| 本帖最后由 大牦牛 于 2010-6-9 19:01 编辑 2004年4月23日 晴 凌晨一点半开始…… 今天是“中国云南--中南半岛国际商务自驾车考察”的第一天。 凌晨一点半，满天星斗，夜风习习，我开始了愉快而兴奋的工作。在世博园正大门前负责指挥布置发车仪式会场，因为我担任的是此次活动宣传报道组副组长工作。 早上七点的有各方领导参加的发车仪式顺利举行。仪式结束后，我怀着如愿以偿的快乐心情，驾着由赞助商提供的19号银白色富迪汽车冲出彩旗飞舞的欢送队伍，随着车队以100公里/小时的时速，在省内高速国道上一路前行二百公里，并没有感到劳累。为了保持体力，午饭后才肯松开紧握着的方向盘，让同车的随队医生陈奇刚驾驶，可没曾想这位刚认识的同伴是个新手，途中闹出了几次有惊无险的举动。后来富迪汽车赞助商销售副总经理何青又加入到19 号车，增加了一个熟练的老驾，我这才带着从筹备到出发很久以来的一身疲惫蜷在后座睡去…… 是的，我已经为这次活动的能在今天如期成行，筹备忙乱了很长一段时间。有时忙得竟然都差点忘了事情的来龙去脉，甚至还差点失去了参加这次活动的机会。 应泰国政府有关部门和泰国亚太经贸协会的邀请，经云南省人民政府和2004年中国昆明国际文化旅游节组委会批准这次活动的由头，要追溯到2003年12月中旬，泰国亚太经贸协会组织了一个“泰国大湄公河次区域（GMS）高级商务旅行车队”来云南省访问，对加深彼此间的了解和友谊，宣传昆曼公路建设和GMS合作起到了积极的作用。为进一步建立云南和东南亚国家的交往和联系，把握商机，发展外向型经济，由云南省工商联（省商会）和云南省世博集团牵头组织了这次回访活动。 正是我在汽车后座安心酣睡的此时此刻，我已开始了这次途经中南半岛五个国家，历时十八天，行程一万多公里的令人振奋不已的挑战征程。 傍晚在勐海吃过晚饭又赶了80公里，到达打洛口岸，由于口岸认为我们的19号汽车编号有误，没能顺利过境。暖暖的夜色中，长长一溜车队在地处亚热带的边境小镇等待。终于等到景洪海关有关人员前来解围。 夜11：30分过境，终于从这个多次来过的家门口，出国了。 出国的第一夜入住缅甸勐拉的钻石宾馆4207标间，有误的安排让我享受了一夜单住的“厅级干部”待遇。 从昆明启程时路码表回零，到缅甸勐拉钻石宾馆，今天行程730公里。 |
| 本帖最后由 大牦牛 于 2010-7-2 20:58 编辑 2004年4月24日 晴 抿嘴微笑，烈日下的胞波情谊…… 早上6点起床，吃早餐，编队。早8点出发。昨天的730公里和24小时的连轴转，确实感觉累，但这是在国外的第一天，四月是缅甸全年气温最高的时候，30多摄氏度的高温使我一清早就处于被挑战的兴奋之中。 在缅甸境内的一段路由我驾驶。一路由北向南，沿缅泰边界行驶200多公路，没有任何交通标识，公路弯多但还算平坦，从眼前闪过一个个只有农耕的小坝子，掩映在没有污染的浓绿丛林中的村寨，就象上个世纪70年代的西双版纳傣家小竹楼，在与我的家乡云南接壤的友好邻邦缅甸，怎么会有时光倒流的感觉呢？ 缅甸是澜沧江—湄公河次区域内的5 个国家（缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南）之一。位于中南半岛西部，面积67万平方公里，是GMS五国中面积最大的农业国家，农作物以稻谷为主，农业产值占工农业总产值的80%，农业人口占全国人口的66%，5200万人口中有135个民族，绝大部份人信奉佛教，难怪面对我们这样浩浩荡荡的外国车队，沿途遇到的百姓都显得平和而热情、好客而有礼。 途中在缅甸的掸邦东部重要城市景栋小憩。这个离缅泰边境城市大其力88公里的佛教文化深厚、历史悠久的小城，和昨晚停留的边境小城勐拉都具有重要的区位优势。 当我们庞大的车队驶入这座安详宁静的小城时，人们和蔼有礼地注视着我们。对于每一辆被花哩胡哨地贴满各式各样赞助商广告的车来说，如果不是贴有醒目鲜艳的五星红旗，或许小城居民还要猜测一下这是哪方高人？ 当车队在街边一溜停稳，队员们并没有急着下车，因为我们在此毕竟已成外国人了，必须稳沉。出于工作需要和职业习惯，我拎着照相机下车四下环顾，发现在车队前方站着一列很威武的缅甸士兵，双腿叉开双手紧握冲锋枪，站在街当中默默地注视着我们。由于大家刚刚走出国门，又都知道缅甸是一个长期军人统治的国家，又有众多的少数民族和复杂的地方邦制管理，在没有搞清的情况下，谁也没有轻举妄动，队员们很有节制地下车，尽量保持着常态在车队附近活动筋骨。我离缅甸士兵们不远，看到他们都非常年轻，个子不高、皮肤很黑、军服很帅，面部表情平和友善。我试着带一脸微笑，举着照相机，冲他们快乐地喊着我仅会的几句英语之一“Hallo!”他们顿时裂开厚厚的嘴唇，露出一排亮亮的白牙，挪动他们叉开的双腿，似乎僵直的身体放松下来。虽然语言不通，无法交流，但他们是友善的，更不是冲我们来的，一开始我以为是缅方要对我们车队进行什么例行检查。也许他们也刚好在休息吧?! 我举着照相机走到他们跟前，比划着让他们转身背对我们的车队，以我们的车队作为背景拍照时，他们明白了我的意图，略带羞涩地推掇着转身让我拍照，当我镜头对准他们时，我发觉这就是一群无邪的孩子呀！后来同伴们都跑来与他们合影，远远的树荫下另一群缅族姑娘，脸上涂着有清凉、防晒、护肤作用“特那卡”香木浆，安静地抿嘴微笑。这烈日下的一幕，体现的不正是一衣带水的胞波情谊吗？ 在这样一个农耕经济模式面临转型的欠发达地区的公路上，除了我们车顶五星红旗的中国车队以外，几乎没有遇到其他车辆，开车真是爽！ 等待办理入泰国边境手续。我拎着照相机在这个两国一城的缅甸一方—大其力闲逛，这是个佛教味很浓的小城。循声来到一个幽静寺院，婆娑的树荫下，几个身披黄袈娑的僧侣在专心致志诵经，镜头对准这些年纪很小但神情很专注的小小光头，我想也许这是他们人生中的第一次出家接受僧伽教育吧？ 中南半岛各国都深受佛教文化熏陶，缅甸各地庄严的寺院、宝塔、全民参与的佛教节日庆典都有较强的佛教色彩。佛教是缅甸人主要的宗教信仰，信徒约占总人口的85%，无论男女老幼，一生中都要多次入寺过短期的出家生活。佛教对缅甸人民，不仅是精神上的信仰，也是生活的全部。每天早晚均要诵经一次，每逢缅历初一、十五或斋戒日都要到寺庙朝拜、布施钱财物品。遇有红白喜事或做生日等，请僧侣到家供斋或到寺庙布施。佛教传入缅甸已有上千年历史，宗教思想已深入到社会生活的各个角落，形成缅甸人民根深蒂固的思想体系。虽然在缅甸僧侣地位很高、民众信仰虔诚、僧伽管理机构极完善、僧伽教育很普及，但由于还有一些少数民族信奉伊斯兰教、天主教和印度教，缅甸政府为避免宗教矛盾，并未把佛教定为国教。 下午4点办好了出入境手续，我们全体人员列队跨出缅甸国门。 按照行程安排进入泰国时，泰国方面将举行一个欢迎仪式。车队每车除留一人驾车以外，其它成员将下车步行从缅甸一方的“大其力”步行进入泰国，在泰国一方的梅塞镇接受泰方的热烈欢迎。 婀娜的姑娘和着欢乐的音乐跳着泰国民族舞蹈欢迎我们。作为担任宣传报道工作的我来说，自然是跑前跑后地拍照。花团锦簇的泰方欢迎队伍中，迎面走来的是发出本次活动邀请的亚太经贸商会的主席黄建华先生，还有泰国财政部官员携各方名人，伸出热情的双手，握住团长花泽飞的手，把我们迎进了泰国国门。浩浩荡荡的车队一路鱼贯顺利进入泰国。 泰国公路靠左行驶的规矩，才使我开始有了点身处异国他乡的感觉。由于泰国是中南半岛上经济最发达的国家，公路两边的景象明显与上午路过的缅甸有所不同，田园拾掇得更加井然，除了村庄以外更多了几座干净美丽的小城镇，公路上行驶的车辆也多了起来，而且全都一尘不染。 地处泰国、老挝、缅甸三国交界处的清莱，是泰国最北部的城市，著名的金三角就座落在这里。 车队行至清莱，当然首先要看这个曾经恶名昭彰的神秘之地—金三角。最先进入眼帘的是那座大理石造的金三角牌坊，像一座大门，两边门柱上各有一只雕刻十分精致的石象，门楣上用泰文和英文写着：金三角。放眼望去，宽约１０００多米的湄公河冲割了三个国家，河的左岸是泰缅分界线，右岸是泰国老挝的分界线。我们所站的位置正对着中国，顺江北上就是我国的西双版纳。此时此刻我站在和所有旅游胜地都一样的如织人群中，真有一种此山非彼山、此河非彼河不知所以然的感觉，很难想象出这里３０多年前曾经就是地势险峻、人烟稀少、民族杂居、罂粟遍野、战火不断、民不聊生的世界最大的毒品产地。 其实，所谓“金三角”，是包括缅甸、泰国、老挝一些相邻地区，面积约为２０万平方公里的广大区域。正是这个 “金三角”，曾经年产使人丧失良知的鸦片约３０００吨左右，缅甸的罗兴汉贩毒集团、坤萨贩毒集团及其它较大贩毒集团都把这一地区作为根据地。现在，昔日金三角的独立王朝早已解体，泰国政府投入了大量的人力物力，开发建设了金三角地区，使它成为旅游度假胜地。而人们争先恐后忙拍纪念照的金三角牌坊，是为了吸引观光客而修建的标致性建筑物。泰国政府更把泰缅老边境的这个原来名叫昌盛的小镇干脆改名“金三角”，可谓用心良苦！ 离开金三角50公里，仅用了半个小时到了清莱，住在一个泰国古典建筑风格的酒店。对于我们这支50辆汽车161人的队伍，所到之处，都能引起一阵欢闹。因为有当地官员的正式迎接，我又举起照相机跑前跑后拍照。在大家回各自酒店房间修饰更衣时，我拉上医生小陈，把车上所有赞助商的易拉式广告，打开放在显眼的位置，这也是我此行的任务之一。简单的欢迎自助攴上，照例是各方人士礼节性的简单扼要的讲话和各种合影拍照。 除了附近金三角曾经肃杀的神秘气氛以外，清莱地处泰老缅三国交界的特殊地理位置，使得其更独具魅力，城中有一座林木苍翠的黎山，山上建有佛堂和佛塔，左侧山坡上有一华人所建的庙，庙中供奉的塑像，发式和服装却不同于中国的神像，走在街市简朴宁静的清莱街头，随处可见各式寺庙，景色秀丽。小城至今还没有受到经济模式转型的真正挑战。 从昨天出发到现在，车队已行驶了1000多公里，多数车辆都已油尽。这样大的一个车队同时需要加油不是一件易事,浩浩荡荡的车队来到加油站，却一时没人统一指挥，疲劳与炎热，使人容易烦躁，吵嚷之声不绝于耳，一贯喜欢张罗的我，义不容辞临时充当指挥，又拉上陈医生做记录。等所有车辆加完油后，我和医生拿着记录和这时赶到的会计一起，与油站老板核对结帐，我们认为根据有加油司机签字的记录，很简单算出我们该付的油款，金额3万泰铢，老板则坚持按他计算的2万多泰铢收讫，明显油站老板吃亏。但老板横竖坚持按自己的计算金额收，我从没有碰到过这样的生意人，真够淳朴耿直，通过翻译得知他们是按美元计算，但不管以哪种货币计算，肯定有误，问题出在哪里呢？百思不得其解。我对车队会计开玩笑说，少付的钱款，作工资发给我和陈医生吧！ |
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