晒晒新组装的山地车

不知不觉那辆勇士PRO已经跟随我有四个年头了，当时因为刚入门，经济也紧张，所以就买了辆低配置的勇士ＰＲＯ。去年和老婆约定如果减肥２０斤就换辆新车，哈哈，没想到还真达到目标。不多说了，上菜。先来个整车图片

侧面图

美利达ＴＦＳ车架。, 管材采用仿液压成型技术,可以有效的提高管材的刚性.
达到最佳的稳定度. 车头管采用蛋式 cnc加工方式,可以有效地提高车头管处的强度,特
殊化造型,可以有效降低因路面颠簸,而通过前叉上管上传的余力,因采用cnc方式加工头
管,可以有效的降低重量. 在图装方面,采用粉体图装,使得漆面更加的亮丽多彩, 漆面于
往常的漆面工艺相比更加的细腻.倍显车架高端.

在焊接方面,则是merida的最高的强项.采用smooth welding 平焊加工技术,使得车
架外观方面得到更加平滑的效果.

车架后叉采用merida独有的flex stay技术 ,flexstay 技术简称 弹性后叉,是将车架的
后链支叉进行横向于纵向的管材形变.这样可以有效分散因道路颠簸的余震力量,可以有
效的提高骑车的舒适性,另一方面,可以有效提高 在极速转弯时,后三角的钢性. 极大的
提高了车手的操控度.

ＯＴＡ　SR CNC牙盘。

XCR 肩控锁死前叉，这是这辆车唯一的缺陷。本来是定的DART3锁死前叉，没想到发到了120行程的叉，急着用车，所以凑合着用了。等有钱了就上R7或FOX了。今天看到根R7，口水直流。2000多大洋啊。

禧马诺BR-M575白色限量版油压碟刹。

禧马诺deore-XT后拨，SLX前拨及指拨。

MAVIC　ＣＲＯＳＳ　ＲＩＤＥ轮组。

ＯＴＡ鱼骨线

GUB座包

建大1047 26*1.95外胎

点缀色彩的座管夹等