口在5141KM。 D2：定日—岗嘎（约60公里） 去珠峰岔口（5141KM），扎果乡（5161KM），30公里缓上坡到岗嘎镇（5191KM附近），左拐有去珠峰的路。 D3：岗嘎—门布（约70公里） 再往南的路在修，未见路有里程碑。先后有乃龙乡、门布乡。 D4：门布—聂拉木（约81公里） 10公里后有通往吉隆县的岔口，再10公里为高5110M的通拉山垭口，再13公里又一高5120M的垭口，之后一路下坡到聂拉木。 D5：聂拉木—樟木（约45公里） 出聂拉木12公里，有道班和边防哨所。熟悉出国门的情况，手续。 备注！中间六天将在樟木休整、由于部分原因、本人将不能同队友同行去尼泊尔、故在此地等候 D12：樟木—亚来（或道班）（约80公里） 樟木—聂拉木-亚来（离亚来9公里下坡）—道班 D13：道班—检查站（约70公里） 离开道班，14公里上坡到通拉山口（5120M），上下8公里到一个道班，上山5公里到第二个垭口（5100M），又下山11公里到基隆岔口，左拐往基隆方向，离开了318国道，全是砂石路。上下起伏28公里到边防检查站。 D14：检查站—马拉道班（约80公里） 检查站也是希夏邦玛峰景区售票点，出发早，可以不买票了。9公里上坡，左侧是希夏邦玛峰，右侧是佩枯湖，缓下坡19公里可以到湖边，有农家店可以食宿，离开店5公里上山，前陡后缓22公里到坡顶（4700M），下山14公里到马拉道班。 D15：马拉道班—萨嘎(约80公里) 起伏缓上32公里，3公里陡坡到坡顶（4820M），下山6公里到折多乡。可食宿，5公里上坡到坡顶（4710M），下4公里陡坡，20公里缓坡到雅鲁藏布江边，3公里沿江，过加加大桥，3公里后到萨嘎县。 |
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608
